維斯塔潘對紅牛在2025 F1開幕戰(zhàn)澳洲大獎賽爭奪冠軍的可能性表示質(zhì)疑。

紅牛在去年賽季后半段失去主導(dǎo)地位，車隊受到平衡問題影響而失去大量得分機(jī)會，最終跌至車隊年度季軍。

相比之下，邁凱倫強(qiáng)勢崛起并奪得車隊世界冠軍，法拉利和梅奔也有力挑戰(zhàn)分站冠軍。

根據(jù)2025年巴林季前測試的結(jié)果，邁凱倫的長距離模擬表現(xiàn)相當(dāng)出色，紅牛則顯得競爭力不足，并遇到多項(xiàng)技術(shù)問題。

勞森在第2日測試期間出現(xiàn)水壓問題，紅牛在最后一天的測試仍在摸索賽車的空氣動力設(shè)定，維斯塔潘甚至未能完成正賽模擬。

種種跡象看來，RB21賽車的表現(xiàn)不容樂觀。

維斯塔潘在接受荷蘭媒體采訪時，承認(rèn)自己在測試結(jié)束后沒有對賽車抱太高期望。

這位4屆世界冠軍在去年的澳洲大獎賽以0.270秒的優(yōu)勢奪下頭位，但正賽遇到剎車故障退賽。

而在今年的墨爾本站，維斯塔潘的首要目標(biāo)已經(jīng)不是冠軍，而是把握時間改善賽車設(shè)定，在未來的比賽中取得進(jìn)步。

被問到今年有多少只車隊可以爭奪世界冠軍，維斯塔潘表明只有邁凱倫：“目前只有一支，就是橙色的車隊。當(dāng)然這是一個很漂亮的顏色，但我們很多工作要做。其他車隊可能也需要作出一些改進(jìn)，所以現(xiàn)階段只有一支車隊有明顯優(yōu)勢。”

“如果單看圈速數(shù)據(jù)，那么邁凱倫就是奪冠熱門。我們這邊的測試不太順利，但我們已經(jīng)有一些改進(jìn)的想法。”

在季前測試結(jié)束后，紅牛技術(shù)總監(jiān)Pierre Wache也對RB21的狀態(tài)感到擔(dān)憂。他在測試后指出：“測試并沒有我們想象中的順利，車子沒有按照我們預(yù)期的方式運(yùn)作，所以我不太滿意。”

雖然紅牛在過去一年努力解決RB20賽車備受批評的操控性和平衡問題，但RB21看來還是繼承了去年賽車的一些缺點(diǎn)。在季前測試中，RB21在巴林賽道上暴露了一些不穩(wěn)定狀況，例如在低速彎容易轉(zhuǎn)向不足，但在高速彎卻出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度。

大家認(rèn)為誰會勝出下周的澳洲大獎賽？維斯塔潘又能否衛(wèi)冕世界冠軍呢？