2025 年 3 月 10 日，浙江杭州奧體中心（小蓮花）成為新能源汽車行業焦點，零跑汽車在此舉辦 “智能看零跑，選車新參考” LEAP3.5 技術暨 B10 預售發布會。此次發布會不僅揭開了零跑最新技術成果 LEAP3.5 技術架構的神秘面紗，還帶來全新 B 系列首款全球化車型零跑 B10 的預售消息，展示零跑在智能汽車領域的深厚技術積累與創新決心，為行業發展注入新動力。

發布會上，零跑汽車創始人朱江明回顧 2024 年亮眼成績：全球交付近 30 萬臺車，實現翻倍增長，躋身全球新能源車企第 11 位；第四季度實現盈利，成為全球第三家盈利的造車新勢力；自研自造技術獲 10 個外部項目定點。朱江明將零跑的快速發展歸因于技術創新和成本定價兩大策略。零跑堅持核心零部件自研自造，獲取技術、產品和成本優勢，在全域自研基礎上，以成本定價讓利用戶，致力于成為高品質、高配置新能源汽車的普惠者。同時，零跑不斷完善服務網絡，截至 2024 年底，全國服務門店達 423 家，2025 年計劃突破 600 家，服務將成為品牌新名片。

此次發布的 LEAP3.5 技術架構，是零跑十年全域自研結晶，在多方面實現重大突破。中央域控架構革新，實現艙駕一體化融合控制，將三域控制器整合為單一總控模塊，搭載高通 8295 芯片，通訊延時降至微秒級。自研系統使整車控制器與電驅深度集成，配合多項集成技術，達成全球最短 996 米線束布局和僅 22 個電子控制器的高度集成方案，系統響應速度提升 3 倍，穩定性增強 50%，電氣架構能耗降低 25%。

智能座艙交互升級顯著，基于高通 8295 芯片打造 3D 可視化操作系統，實現全場景一鏡到底交互。融合雙 AI 大模型引擎，支持多種輸入方式毫秒級響應，開放服務接口并首創分屏 + 桌面場景自定義功能，構建個性化智能空間，C/B 雙系列功能互通形成完整生態體系。

高階智駕系統取得突破，全球首搭高通 8650 智駕芯片，以 200TOPS 稀疏算力實現功耗減半。15 萬級車型首創 300 米探測距離激光雷達，配合超廣視域與高精度點云感知，基于安全操作系統構建端到端智駕模型，支持城區領航及 “車位到車位” 持續進化能力，推動高階智駕全民普及。

此外，高效集成電驅系統、電池底盤一體化創新、超級集成熱管理架構和智能底盤安全控制等方面也都有創新，在動力性能、電池安全、續航提升和行車安全等方面表現卓越。

一同亮相的零跑 B10 車型同樣亮點十足。預售價 10.98 - 13.98 萬元，定位 “全球智趣長續航 SUV”，旨在為全球年輕家庭提供全能車型。在智能駕駛和智能座艙方面，B10 搭載高通雙旗艦芯片，硬件對標 50 萬元級豪華車。基于端到端大模型智駕，支持高速 / 城區通勤智能領航輔助等高階功能，未來可 OTA 升級。智能座艙搭載高通 8295 芯片，配合 Leapmotor OS 4.0 Plus 交互系統和 AI 語音大模型，帶來極致交互體驗，還支持豐富投屏生態。

設計上，B10 融合科技自然美學，外觀采用 “引力場” 設計語言，提供多種顏色選擇；內飾以 “悅動幾何” 為理念，打造 “零感空間”，提供多種貼心設計。續航和駕控表現出色，提供 510km 和 600km 兩種續航版本，最快 19 分鐘可實現 30% - 80% 快充。七合一高性能油冷電驅總成配合精心調校，帶來靈動精準的駕駛體驗。空間設計卓越，得房率高達 87.4%，乘員活動空間大，還有百變空間設計和豐富儲物空間。安全和品質方面，B10 搭載多項自研技術，車身采用高強度鋼材，電池技術先進，座椅面料環保，整車靜謐性出色。

零跑 B10 在預售階段誠意滿滿，推出多重購車好禮。作為行業內首款將帶激光雷達硬件的高階智駕產品下探至 12 萬級的車型，且軟件服務終身免費，體現零跑全域自研的實力與誠意。

零跑汽車憑借 LEAP3.5 技術架構和零跑 B10 車型，展現強大的技術實力和市場競爭力。未來，零跑將繼續秉持科技普惠理念，推動智能出行技術發展，為全球用戶帶來更優質的出行體驗，在新能源汽車賽道上加速前行，有望在激烈的市場競爭中脫穎而出，邁向世界級智能電動車企的目標。