今天咱們要聊的這臺車，絕對算得上是車圈“悶聲發大財”的典型代表——2025款哈弗H5黑武士版。

這車剛被某主流汽車媒體拍到實車照就在朋友圈炸開了鍋，到底值不值得等？

先給大家透個底兒，現在市面上敢自稱“大型SUV”的車型，哪個不是動不動四五十萬起步？

問界M9、理想L9這些新勢力旗艦就不說了，仰望U8更是直接飆到百萬級。

但你們猜哈弗H5賣多少錢？現款12.28萬-15.78萬的指導價，這價格放在自主品牌里都算得上是“價格屠夫”。

不過大家先別急著下單，咱們得看看新款到底升級了什么？

先說這次曝光的黑武士版，這顏值變化可真不是“換殼”那么簡單。前格柵、輪轂、行李架全給整上黑化套件，連車窗飾條都改成了啞光黑。

你們還記得現款那個略顯“城鄉結合部”的鍍鉻裝飾嗎？新款這波操作直接讓整車氣質從“工具車”進化成“暗夜騎士”。

不過我看到實拍圖時發現個細節，后視鏡居然沒跟著黑化，這算不算設計師的小失誤？

尺寸方面依然保持5190mm的恐怖車長，比奔馳GLS還長出整整100mm。

但說實話，這個數據看著唬人，實際空間利用率才是關鍵。

現款后排坐墊偏短的問題不知道有沒有改善，畢竟軸距都3140mm了，要是能把座椅舒適性再優化下，這車拉貨載人兩不誤的屬性絕對能打。

小道消息說新款底盤調校更軟，車身高度還加了29mm，通過性應該會更上一層樓。

內飾這塊倒是保持現款布局，12.3寸中控屏+機械儀表的組合看著確實不夠“新勢力”。

不過新增的配置是真香！電動尾門、自動空調這些實用配置不說，前后排頭部氣囊和安全帶預緊功能算是補齊了現款的安全短板。

最讓我心動的是后橋機械差速鎖，配合分時四驅系統，輕度越野完全不在話下。

不過要吐槽下這個L2級輔助駕駛，在非承載式車身上做智能駕駛，不知道實際體驗會不會像坐船？

動力系統還是熟悉的配方，2.0T柴油機122kW的參數看著不顯眼，但低扭表現絕對夠勁。

8AT變速箱的平順性在現款上就有口皆碑，不過柴油版特有的“噠噠”聲不知道有沒有優化。

這里要提醒北方朋友，柴油版在冬季啟動還是得悠著點，廠家要是能給配個燃油加熱系統就更好了。

說到市場表現，現款近半年3302輛的銷量確實不太好看。但仔細想想，買這車的人哪個不是沖著工具屬性來的？

工地老板買它拉設備，越野老炮買它當保障車，普通家庭買它當搬家神器。

這種“萬金油”定位在細分市場里還真找不出第二臺。

不過哈弗得想清楚，到底是繼續走硬核工具車路線，還是向家用市場妥協？

要是經常跑爛路拉重貨，柴油四驅版閉眼入；要是就圖個大空間性價比，兩驅汽油版足夠。

不過等等黨永遠不虧，據說新款可能會優化隔音和座椅填充物，這些升級對日常使用體驗提升可不是一點半點。

至于那些糾結油耗的朋友，這么大個車就別指望省油了，柴油版百公里9L左右的油耗已經算很克制了。