廣州路下穿京九鐵路隧道工程建設(shè)速度真的飛快！

隧道主體正在全面施工中。

其中廣州路以東段隧道主體已經(jīng)完成開(kāi)挖，同時(shí)已經(jīng)開(kāi)始隧道基礎(chǔ)底板施工，該段預(yù)計(jì)今年上半年能呈現(xiàn)雛形。

隧道下穿廣州路節(jié)點(diǎn)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)打通，正在由東往西推進(jìn)中。

下穿京九鐵路節(jié)點(diǎn)還在施工中，其中東側(cè)完成了支護(hù)施工，正在進(jìn)行土方開(kāi)挖，東側(cè)隧道非機(jī)動(dòng)車(chē)、兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道隧入口處已經(jīng)完成基坑開(kāi)挖，正在往東推進(jìn)，此外，主線隧道結(jié)構(gòu)主體管廊已經(jīng)施工到位。

而除了隧道主體以外，隧道兩側(cè)出入口路面段也在施工中。

其中隧道東出入口至迎賓大道路面段已經(jīng)完成路基施工，同時(shí)開(kāi)始了瀝青攤鋪。

隧道西出入口連接道路已經(jīng)完成初步導(dǎo)改施工，并且已經(jīng)開(kāi)始攤鋪瀝青。

從進(jìn)度看，該隧道主體結(jié)構(gòu)正在全面推進(jìn)建設(shè)中，有望于下半年實(shí)現(xiàn)打通，這種節(jié)奏，是奔著國(guó)慶通車(chē)而來(lái)~~

從規(guī)劃方案看，廣州路下穿京九鐵路隧道工程西起迎賓北大道西側(cè)，東至上海南路，全長(zhǎng)約2. 5km，定位為城市主干路。

隧道主線設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，標(biāo)準(zhǔn)段雙向六車(chē)道，匝道設(shè)計(jì)速度每小時(shí)30公里，標(biāo)準(zhǔn)段雙向四車(chē)道。

其中隧道總長(zhǎng)770m，寬27.5～59.5m，兩端地面道路長(zhǎng)約1730m，寬50～85m。

隧道起點(diǎn)位于青云譜北路，下穿京九鐵路后，在鐵路東側(cè)設(shè)計(jì)有一組慢行隧道出入口。

在繼續(xù)下穿南蓮路與廣州路交叉口，在廣州路與規(guī)劃四路交叉口設(shè)計(jì)有隧道出入口。

該項(xiàng)目預(yù)計(jì)2025年完工，未來(lái)建成通車(chē)后可打通高鐵東站主干路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)廣州路與象湖隧道、九洲大街、朝陽(yáng)大橋的全線貫通，不僅有效緩解洪騰高架、南昌大橋交通壓力，對(duì)加快省城南昌“東進(jìn)、南延、西拓、北融、中興”具有重要意義。

素材來(lái)源：洪城時(shí)刻

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