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近日,結束“環澳航行”的中國海軍055大驅“遵義”艦編隊,已經開始經由巽他海峽進入爪哇海。估計接下來就是直接從爪哇海進入南海,然后再返回國內,結束這一個多月的航行了。
而在經過巽他海峽時,有印度尼西亞的網友在游輪上拍到了055大驅“遵義”艦和903A型綜合補給艦“微山湖”號。兩艦的艦體上,都出現了一定程度的銹跡。
從照片上來看,“微山湖”艦的銹跡出現在錨孔位置。而“遵義”艦的銹跡,則出現在小艇收放艙口,以及部分艦體開孔上。其余艦體部分的保養情況總體上來說還是相當不錯的,意味著我軍的海上遠洋戰艦保養能力,還是相當強悍的。
相比之下,美國海軍水面艦隊的海上遠洋保養能力,就遠不如中國海軍了。
在此之前,美國《華盛頓郵報》就曾經刊文表示,對于美國海軍來說,軍艦生銹,已經成為了遠比中俄兩國更加可怕的問題。不少美國海軍的水面艦艇,經常被拍到帶著一身的銹跡執行任務。不僅有危險,而且還嚴重影響了美國海軍的士氣。
這件事情,還不止一次被美國國會拿出來說,但就是遲遲解決不了。
之所以會這樣,主要是因為兩個原因。
第一,在經過長時間的執勤之后,重大范圍的軍艦除銹,需要由造船廠處理。需要將原本老化的油漆和銹跡全都去除掉之后,再噴涂上新的油漆。但美國造船廠現在連美國海軍訂購的軍艦都造得慢,更不用說給現役的軍艦除銹了,導致銹蝕問題越來越嚴重。
第二,是小部分的銹蝕,軍艦上的艦員自己在海上執勤期間就可以處理了。不過,美國海軍這幾年一直被曝出訓練不足,甚至為此開掉了多名艦長。不要說讓艦員在遠洋時及時清理掉艦體上的銹跡了,部分美國軍艦甚至被發現,連需要定期保養的機槍都銹跡斑斑了。
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