◆ 作者：姜濤，沃德研究院學術委員、國盛戰略智庫研究員、戎馬視界工作室總編

近日，李嘉誠將旗下43個港口出售給美國貝萊德公司的交易引發了全球范圍內的廣泛關注，這不僅涉及巨額資金流動，更牽動了國際政治與經濟格局的敏感神經。這一交易背后隱藏的深層次原因及其潛在影響，值得我們深入探討。以下是圍繞這一事件的10個關鍵問題。

1. 問：特朗普剛說不能讓中國控制巴拿馬運河，李嘉誠就把巴拿馬的兩個港口賣給美國，這交易的背后有什么深層次原因？

答：特朗普曾多次公開表示，不能讓中國控制巴拿馬運河這一全球重要的航運通道。而李嘉誠恰在此時將巴拿馬的兩個港口出售給美國公司，這一舉動顯然不僅僅是商業行為。

從地緣政治的角度來看，巴拿馬運河是全球貿易的咽喉要道，控制其周邊港口意味著對全球航運的潛在影響力。尤其是中國已成為除美國之外巴拿馬運河的第二大用戶。有資料顯示，通過巴拿馬運河完成的貿易活動中的88％是美國與亞洲地區的貿易貨物，其中與中國有關的貿易貨物占到40％。李嘉誠的這一交易極有可能是在美國壓力下的妥協，也可能是為了規避未來可能的地緣政治風險作出的抉擇。無論如何，這一交易的背后顯然有更深層次的戰略考量。

2. 問：李嘉誠出售世界其他地區41個港口，與出售巴拿馬運河的港口有什么內在聯系？

答：李嘉誠此次出售的43個港口中，除巴拿馬的兩個核心港口外，其余41個分布于歐洲、亞洲和美洲23個國家。這些資產與巴拿馬交易的關聯性在于：

一方面是李嘉誠在全球業務重組：長和港口業務在2023年全球權益吞吐量排名第六，長和通過剝離歐美敏感區域資產，集中資源于中國內地及香港港口（如鹽田國際、香港貨柜碼頭），以規避地緣風險。另一方面是美國資本在全球的布局：貝萊德財團通過收購，將觸角延伸至鹿特丹、菲利克斯托等歐洲樞紐港口，強化美國對國際航運的控制力。

3. 問：為什么收購李嘉誠出賣港口的公司只是美國貝萊德公司一家呢？這里面有沒有美國對中國深度布局？

答：貝萊德公司是全球最大的資產管理公司，其背后的資本和政治影響力不容小覷。此次收購李嘉誠的43個港口，貝萊德公司是唯一的買家，這顯然不是單純的商業行為。

從戰略角度來看，美國可能通過這些港口進一步加強對全球航運的控制，尤其是在中美關系緊張的背景下，這些港口可能成為美國遏制中國全球貿易布局的重要工具。這43個港口的內在聯系在于它們共同構成了全球航運網絡的關鍵節點，控制這些節點意味著對全球貿易的潛在影響力。因此，這一交易很可能反映了美國對中國正在進行的深度戰略布局。

從貝萊德公司本身來講，以前與民主黨走得更近一些，他的政策遭受共和黨尤其是特朗普的批評。此次花重金收購重要全球港口的交易時機，正值特朗普政府推動“供應鏈回流”與“去中國化”，貝萊德的收購符合美國重塑全球貿易格局的戰略目標，同時響應美國“經濟安全”議程。這是資本向特朗普效忠心的一種方式。

4. 問：李嘉誠出售這些港口是主動配合美國的戰略還是受到了威脅？

答：李嘉誠作為全球知名的商業巨頭，其商業決策往往具有深遠的戰略考量。此次出售港口，長和的“純商業”聲明難以掩蓋外部壓力的真相：

其一，很可能受到了政治威脅。美國將長和港口視為“中國影響力滲透”的象征，特朗普政府多次暗示若不妥協，可能對其全球業務實施制裁。

其二，部分是經濟誘因：228億美元估值溢價（較2024年財報港口業務估值高出30%）提供了退出契機，同時避免巴拿馬港口特許權被強行終止的風險。

其三，是其家族戰略的調整：李嘉誠家族近年加速資產離岸化，此次交易或為套現離場、規避潛在地緣沖突的一環。

無論是主動還是被動，這一交易都反映了李嘉誠在全球政治經濟格局中的微妙處境，他以配合美國的全球戰略舉措，來換取未來的商業利益或政治庇護。

5. 問：李嘉誠出賣這些港口對于中國“一帶一路”有什么影響？以前這些港口對于中國的“一帶一路”發揮著怎樣的作用？一旦被美國控制后會對中國的“一帶一路”帶來什么樣的沖擊？

答：中國的“一帶一路”倡議依賴于全球范圍內的港口和航運網絡。李嘉誠旗下的這些港口曾經是中國“一帶一路”戰略的重要組成部分，比如，鹿特丹、漢堡等港口為中歐班列提供陸海聯運節點，巴拿馬港口則是連接太平洋與大西洋的關鍵樞紐，助力中國商品全球分銷。

