小八今天要聊的這臺車可太有意思了。吉利銀河L380愣是把MPV賣到34萬起步，頂配直逼50萬大關，這定價你說它飄不飄？

不過當我看完它的6平方米海南黃花梨內飾和實測825km續航，突然有點理解廠家為啥敢這么定價了。

要說這車最抓眼球的，肯定是設計師的腦洞。前臉直接把飛機頭等艙的造型搬過來了，封閉式前臉上那三段式LED燈帶，活脫脫像飛機舷窗的輪廓線。

最絕的是那個U形進氣口，把遠近光燈組全藏在里面，晚上亮起來的效果絕對能讓你在停車場一眼認出來。

不過我得吐槽下這個1998mm的車寬，老司機們下地庫可得悠著點。

尺寸方面5316mm的車長加上3185mm的軸距，硬是比騰勢D9還要大上一圈。設計師聰明地用全黑車頂來削弱臃腫感，不過1940mm的車高還是暴露了它龐然大物的本質。

這里要重點夸下側滑門的軌道設計，完全隱藏在車窗下沿，強迫癥患者看了直呼舒服。

坐進駕駛艙那刻我驚了，見過用木紋裝飾的，但直接把海南黃花梨鋪滿6平方米的操作真是活久見。

官方說這木頭號稱“帝王御木”，每塊板材都是精挑細選的山水紋。

超柔苯胺真皮座椅的觸感確實絕，94%的接觸面覆蓋率配上每平米1000萬個微孔的設計，夏天穿短褲也不怕粘大腿。

然而這個水晶旋鈕雖然好看，用起來總擔心會刮花。

動力配置倒是不含糊，雙電機四驅版544馬力5.5秒破百，比某些性能車還猛。

實測快充真的能做到30分鐘從10%充到80%，服務區喝杯咖啡的功夫就能續上500km續航。

要我說最實用的還是單電機版的825km續航，這數據在純電MPV里絕對算尖子生。

配置方面全系標配L2+級輔助駕駛，但自動泊車居然要頂配才有。第二排的零重力座椅按摩力度稍顯溫柔，可能考慮到商務接待需要保持端莊？

第三排空間倒是驚喜，1米8的大個子坐進去還能蹺二郎腿，不過進出時需要把二排座椅前移的幅度略大。

要說最糾結的點還是價格，34萬起步比騰勢D9貴出小十萬，但當你摸到黃花梨飾板的時候又覺得這錢花得值。

小八建議等等黨可以觀望，畢竟現在下訂能省9000還有2萬配置白送，這羊毛不薅白不薅。