中國(guó)市場(chǎng)對(duì)特斯拉相當(dāng)友好，第九周的銷量數(shù)據(jù)特斯拉居于中國(guó)豪華車市場(chǎng)第二名，對(duì)于當(dāng)下的特斯拉來說無疑是相當(dāng)欣慰的事情，畢竟如今的特斯拉在全球市場(chǎng)可謂四面楚歌，這一切都與特斯拉創(chuàng)始人兼CEO馬斯克有關(guān)聯(lián)。

中國(guó)豪華車市場(chǎng)第九周的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉的銷量達(dá)到1.24萬輛，居于第二名，僅次于奔馳的1.28萬輛，成功壓制寶馬和奧迪，讓特斯拉在中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)占有一席之地。

相比之下，中國(guó)豪華電車品牌第一名的銷量?jī)H有7300輛，比特斯拉少了5100輛，可以說在國(guó)內(nèi)20萬以上的電車市場(chǎng)，特斯拉已是無人能敵，凸顯出特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)相當(dāng)耀眼。

特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)，對(duì)于當(dāng)下它在歐洲和美國(guó)市場(chǎng)的尷尬境遇，就尤為凸顯出中國(guó)市場(chǎng)對(duì)特斯拉的重要性了。當(dāng)下特斯拉在歐洲市場(chǎng)的銷量持續(xù)暴跌，在德國(guó)、法國(guó)、西班牙的跌幅巨大，同時(shí)期歐洲市場(chǎng)的電車銷量卻增長(zhǎng)超過三成，尤為凸顯出特斯拉在歐洲的窘境。

特斯拉在美國(guó)本土市場(chǎng)同樣不樂觀，諸多人士前往特斯拉在美國(guó)的零售店前拉起橫幅，一些人士甚至在消費(fèi)者買到的特斯拉汽車上噴漆，甚至砸爛一些特斯拉汽車的玻璃，還有車主扣掉特斯拉的logo試圖保護(hù)自家的特斯拉汽車，這都導(dǎo)致特斯拉汽車在美國(guó)的銷售下滑。

出現(xiàn)如此境況，都在于特斯拉創(chuàng)始人兼CEO馬斯克的做法，馬斯克如今的態(tài)度眾所周知，這就導(dǎo)致許多人士對(duì)他不滿，尤其是歐洲更是對(duì)馬斯克非常不滿，直接導(dǎo)致特斯拉汽車在歐洲的銷量大跌。

馬斯克如此做法，卻似乎難以換取相應(yīng)的回報(bào)，日前美國(guó)媒體發(fā)布的一條視頻顯示，馬斯克參加特朗普國(guó)會(huì)演講無人搭理，尷尬的多次喝水，凸顯出馬斯克在特朗普陣營(yíng)的尷尬境地，顯示出他傾力支持特朗普，卻似乎無法獲得特朗普?qǐng)F(tuán)隊(duì)的認(rèn)可。

特斯拉汽車在全球電車市場(chǎng)的衰頹表現(xiàn)已反映到特斯拉股價(jià)上，目前特斯拉的股價(jià)已跌至244.95美元，較早前的488.54美元已接近腰斬，從目前的下跌趨勢(shì)來看，特斯拉的跌勢(shì)未止，不知特斯拉股價(jià)會(huì)跌到何方。

面對(duì)著特斯拉在全球電車市場(chǎng)的尷尬境遇，特斯拉也試圖采取措施穩(wěn)住陣腳，它在中國(guó)市場(chǎng)對(duì)熱銷的model Y、model 3提供了保險(xiǎn)費(fèi)優(yōu)惠和零息貸款，這確實(shí)穩(wěn)住了特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的銷量。

據(jù)悉特斯拉還計(jì)劃在中國(guó)市場(chǎng)推動(dòng)FSD落地以及廉價(jià)車型model Q在中國(guó)市場(chǎng)的銷售，凸顯出特斯拉對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的高度重視，目前未知特斯拉的這些計(jì)劃能否如期在中國(guó)市場(chǎng)推進(jìn)，如果這些計(jì)劃無法如期實(shí)現(xiàn)，特斯拉在中國(guó)的銷量能否保持穩(wěn)定就可能存在疑問。

如果特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的銷量下滑，而歐美市場(chǎng)似乎都看不到改善的希望，特斯拉今年的全球銷量就有可能進(jìn)一步下滑，如此特斯拉的前景將是相當(dāng)讓人擔(dān)憂的，這也是當(dāng)下投資者紛紛對(duì)特斯拉股票用腳投票的原因。

特斯拉創(chuàng)始人馬斯克善于利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行營(yíng)銷，而他也成功將自己打造成為創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者的標(biāo)簽，旗下?lián)碛械奶厮估paceX等公司都震撼了世界，但是馬斯克這段時(shí)間的做法讓他的創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)標(biāo)簽備受質(zhì)疑，面對(duì)如此境況，馬斯克會(huì)做何選擇呢？