到底什么樣的一款電車，才能滿足新時代用戶的期待？25.99、30.99萬元的東風本田S7，會是標準答案嗎？

本田式執念

標榜“雙一流實力新標桿”的東風本田S7于珠海正式上市，新車共推出單/雙電機兩個版本，其中開拓者（參數丨圖片）版（單電機）售價25.99萬元，領航者版（雙電機）售價30.99萬元。

針對新車，東風本田推出了選裝特價，單電機版車型專用的價值30000元極速選裝包，僅售9000元；價值40000元的舒享選裝包，僅售19000元。

另外，東風本田還為新車提供力度空前的新車購車政策，包括全系贈送智駕輔助系統升級包，并享有置換、金融、質保等權益。前1000名下定用戶，至高可享價值86888元購車禮遇。

現場，東風本田S7產品推薦官龔熙表示：“我們堅信，選擇東風本田電動車的用戶，選擇的不僅是合資體系悠久造車底蘊與嚴苛品控的保障，更是在燃油、混動、純電三大領域均擁有技術制高點，能為中國用戶提供經得起考驗的電動化價值。”

安全新標桿

發布會現場，有一臺被“解剖”的東風本田S7亮相，它訴說著這車經歷了150萬公里全球路試、通過了5300余項整車測試、經受了118次碰撞試驗。再在證明這款基于本田云馳智能高效純電W架構打造的新作，是能經得起考驗的“電車安全新標桿”。

在東風本田的理解里，安全是最大的豪華，所以東風本田S7有25%占比的1500MPa熱成型鋼，核心區域采用68%高強度鋼材，配合超4萬牛米/度的抗扭曲性能，確保車身結構在極端碰撞下仍能保持完整形態。

而電池安全方面，東風本田S7采用寧德時代定制開發的89.8kWh三元鋰電池，經歷500余項嚴苛驗證，并有一體式壓鑄工藝打造的鋁制電池殼體，以及15層720度防護體系，讓電池具備更強的防撞、防刮、防拖底性能。

東風本田S7單電機版續航可達650km（CLTC），雙電機版續航620km（CLTC），在低至零下30度的嚴寒環境下，電池容量保持率依然能達到90%以上。

操控、舒享新標桿

操控方面，云馳純電W架構擁有前后平衡50:50車身配重比、雙叉臂懸架、大尺寸塔頂橫向穩定桿、ADS全時自適應減震系統（千分之二秒響應）、博世高級轉向機……確保車輛的彎道極限提高，不容易在激烈駕駛時推頭或者甩尾。

東風本田S7還有“零暈感調校技術”，其能讓電車擁有“駕控不突兀、加速不仰頭、制動不點頭”的細膩控制性能，為用戶帶來更舒適的駕乘感受。

不論在油車還是新能源時代，“MM理念”一直貫穿著本田的造車之路。東風本田S7在4750mm車長的基礎上，以61.7%的軸長比營造出了豪華車的空間感，半躺自由沒難度。

在1.85㎡五擋調光天幕之下，科技與自然的對話悄然上演……這種對光影的掌控藝術，延伸至1256顆LED編織的智能光語系統，再搭配16聲道BOSE音響、7種定制氣味的智能香氛系統，帶給車內乘員五感俱佳的享受。

科技方面，基于豆包+阿里云通義雙模型開發的Honda CONNECT 4.0系統，能以超95%語音識別秒解多語音指令。而L2+級智能輔助駕駛系統Honda SENSING 360+，則具備高速領航輔助能力，能實現自動跟車、自動超車、彎道/匝道自動減速，以及手機遙控泊車……等功能。

綜上所述，你覺得東風本田S7是否確實為新標竿的定義者？它能否贏得你的青睞呢？