上個月QJMOTOR 在杭州正式發布了全新四缸復古仿賽車型SUPER 9，新車售價 69999 元，而且還月限量199輛！

那么截至目前，作為國內最大排量的仿古仿賽車型的SUPER 9到底有何特別呢？本次達摩院就為大家介紹一下這款車型！

復古設計融合現代美學

SUPER 9 延續了復古仿賽車型的標志性設計，采用子彈頭整流罩 搭配圓形 LED復古大燈，頗有風格和復古味道的手把鏡，結合飽滿的油箱線條與流線型車尾，呈現出濃郁的復古賽道風格。

全車細節精致，車身多處采用鋁合金件，單搖臂結構和配合輪胎弧度的四出風琴排氣讓后輪的獨特的輪轂完整展現，進一步增強視覺沖擊力。

SUPER 9的漆面三噴兩烤的高端涂裝工藝，擁有出色的漆面質感，底漆提供卓越的防腐保護，秘方調配的面漆能夠在不同光線下展現多層次的色彩變化，使 SUPER 9 在復古與精致感之間取得良好平衡。

性能強勁的四缸引擎

SUPER 9 搭載 921cc 直列四缸 DOHC 16 氣門水冷發動機，具備出色的動力輸出，在10,000轉時候可以輸出最大功率95kW（129匹），在8,000轉時候攀升至最大扭矩93N·m ！

零百加速3秒內，是妥妥的2秒俱樂部車型，而極速輕松可達239km/h！

值得一提的是該發動機采用13:1高壓縮比設計，并配備油水雙冷散熱系統，能保證高負載騎行時的穩定性。

SUPER 9 還提供兩種動力模式，適應不同的騎行需求。

無論是日常通勤、長途巡航還是賽道體驗，它都能提供穩定且富有激情的動力輸出。另外該發動機還配有Quickshifter快排系統，提升換擋效率。

車輛配置方面

底盤方面，SUPER 9 采用 鋼鋁混合車架，再搭配 鋁合金單搖臂，既保證了高強度，又有效控制了車重，使整備質量達到 208kg。

前后減震系統均采用高端配置，馬祖奇Marzocchi 預倒立式前叉，支持 全段可調，后懸架采用 多連桿結構氣囊減震，同樣具備預載及阻尼調節功能。

剎車系統方面，SUPER 9搭載整套Brembo剎車系統，前剎搭載320mm雙浮動碟盤 + Brembo Stylema 徑向四活塞卡鉗。

后剎則為 260mm 單碟 + Brembo P34 雙活塞卡鉗，提供極強的制動力，不得不說這套剎車配置在國產車中是十分少見。

另外車把也搭載了馬祖奇方向阻尼器（鈦尺），有效提升高速行駛時的穩定性，降低車頭抖動，而且還有車輛的輪胎配置也十分亮眼，原車就配有極具抓地力的倍耐力惡魔4輪胎，似乎每一點都在強調自己的復古但性能亮眼！

六軸IMU護身，彎道ABS功能

SUPER 9 配備了 IMU 六軸慣性測量單元，能夠實時監測車身動態，每秒可進行200次數據采集，實時計算車身傾角提升整體行駛安全性。

SUPER 9 標配雙通道 ABS 與 TCS，并且在 IMU 六軸測量單元的加持下，具備彎道ABS功能，提高極限情況下的制動穩定性。

再簡單說說車輛一些配置和參數，SUPER 9 有一塊 5 英寸全彩 TFT 液晶儀表，支持 車機互聯、導航投屏。

油箱容量為 15L，保證了較好的續航表現。離地間隙合理，兼顧日常使用與運動性能，使其適應更廣泛的騎行場景。

SUPER 9座高雖為 835mm，對于身高 165cm 以上的騎士（參數丨圖片）也基本無壓力，同時配備可調腳踏，適應不同騎行姿勢。

性能配置亮眼的復古仿賽

SUPER 9 以 69999 元 的價格，提供了公升級四缸動力、頂級制動與懸掛系統，并配備六軸 IMU、電控安全系統以及智能儀表等豐富科技配置。相較于市面復古車型以及仿賽車型上，它在性能、配置和價格方面均展現出極高的競爭力。

對于追求復古風格但不愿犧牲性能的騎士來說，SUPER 9 無疑是一個值得考慮的選擇。當然，最終是否適合，還是要親自試駕后才能找到屬于自己的答案。