2025,我們站在時代的十字路口。
全球經(jīng)濟(jì)重構(gòu)、國際貿(mào)易格局變遷、技術(shù)革命風(fēng)起云涌——三大變革洪流交匯于此,正在重塑我們熟悉的商業(yè)世界,創(chuàng)造前所未有的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。
在這個充滿不確定性的時代,最危險的莫過于:未知的機(jī)會被視而不見,看見的機(jī)會被輕視低估,理解的機(jī)會被延誤行動,最終只剩下追悔莫及的'來不及'。2025年,唯有洞察先機(jī),方能在變革中搶占先機(jī)。
研讀今年兩會政策與各行業(yè)領(lǐng)袖的深度解析,一個顯著的共識已然形成:'人工智能'與'出海'這兩個關(guān)鍵詞已成為未來五年中國經(jīng)濟(jì)的雙擎引擎。從政府工作報告到行業(yè)前沿分析,從企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整到投資布局轉(zhuǎn)向,這兩大趨勢的交織融合正在創(chuàng)造一個全新的商業(yè)賽道。
當(dāng)AI為企業(yè)出海賦能,當(dāng)國際化為AI應(yīng)用提供廣闊舞臺,誰能在這雙輪驅(qū)動中找準(zhǔn)自己的位置,誰就能在未來的競爭中脫穎而出。
一、2025:企業(yè)發(fā)展關(guān)鍵節(jié)點
2025年全國兩會釋放的政策信號格外清晰:人工智能、生物制造、量子技術(shù)等未來產(chǎn)業(yè)被置于國家戰(zhàn)略的核心位置。同時,在內(nèi)需承壓背景下,推動中國企業(yè)"走出去"成為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。
正如兩會期間一位經(jīng)濟(jì)學(xué)家所指出的:"當(dāng)前我國制造業(yè)產(chǎn)值已占全球1/3,連續(xù)7年保持貨物貿(mào)易第一大國地位,下一階段需要從單純的'中國制造'向'中國創(chuàng)造+中國智慧'轉(zhuǎn)型,這離不開全球視野和國際化布局。"
數(shù)據(jù)顯示,中國出口貿(mào)易份額從1978年的0.7%提升至2023年的14.2%,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也從"老三樣"(服裝、家具、家電)向"新三樣"(電動車、儲能、光伏)升級。這一背景下,官方發(fā)布的"AI能力建設(shè)行動計劃"和"中國企業(yè)全球化戰(zhàn)略"共同構(gòu)成了未來五年的發(fā)展路徑圖。
二、企業(yè)家出海之困
為何手握資本技術(shù),卻摸不透歐洲市場的暗流?
傳統(tǒng)廣交會模式落幕,數(shù)字化紅海廝殺未休。
真正能將品牌嵌入歐洲腹地的鑰匙,藏在政商精英的晚宴舉杯中,在倉儲巨頭的轉(zhuǎn)型實戰(zhàn)里,在歐盟財稅落地的一線解讀間。
一位參加兩會的企業(yè)家代表一針見血地指出了當(dāng)前困境:"當(dāng)國內(nèi)14億人口市場競爭激烈,而歐洲等全球82億人口的廣闊市場又難以有效進(jìn)入時,企業(yè)該如何突圍?"傳統(tǒng)的展會模式和數(shù)字化渠道已難以深入歐洲腹地,真正的突破需要建立基于深度理解和信任的本地化網(wǎng)絡(luò)。
三、人工智能重構(gòu)行業(yè)格局
2025年,AI超級應(yīng)用元年的到來已成業(yè)內(nèi)共識。政府工作報告中強(qiáng)調(diào)的"支持大型AI模型應(yīng)用和發(fā)展",正在全國范圍內(nèi)掀起AI實踐熱潮。一位兩會代表在公開演講中指出:"中國行業(yè)大模型將扎根在每一個細(xì)分產(chǎn)業(yè)里,成為中國在產(chǎn)業(yè)層面上跟美國競爭的最重要的差異化路徑之一。"
