在無(wú)邊無(wú)際的宇宙探索進(jìn)程之中，每一步而且輕松愉快地，都緊緊地、穩(wěn)穩(wěn)地牽動(dòng)著地球人那敏感的心弦。

這幾天一場(chǎng)關(guān)于國(guó)際空間站（ISS）未來(lái)的爭(zhēng)論，將全球航天界的目光聚焦到了兩位滯留太空的美國(guó)宇航員身上。

埃隆·馬斯克這位被譽(yù)為“硅谷鋼鐵俠”的企業(yè)家，竟然在社交媒體上公開(kāi)呼吁放棄國(guó)際空間站，而兩位已經(jīng)在太空中滯留了九個(gè)月的宇航員則第一時(shí)間表示抗議。

這背后到底暗藏著何種科學(xué)方面的考慮，與人性層面的抉擇呢？

“當(dāng)人類的目光已經(jīng)投向更遙遠(yuǎn)的星辰大海，是否還應(yīng)該為舊時(shí)代的遺產(chǎn)所累？”馬斯克的一席話，猶如一石激起千層浪，在國(guó)際航天界引發(fā)了廣泛討論不過(guò)對(duì)于正在國(guó)際空間站上執(zhí)行長(zhǎng)期任務(wù)的巴里·威爾莫爾和蘇尼·威廉姆斯來(lái)說(shuō)，這不僅僅是一個(gè)科學(xué)決策的問(wèn)題，更是關(guān)乎他們生死存亡的緊迫議題。

2025年2月21日，馬斯克在社交媒體平臺(tái)X上發(fā)布了一條推文，直言不諱地表示：“國(guó)際空間站應(yīng)該盡快脫離軌道，因?yàn)樗呀?jīng)完成了它的使命，現(xiàn)在幾乎沒(méi)啥用了。

”馬斯克認(rèn)為，國(guó)際空間站已經(jīng)運(yùn)行了近20年，期間確實(shí)為人類的科學(xué)研究和太空探索事業(yè)做出了巨大貢獻(xiàn)，但如今其科學(xué)價(jià)值已大幅降低，且面臨諸多硬件老化和技術(shù)問(wèn)題

他進(jìn)一步指出，隨著火星探索的，迫切需求，資源應(yīng)當(dāng)更多地，向深空計(jì)劃傾斜。

馬斯克的這一觀點(diǎn)并非空穴來(lái)風(fēng)。據(jù)美國(guó)航天局（NASA）數(shù)據(jù)國(guó)際空間站的運(yùn)維成本確實(shí)高昂，日均高達(dá)820萬(wàn)美元，年耗資約30億美元。在馬斯克看來(lái)，這是一筆巨大的開(kāi)支，用于維持一個(gè)“過(guò)時(shí)的鐵罐頭”顯然不夠劃算。他強(qiáng)調(diào)人類應(yīng)該更加專注于火星等更遠(yuǎn)星體的探索，實(shí)現(xiàn)星際移民的偉大夢(mèng)想。

不過(guò)對(duì)于馬斯克的這一觀點(diǎn)，正在國(guó)際空間站上執(zhí)行任務(wù)的威廉姆斯和威爾莫爾卻表示強(qiáng)烈反對(duì)。

自2024年6月5日搭乘波音“星際客機(jī)”飛赴國(guó)際空間站以來(lái)，這兩名宇航員已經(jīng)在太空中滯留了將近九個(gè)月的時(shí)間。

原計(jì)劃于2024年6月14日返航的他們，因?yàn)轱w船推進(jìn)器出現(xiàn)故障，而且還有氦氣泄漏等諸多問(wèn)題，所以返航時(shí)間一而再再而三地被推遲了。

直到2024年9月6日，“星際客機(jī)”，才在不載人的狀態(tài)下，返回地球，留下兩人在空間站，繼續(xù)執(zhí)行任務(wù)。

在接受美聯(lián)社采訪之時(shí)，威廉姆斯飽含深情地說(shuō)道：“我切實(shí)地親眼見(jiàn)證了此地所取得的諸多，非常重要的科學(xué)成果。”其實(shí)他以這樣的方式著重凸顯了自身對(duì)所親眼目睹之成就的深沉感觸，并且借助逗號(hào)的恰當(dāng)運(yùn)用讓表達(dá)變得更為明晰且易于理解。

