浙江
萬萬沒想到吧，這次合資車“刺客”指向的不是國內而是國外！在德國汽車論壇上，MAZDA EZ-6預訂價4.5萬歐元（約33萬人民幣），在國內已經有人用9.98萬元開走了同款新車——這戲劇性的價差，讓MAZDA EZ-6剛上市就獲封"合資價格刺客"。
想象一下：用頂配iPhone的價格買臺車長4.8米的合資B級車？長安馬自達這次真把桌子掀出了新高度。當你還在糾結雅閣（參數丨 得益于5.6米同級最小轉彎半徑（較 獨創的電感協同控制系統，通過動力輸出曲線與制動系統的聯合標定，使電門響應延遲控制在120ms以內（行業平均200ms）。當以110km/h進行雙移線測試時，車身橫擺角速度被精確控制在4.6°/s，配合符合人體工學的骨盆支撐座椅，乘員頸部側向位移較競品減少32%，徹底消除電動車常見的"過彎眩暈癥"。 深夜充電站里，EZ-6的"光之翼"燈組正在上演燈光脫口秀：充電50%時流動藍光如星河，充滿瞬間綻放的羽翼特效，讓旁邊Model 3的單調呼吸燈秒變"上 當德國汽車媒體還在解析EZ-6的操控黑科技時，中國官網的售價已在外網引發熱議。23萬差價夠在中國與歐洲之前往返50次！更扎心的是，中國版標配的50英寸AR-HUD和14個索尼音響，在歐版居然要選裝！現在，每晚8點準時蹲守直播間搶購的，除了想換車的網約車司機，還有大批把EZ-6當"理財神器"的年輕人——畢竟補貼政策月底就到期，晚一天下單相當于丟了個Gucci包包。這場由中國市場引發的定價革命，或許正在改寫全球新能源汽車的估值體系...
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