在國會發表演講時，美國總統特朗普對印度進行了指責，其原因是印度對美國汽車征收了超過100%的關稅。對此，特朗普下令自4月2日起對印度實施對等關稅。事實上早在上個月，特朗普就已經宣布會很快對印度等國家征收對等關稅，即便是印度總理莫迪親自訪問美國“求情”，特朗普也依然是沒有松口，甚至向莫迪直言，美國不會在對等關稅上放過印度。如今看來，所謂的“印度對美國汽車征收了超過100%的關稅”，也只不過是特朗普為了對印度實施對等關稅，找的一個借口罷了。

面對這樣的情況，印度政府消息人士做出了回應，表示印度當前正在“聽取美國的意見”，但并沒有退縮，不太可能會對美國的要求立即作出讓步。顯然，莫迪政府也不是好欺負的，至少不準備在短時間內就對美加征關稅政策收回成命。當然，話說回來，印度的強硬還不只是體現在這一方面。值得一提的是，印度工商部長戈亞爾已經在近日對美進行了訪問，并與新任美國貿易代表格里爾舉行了會晤。這次來訪，據悉戈亞爾是來勸阻特朗普對印度施加對等關稅，積極推動簽署促進雙邊貿易的貿易協定的。從這個角度來分析，最終印度是否會讓步就目前而言還是一個未知數，但可以肯定的是，圍繞印度汽車關稅問題的交鋒不是小事。

要知道，印度可是全球第三大汽車市場，其年銷量約為400萬輛，這要是放低了關稅，讓外國汽車進來，那印度本土的汽車企業如何能競爭得過？特朗普以“美國利益”優先，莫迪也一樣，他向來是把印度的國家利益放在首位。所以為了本土的汽車行業，至少在我看來，莫迪是不會拿汽車關稅來和美方做交易的。所以，特朗普這次也算是遇到“難啃的骨頭”了。確切的來說，能讓特朗普吃癟的，估計就是莫迪了。都說“針尖對麥芒”，印度確實是那個能讓美國嘗到苦頭的國家。

總之，在汽車關稅這件事上，短時間內美印的分歧恐怕是不可調和的。當然了，如果說美國執意要跟印度糾纏，也要對印度汽車征收超過100%的汽車關稅，那其實美國也不會有多大收獲，畢竟印度汽車在美國市場上實在是沒什么競爭力。反而這么做還可能會讓莫迪政府更憤怒，真要跟美國碰上一碰，在汽車關稅的問題上強硬到底，那倒霉的還是美國。別忘了，印度除了是全球第三大汽車市場，也是世界上受保護程度最高的市場之一。這么多年來，都對4萬美元以下的進口汽車征收70%關稅，對4萬美元以上的則改為100%。美國車企能扛得住這種關稅壓力嗎？據我猜測，到頭來特朗普最多只能收獲莫迪表面上的讓步，而真正讓步的其實是美國。