一旦這些港口被美國控制，從短期沖擊看，美國可能通過提高收費、限制中國船只的通行等手段，對中國“一帶一路”倡議形成實質性阻礙。從長期風險看：若美國將港口數據納入“印太經濟框架”（IPEF），可能形成針對中國的供應鏈監控網絡。從而可以更加精準地對中國進行遏制和打壓。

6. 問：美國公司控制這些港口后，一旦中美關系緊張，不讓中國船只通過和停靠，或者提高中國船只的收費，對我們的世界貿易會產生什么樣的影響？

答：如果美國公司控制了這些港口，中美關系一旦緊張，美國可能會利用這些港口對中國進行施壓。

其一 ，實施準入限制：效仿對華為的制裁，禁止中國船只使用被收購港口，迫使中國繞行麥哲倫海峽或蘇伊士運河，增加運輸時間與成本。

其二，進行數據監控：通過港口操作系統獲取中國貨物流向數據，為中美貿易戰提供情報支持。

其三，采取價格歧視：對中國貨柜征收歧視性費用，削弱“中國制造”競爭力。

如此一來，全球供應鏈的穩定性將受到嚴重影響，可能導致全球貿易格局的重新洗牌。對于中國而言，這不僅是一個經濟問題，更是一個戰略安全問題。

7. 問：中國有沒有能力和意愿制止李嘉誠出售這些港口給美國？

答：單純從法律和商業角度來看，中國很難直接干預李嘉誠的商業決策。但是，由于李嘉誠出售這些港口并非是單純的商業行為，而是美國出于地緣政治和遏制中國的角度出發，脅迫李嘉誠作出的選擇。因此，從戰略角度來看，中國有充分的理由關注這一交易。中國可以通過外交手段、經濟制裁或其他方式，向李嘉誠及其商業伙伴施加壓力，以阻止這一交易的完成。畢竟香港是中國的香港，香港的企業也是中國的企業。然而，這種做法可能會引發國際社會的反彈，進一步加劇中美之間的緊張關系。因此，中國在采取行動時需要權衡利弊，做出充分的準備。

8. 問：中國企業是不是更應該收購這些李嘉誠的港口？

答：從戰略角度來看，中國企業確實應該考慮收購這些港口，以增強中國在全球貿易中的控制力。然而，這一過程面臨諸多挑戰。首先，這些港口的收購成本極高，需要巨額資金支持。其次，美國和其他西方國家可能會對中國企業的收購行為進行阻撓，甚至采取政治手段進行干預。因此，中國企業在考慮收購這些港口時，必須做好充分的準備，并制定相應的應對策略。即使中國企業無法收購這些港口，也可以支持其他友好國家進行收購，絕不能全部落入美國公司之手。

9. 問：如果美國一威脅中國公司就跪了，以后還有什么可靠的力量支撐我們的中美博弈？

答：中美之間的博弈不僅僅是經濟上的較量，更是戰略和意志的比拼。如果中國公司在美國的壓力下輕易妥協，那么中國在全球博弈中的地位將受到嚴重削弱。

首先，伙伴將產生疑慮：中國是世界上150多個國家的最大貿易國，簽署了一系列的戰略協作和伙伴關系。如果中國不對美國的霸權行為進行反制，世界各地區的國家可能擔憂中國無法保護其海外利益，從而轉向與美國合作。

其次，企業將產生恐慌：如果我們不對美國公司收購李嘉誠旗下的港口進行阻止，其他中資企業在歐美資產面臨類似壓力時，可能被迫低價拋售，中國資產將被嚴重掠奪。

再次，戰略將更加被動：美國嘗到甜頭后，可能在5G、半導體、人工智能等領域變本加厲，加劇“小院高墻”圍堵。

因此，中國必須展現出堅定的戰略魄力，通過運用自身的經濟實力、科技能力和軍事力量進行有效的反擊，來應對美國的挑戰。只有這樣，中國才能在中美博弈中立于不敗之地。

10. 問：如果我們不能在中美博弈中很好地維護自己的利益，會不會引發多米諾骨牌效應？

答：如果中國在中美博弈中無法有效維護自身利益，可能會引發一系列連鎖反應。

一是供應鏈重構：跨國公司加速將產業鏈移出中國，導致制造業空心化。

二是金融制裁升級：美國可能凍結中資在美資產，推動美元霸權進一步擴張。

三是國際秩序崩塌：中小國家被迫選邊站，多邊主義體系面臨瓦解風險。

這樣，多米諾骨牌效應將必然發生，中國的全球影響力將受到嚴重削弱，“一帶一路”倡議和其他全球戰略將面臨更大的阻力，中國提出的“全球三大倡議”將成為一紙空文。

總之，以上這10個問題是我們無法回避的。李嘉誠出售43個港口給美國貝萊德公司的交易，不僅僅是商業行為，更是全球政治經濟格局變化的一個縮影。這一交易背后隱藏的深層次原因及其潛在影響，值得我們深入思考、高度警惕和主動應對。中國在這一過程中不但要保持高度的戰略定力，更要展示出極強的戰略魄力，堅決維護自身利益，并給世界以信心和希望。

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2025年3月7日寫于沈陽【戎馬視界工作室】