廣東
《紐約時(shí)報(bào)》最近發(fā)文，對小米汽車的成功表示贊賞。三年就把 SU7 造出來了，而蘋果折騰了 10 年，最后直接宣布放棄。
這讓不少美國媒體有點(diǎn)破防，畢竟小米SU7 從立項(xiàng)到上市只花了三年，在汽車行業(yè)這個(gè)“慢工出細(xì)活”的領(lǐng)域，簡直是火箭般的速度。更關(guān)鍵的是，SU7上市后訂單猛漲，成了中國新能源市場的黑馬，而蘋果這邊，造了 10 年車，最后啥都沒落下。
小米做成了蘋果沒做成的事，主要靠中國強(qiáng)大的供應(yīng)鏈。
中國企業(yè)已經(jīng)掌握了 電動(dòng)車制造的核心技術(shù)，小米正是借助了這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，才能又快又便宜地拿到零部件，讓 SU7 迅速上市。
不只是小米，理想、零跑、賽力斯這些國產(chǎn)車企燒錢多年，現(xiàn)在也開始賺錢了。而華為也在搞自動(dòng)駕駛軟件，并和賽力斯、上汽、北汽、奇瑞等車企展開合作。
這事你們怎么看？
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