近日，廣汽傳祺正式推出了其智能高端車系“傳祺向往”，并首發(fā)亮相了精英家庭中大型智能SUV——傳祺向往S7。這款車型不僅在產(chǎn)品、設(shè)計、技術(shù)、服務(wù)四方面全系高階，更全系配備高階智能駕駛系統(tǒng)，以超凡的實力和獨特的魅力，引領(lǐng)著智能SUV市場的新風(fēng)尚（參數(shù)丨圖片）。

傳祺向往S7的設(shè)計靈感源自于祖國大陸的四個極點，極東撫遠的晨曦、極南雨林的蔥郁、極西喀什的蒼茫、極北漠河的壯麗，這些極致風(fēng)光被巧妙地融入到了車身的顏色之中，形成了曙光紅、雨林綠、皓月灰、曜晶黑四種獨具特色的車漆選擇，寓意著探索與遠方的美好愿景。

新車采用了廣汽的全新設(shè)計語言“藏鋒于潤”，這一設(shè)計理念將圓潤曲面與銳利棱線完美融合，展現(xiàn)出傳祺向往車系“中正大氣、一眼傳神”的高級審美。車身尺寸為4900/1950/1780mm，軸距達到了2880mm，擁有同級最高的車身和200mm的最大離地間隙，既保證了車內(nèi)空間的寬敞舒適，又賦予了車輛良好的通過性。

尤為值得一提的是，傳祺向往S7配備了2618mm全球最長天際線智能前燈帶，搭載了由2248顆LED燈珠組成的AI情緒大燈。這款大燈不僅照明效果出色，還能預(yù)設(shè)至少8種情緒燈語，根據(jù)駕駛者的心情和路況變化，展現(xiàn)出不同的燈光效果，盡顯一眼傳神的獨特氣質(zhì)。

在技術(shù)方面，傳祺向往S7更是展現(xiàn)出了其驚艷的實力。發(fā)布會上，廣汽傳祺推出了向往車系專屬技術(shù)平臺i-GTEC 3.0，為傳祺向往S7提供了全領(lǐng)域高階智能體驗。

智駕方面，傳祺向往S7搭載了廣汽自研的L2++無圖端到端類人智駕系統(tǒng)。這一系統(tǒng)集可變焦激光雷達、11個高清攝像頭、3個毫米波雷達及27組車規(guī)級全視角傳感器于一身，構(gòu)建了一個360°無死角的環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)。依托英偉達OrinX芯片提供的254Tops算力，傳祺向往S7能夠迅速識別并應(yīng)對各種復(fù)雜路況，如環(huán)島出入、窄路掉頭、人車混流等35類主場景及357項子場景，智駕實力足以比肩行業(yè)第一梯隊水平。

更為難得的是，傳祺向往S7直接配備了高速及城區(qū)NDA智能駕駛功能，并贈送價值2.5萬元的城市NDA智駕功能終身使用權(quán)。這一功能無需OTA推送，即可實現(xiàn)“開局即滿血”，讓駕駛者在享受智能駕駛帶來的便捷與樂趣的同時，也感受到了傳祺向往S7的誠意與實力。

動力方面，傳祺向往S7雖然是插混車型，但卻能提供插混+增程的“一車雙模，一車三用”體驗。日常可選擇純電優(yōu)先模式，享受零排放的綠色出行；電量不足時，可切換至增程模式或智能模式，根據(jù)路況和駕駛需求自由選擇能源模式，給予駕駛者更自由的能源選擇。

傳祺向往S7的舒適性能也是其一大亮點。得益于1143臺測試車累計超1200萬公里的嚴苛測試，傳祺向往S7在上市前就已經(jīng)替用戶把所有的問題都發(fā)現(xiàn)，把所有可能會踩的坑先踩完。這樣的測試力度和嚴謹態(tài)度，確保了傳祺向往S7在駕乘體驗上的極致舒適。

車內(nèi)空間寬敞，79.6%的超高得房率及1058mm的二排最大空間，讓乘客在車內(nèi)可以自由伸展身姿。車內(nèi)采用720°超大面積立體軟包，單車用料高達23㎡的超柔水潤皮，以及占比達44%的超柔NAPPA真皮等高端材質(zhì)，營造出豪華而舒適的駕乘環(huán)境。

十層超舒適結(jié)構(gòu)座椅支持通風(fēng)、加熱、按摩功能，靠背最大可調(diào)至137°，讓乘客在長途旅行中也能享受到極致的舒適體驗。同級獨有的17.3吋后排吸頂屏、日照金山可翻轉(zhuǎn)升降音響、無感電吸門等配置，更是將傳祺向往S7的舒適性能提升到了一個新的高度，共同營造出頭等艙級的奢享體驗。

自2022年3月啟動開發(fā)至今，傳祺向往S7秉持長期主義理念，歷經(jīng)了整整3年共1095個日夜的精心打磨。在這漫長的研發(fā)過程中，廣汽傳祺的團隊始終把握并實現(xiàn)著用戶的需求和痛點，努力做好每一處細節(jié)，只為打造出一款真正符合用戶期待的智能高端SUV。

此次傳祺向往S7以先鋒之姿開啟預(yù)售，不僅展現(xiàn)了中國品牌向上突破的強大實力，更將引領(lǐng)廣汽傳祺邁向一個嶄新的發(fā)展階段。憑借傳祺向往S7領(lǐng)銜的向往車系向高端市場全面進軍，廣汽傳祺必將躋身國內(nèi)汽車市場的“第一梯隊”，成為智能SUV市場的佼佼者。