Autostat的最新數據顯示，2月份俄羅斯汽車市場遭遇寒流，總銷量僅為7.8萬輛，與去年同期相比下降了24.9%。這是自2023年4月以來，俄羅斯汽車市場首次出現月度銷量下滑。其中，中國汽車品牌（含Belgee）在俄銷量合計為3.6萬輛，同比下滑28%，市場份額為46.59%，較去年同期下滑1.86個百分點。
在此之前，俄羅斯汽車市場已經連續22個月實現同比增長，逐漸從2022年因俄烏沖突和西方汽車制造商退出導致的市場崩潰中復蘇。然而，2月份的數據卻給這一復蘇趨勢蒙上了一層陰影。
哈弗品牌在俄羅斯市場的表現依然強勁，2月份銷量緊隨俄羅斯本土品牌拉達之后，位列第二，銷售9570輛，同比下滑20.1%。奇瑞、吉利、長安和歐萌達等品牌也位列銷量前十，但銷量均出現不同程度的下滑。值得一提的是，吉利與白俄羅斯合資品牌Belgee在俄銷量實現大幅增長，2月份銷售2001輛，同比增長92%，一定程度上平衡了吉利品牌的下滑趨勢。

盡管整體市場下滑，但奇瑞旗下的捷途和Jaecoo兩個品牌卻實現同比增長，分別增長22.5%和39.8%。然而，同樣來自奇瑞的星途品牌銷量卻大幅下滑57.8%。
1-2月，俄羅斯汽車市場累計銷量為16.7萬輛，同比下滑9.3%。中國品牌（含Belgee）合計銷量7.8萬輛，同比下滑14%，市場份額為46.81%，同比下滑1.64個百分點。哈弗品牌1-2月總銷量微降0.9%，而奇瑞集團旗下五大品牌在俄銷量合計下滑8.5%。
此外，吉利品牌在俄銷量大幅下滑46.8%，但其合資品牌Belgee銷量卻實現大幅增長149.8%。極氪品牌在俄羅斯高端市場表現亮眼，但目前銷量尚未進入TOP10。長安汽車在俄銷量也出現下滑，1-2月總計銷售9505輛，同比下滑12.7%。