2月銷量再度暴跌，日系三強“玩命”支撐

根據日本共同社和其他消息來源，2025年2月，日本三大汽車制造商在中國市場的新車銷量持續下滑。本田和日產分別下降25.6%和24.7%，連續多個月份出現銷量萎縮。相比之下，豐田表現相對穩定，但整體來看，日系品牌在華市場的影響力正在減弱。這種趨勢主要歸因于它們未能及時適應新能源車的消費趨勢轉變。盡管三家公司試圖通過技術創新和新的產品線來扭轉局面，但目前效果有限，中國市場的競爭壓力仍然巨大。

上汽大眾途昂Pro通過82次碰撞測試強調安全性，吸引消費者關注。測試嚴格超越行業標準，包括提升追尾碰撞試驗中壁障小車質量至1.8噸，提高能量60%，以及在新能源車上偏置可變形壁障速度達80km/h以模擬高速公路事故。這些詳細的安全措施用到了大量高強度鋼和激光焊接技術，并配備9氣囊系統，被動防護武裝到牙齒。盡管有較高投資，但對消費者產生了顯著吸引力，提升品牌形象。

消息稱國產特斯拉2月份出口不到4000輛 同比環比也都大幅下滑

中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會發布的數據顯示，國產特斯拉在今年2月份的批發銷量為30,688輛，與1月份及去年同期相比均有大幅下滑。值得注意的是，其出口量僅為3,911輛，相較于去年同期的30,224輛和今年1月份的29,535輛大幅減少。在外媒看來，這一趨勢與Model Y的煥新有關，由于清空了老款庫存，新款Model Y直到2月底才開始交付，導致銷量短期受到抑制。然而，隨著新款Model Y的陸續交付，預計其交付量和出口量將逐步回升。

美國新車均價逼近$5萬高位，關稅新政下或再漲12%，如何省錢

據NBC 3月8日報道，美國新車均價接近50,000美元，加之可能對墨加汽車及零部件加征25%關稅，價格或再上漲約12%。購車成本攀升使許多美國家庭面臨經濟壓力，近20%的購車者月還款額超過1000美元。信用評分成為關鍵因素，影響貸款利率和總借貸成本。提升信用評分、增加首付、購買二手車等方法可以幫助消費者降低購車費用。

特斯拉抗議事件：馬斯克譴責索羅斯等人為幕后黑手

近期，美國和歐洲多個地區出現針對特斯拉的抗議活動，引發公眾關注。特斯拉首席執行官馬斯克指控包括索羅斯在內的一些民主黨人士策劃支持這些抗議活動，并稱這些人士通過ActBlue資助相關團體。抗議活動中發生了暴力行為，紐約和俄勒岡州的特斯拉門店受到影響。馬斯克表示，這些行動意在迫使特斯拉股東對其投不信任票。此外，他透露自己正遭受生命威脅。

【江南早報】太突然！雙雙宣告停產！

3月7日，福特汽車宣布將于今年11月在德國薩爾路易斯工廠停產福克斯。同日，馬自達確認結束轎車“馬自達6”生產，其中日本國內已于2024年12月停產，海外生產將隨著零部件庫存耗盡而終止。福克斯曾是緊湊型轎車市場的標桿，但因質量問題，其北美市場份額急劇下降。馬自達6則因技術路線與市場趨勢不符，全球銷量大幅低于競爭對手。這兩款車型的停產標志著汽車行業的一次重要轉型。

乘聯分會：特斯拉中國2月批發銷量30688輛

乘聯分會3月10日發布數據顯示，2月份新能源乘用車企業整體表現強勁。然而，在新能源汽車批發銷量方面，特斯拉中國的成績略顯遜色，在列出的15家廠商中僅排名第六。特斯拉中國2月批發銷量為30,688輛，相比于其他競爭對手如比亞迪和吉利汽車，其市場份額未能躋身前列。這一情況可能反映出特斯拉在激烈的市場競爭中面臨一定挑戰，需要進一步提升其在中國市場的占有率。

僅僅十天，合資車企掀起“反擊風暴”

3月初，在中國市場上表現不佳的合資車企大舉推出多款智能電動新車，希望借助中國本土供應商縮短研發周期并降低成本，以奪回市場份額。廣汽豐田鉑智3X上市后銷量迅速增長，證明合資品牌仍有翻盤機會。然而，自主品牌在智能生態及用戶運營方面的優勢依然顯著。這場合資與自主品牌之間的競爭加劇，能否實現轉型成功仍需觀察。

韓國2024年汽車產量因內需低迷降至413萬輛，同比減少2.7%，在全球排名下降至第七位。韓聯社報道指出，本土需求疲軟以及全球競爭加劇是主要影響因素。此外，中國企業市場份額擴大和美國可能對韓國征收關稅的計劃可能進一步削弱韓國的出口能力。盡管韓國汽車出口量略增0.6%，但本土銷量降至自2013年以來的新低，使得整體產業承壓。

特斯拉銷量暴跌，罪魁禍首竟是馬斯克？

近日報道顯示，特斯拉在全球市場的銷量均出現大幅下滑，尤其是在中國市場，同比下降49%。歐洲市場同樣受挫，德國、瑞典、挪威等國的銷量顯著減少。這一趨勢與CEO馬斯克的個人形象及其政治活動有關，引發公眾對特斯拉品牌的抵制。此外，中國市場競爭加劇以及產品更新問題也影響了特斯拉的表現。盡管馬斯克對未來的增長持樂觀態度，但當前的股價和市場份額表明挑戰重重。