江蘇
實干爭春早、大干正當時！
3月10日
伴隨著旋挖鉆機開鉆指令下達
直徑達900毫米的首根樁基順利開鉆
標志著
S2線宜興站圍護結構正式施工
全力助推S2線建設邁向新臺階
S2線：
全線9座車站，東氿廣場站、馬山站、宜興站3座車站正在圍護結構施工，龍潭路站、大學城站2座車站土建工程加速進場，其余各站點正在加快前期手續辦理。
S2線宜興站鳥瞰圖
精心謀劃施工準備
全力攻堅首樁開鉆
宜興站是無錫至宜興城際軌道交通工程的第一座車站，位于宜興高鐵站站前大道北側，是地下二層島式車站，共設置2個出入口。無錫地鐵建設團隊認真分析車站站點設置特點，瞄準3月10日土建開工目標，積極主動與市政遷改單位、產權單位及屬地機關溝通交流，全力克服市政管線遷改、設施拆除、綠化移植等帶來的影響，見縫插針推進場布施工，最終完成了近1000米土建施工圍擋和場布工作，保證了各項工藝工序有序銜接。
細琢工藝精鑄質量
嚴遵規程確保安全
“S2線宜興站圍護結構采用‘鉆孔灌注樁+高壓旋噴樁+內支撐’，相較于大家熟知的車站圍護結構形式不同，對現場施工組織、施工質量提出了更高要求。”無錫地鐵建設團隊嚴格實施首件制度，細化落實首件驗收體系，對進場設備選型、材料進場嚴格把控，強化自控型班組建設，從滾籠機安裝到鋼筋綁扎間距、焊接情況、搭接尺寸等逐項摸排，確保首根近23米長、3噸重的灌注樁鋼筋籠安裝質量，為后續712根鉆孔樁施工樹立標桿。此外，針對施工臨時用電、起重吊裝等風險點，建設團隊系統編制風險隱患清單，嚴格落實五大類24條風險控制措施，確保施工安全有序。
拼搶一季度、誓奪開門紅。無錫地鐵將持續強化精細化施工管理，嚴格落實安全文明施工各項舉措，狠抓施工進度，以工匠精神全力打造一流地鐵工程，為“錫宜一體化”發展貢獻錫鐵力量。
信息來源：無錫地鐵建設有限責任公司
作 者：楊俊
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