國(guó)際空間站正處于其‘鼎盛時(shí)期’，現(xiàn)在遠(yuǎn)不是談?wù)摲艞壍臅r(shí)候。

”她強(qiáng)調(diào)，空間站上的實(shí)驗(yàn)和研究對(duì)于推動(dòng)人類對(duì)宇宙的認(rèn)知和探索具有重要意義，這些工作遠(yuǎn)未完成

威廉姆斯提及，她與威爾莫爾于國(guó)際空間站之上，完成了諸多突破性的實(shí)驗(yàn)，其中包括對(duì)抗骨質(zhì)疏松的太空療法等等。這些成果，將對(duì)人類的健康造成深遠(yuǎn)的影響。

馬斯克的呼吁背后，其實(shí)是對(duì)未來(lái)太空資源爭(zhēng)奪的深層考量。當(dāng)下全球航天界正逐漸從低地軌道，轉(zhuǎn)而向更遙遠(yuǎn)的空間進(jìn)行探索，尤其聚焦于火星。身為全球火星移民計(jì)劃的先驅(qū)者，馬斯克明顯期望把更多資源，投放到這一極具突破性的探索任務(wù)當(dāng)中。不過(guò)此觀點(diǎn)卻忽略了國(guó)際空間站作為人類迄今以來(lái)，最大的國(guó)際合作項(xiàng)目之一所具有的重要地位。

國(guó)際空間站把美國(guó)、俄羅斯歐洲日本以及加拿大的好多科學(xué)家和工程師聚到一塊，成了推動(dòng)人類太空探索事業(yè)的重要實(shí)驗(yàn)平臺(tái)與科研基地。國(guó)際空間站的存在為各國(guó)科學(xué)家提供了極為重要的國(guó)際合作平臺(tái)了。在此平臺(tái)中，大家能夠相互交流了，共同學(xué)習(xí)了，攜手開(kāi)展科學(xué)研究與技術(shù)實(shí)驗(yàn)了，以此推動(dòng)人類太空探索事業(yè)持續(xù)進(jìn)步與發(fā)展了。倘若當(dāng)下便放棄國(guó)際空間站，將會(huì)給這些國(guó)際合作造成嚴(yán)重的打擊了。

這場(chǎng)爭(zhēng)論，把商業(yè)航天跟傳統(tǒng)航天之間的碰撞以及融合給揭示出來(lái)了。馬斯克呢，他是SpaceX公司的創(chuàng)始人，在商業(yè)航天領(lǐng)域那絕對(duì)是領(lǐng)軍的人物。他憑借著技術(shù)創(chuàng)新還有成本控制，成功地把太空探索的門(mén)檻降低了，推動(dòng)了商業(yè)航天快速地發(fā)展。實(shí)際上商業(yè)航天崛起了，并不代表傳統(tǒng)航天就衰落了。

事實(shí)上國(guó)際空間站的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)仍然需要傳統(tǒng)航天的強(qiáng)大技術(shù)和資金支持。

而商業(yè)航天呢，可以通過(guò)提供更為靈活的，以及更為高效的發(fā)射服務(wù)，還有衛(wèi)星通信等解決方案，這樣的話，實(shí)際上為傳統(tǒng)航天提供了有力的補(bǔ)充。

在這場(chǎng)爭(zhēng)論之中，我們看到了，商業(yè)航天與傳統(tǒng)航天之間的合作與競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

以后伴隨太空探索技術(shù)持續(xù)發(fā)展，與此同時(shí)伴隨成本逐步下降，商業(yè)航天在太空探索范疇將起到越發(fā)重要的效用，并且這種效用會(huì)一天比一天明顯。

在我看來(lái)，馬斯克的呼吁，雖然具有一定的前瞻性與創(chuàng)新性，但是卻忽視了國(guó)際空間站作為人類太空探索事業(yè)重要里程碑的歷史地位。國(guó)際空間站，不僅僅是一個(gè)科學(xué)實(shí)驗(yàn)的平臺(tái)，更是人類團(tuán)結(jié)合作、共同探索宇宙的象征。在太空探索的道路上，我們需要有遠(yuǎn)大的目標(biāo)與夢(mèng)想，不過(guò)也不能忽視眼前的現(xiàn)實(shí)與成果。