據外媒消息，總部位于新加坡的Calypte Holding Pte Ltd公司在2025年3月7日正式注冊了一家名為印尼航空集團(PT Indonesia Airlines Group (INA))的新子公司，該子公司基地將設在雅加達的蘇加諾-哈達機場，目前業務將僅專注于國際航班。

當前公司正在進行業務規劃和可行性研究，計劃分階段運營20架飛機，其中一半將是空客A321LR或空客A321neo，另外十架將由空客A350-900和波音787-9組成。

INA將定位于高端全服務航空公司，在前五年內將計劃運營48個國際目的地，覆蓋30個國家，將提供私人飛機標準的高端服務和對標世界級一流航空公司的服務設施。

目前人員的招聘工作也正在進行中。為確保高標準，INA從全球各大航空公司招募了經驗豐富的專業人才。首席運營官來自新加坡航空公司，擁有超過 40 年的經驗，而商務總監則曾在阿聯酋航空和韓亞航空工作。該航空公司致力于提供卓越的客艙服務，為此從英國航空公司和阿聯酋航空公司聘請了客艙乘務經理。預計INA從注冊成立到正式投入運營還需要一定的籌備時間，INA將與印尼現有的諸多低成本航空公司形成差異定位，未來將與國有的全服務航空印尼鷹航形成直接競爭。

印尼另一家于2023年成立的新航司FlyJaya也擬在今年開始正式運營，這家航空公司致力于開設通往偏遠旅游目的地的國內航線，為旅客提供更加便捷舒適的出行體驗。FlyJaya航空提供從日惹、雅加達(哈利姆·珀達納庫蘇馬機場，簡稱哈林機場)、萬隆和巴厘巴板的航班。FlyJaya航空不僅服務于繁忙的中心，還服務于更偏遠和服務不足的地區，促進連接、經濟增長和文化交流。FlyJaya航空的機隊將主要使用ATR 72-500客機，該機型專為短途飛行設計，具有出色的燃油效率，環保且節能。

印度尼西亞被稱為“萬島之國”，由17000多個島嶼組成，是世界第四人口大國，且近年經濟持續增長。由于獨特的地理環境，印尼的航空交通運輸業發達，據國際航協預測，到2037年，印度尼西亞將躍升至全球航空市場的第四位，旅客運輸量將達到3.9億人次。目前印尼最大的航空公司是國有的印尼鷹航(Garuda Indonesia），此外還有印尼獅航、印尼翎亞航空、印尼亞航、Batik Air?、?Citilink?、?Sriwijaya Air?、?Wings Air等諸多區域性或低成本航空。