AI對制造業(yè)的重塑已顯現(xiàn)成效,平均可降低成本15%,提升醫(yī)療診斷準(zhǔn)確率至95%,增強(qiáng)跨境電商營銷效果30%。這些優(yōu)勢為中國企業(yè)的國際化提供了技術(shù)支撐。
如一位科技部門負(fù)責(zé)人所言:"真正的AI原住民不是Z世代,而是那些率先使用AI工具的人。"對企業(yè)而言,誰能率先將AI融入國際業(yè)務(wù),誰就能在全球競爭中占得先機(jī)。
四、系統(tǒng)化賦能產(chǎn)業(yè)
正如出海專家指出的:"中國企業(yè)的出海不再是一次野蠻創(chuàng)業(yè),而是需要理性、建設(shè)性、避險性。"這種理性的出海,需要系統(tǒng)性的市場洞察和實戰(zhàn)經(jīng)驗。
在這一背景下,"2025東歐&法國高端研學(xué)營"應(yīng)運(yùn)而生,為中國企業(yè)決策者提供了一個深度體驗歐洲市場、獲取一手商業(yè)情報的獨(dú)特平臺。這不是傳統(tǒng)的考察團(tuán)或旅游團(tuán),而是一個戰(zhàn)略補(bǔ)給站,通過實地考察、高端對接和深度交流,幫助企業(yè)家更好地理解和把握歐洲市場。
【重磅賣點:為什么值得企業(yè)家All in?】
——1. 頂級人脈"直通車"
? 每日精準(zhǔn)撮合:50+駐歐中企掌門人商務(wù)晚宴,15場工廠/律所/商超實地洽談,跨境圈層一步到位。
? 歐盟議價權(quán)掌控:匈牙利華人總商會/麗水商會+法國設(shè)計教父(前愛馬仕設(shè)計師)雙線資源加持。
—— 2. 實戰(zhàn)賦能"避坑地圖"
中東歐命脈產(chǎn)業(yè)直擊:
倉儲物流巨頭華商集團(tuán):拆解"一帶一路"中東歐集散中心選址邏輯
威克集團(tuán):橫跨影視/葡萄酒/IT的多產(chǎn)業(yè)帝國如何構(gòu)建分銷網(wǎng)絡(luò)
法國高端商業(yè)密碼:
亞馬遜歐洲總部閉門課:中國品牌攻占9國賽道的爆品策略
PPS設(shè)計事務(wù)所CEO親授:奢侈品級本土化視覺狙擊戰(zhàn)術(shù)
——3. 全球商業(yè)視野升維
多瑙河&塞納河雙城記:從布達(dá)佩斯唐人街的"東方基因"到巴黎莎瑪麗丹的快閃經(jīng)濟(jì),見證文化勢能如何轉(zhuǎn)化為商業(yè)定價權(quán)。
五、實地考察案例
中國企業(yè)在歐洲的成功路徑正在從個案走向系統(tǒng)化。值得注意的是,近期有商業(yè)考察團(tuán)體受邀參觀了匈牙利華商物流園區(qū),這個年吞吐50萬標(biāo)箱的設(shè)施已成為中國企業(yè)輻射22個歐洲國家的重要樞紐。
一位參與者感慨:"書本知識和政策文件告訴我們'為什么要去',但只有實地考察才能真正理解'如何去做'。"
另一個典型案例來自法國市場。在巴黎莎瑪麗丹百貨設(shè)立的中國品牌快閃店,通過精準(zhǔn)定位實現(xiàn)了300%的溢價銷售。這一成功得益于對當(dāng)?shù)叵M(fèi)者心理的深刻把握和與法國設(shè)計師的深度合作。
【行程高燃亮點】
?東歐篇:破解"陸海樞紐"
供應(yīng)鏈革命:探秘年吞吐50萬標(biāo)箱的華商物流園,看B2B企業(yè)如何借匈牙利輻射22國
零售攻防戰(zhàn):熊貓超市VS本地商超Arena,華人老板親述東歐價格戰(zhàn)生死線
財稅生死線:歐盟頂尖律所+會計所聯(lián)袂解析反傾銷應(yīng)對預(yù)案
? 法蘭西篇:收割奢侈品紅利
高凈值流量操盤:莎瑪麗丹百貨CEO私享會,快閃店如何讓中國美妝溢價300%
政商網(wǎng)絡(luò)破壁:愛麗舍宮智庫專家閉門透露歐盟碳關(guān)稅落地倒計時
【行程后持續(xù)賦能:商業(yè)紐帶長效激活】
? 一對一顧問跟進(jìn):每位學(xué)員配備專屬"歐洲業(yè)務(wù)發(fā)展顧問",提供持續(xù)跟蹤服務(wù),協(xié)助落地合作意向,解決后續(xù)對接難題。
? 資源互通平臺:獨(dú)家開放"中歐商機(jī)共享數(shù)據(jù)庫",定期推送匹配度高的供需信息、融資機(jī)會與招投標(biāo)預(yù)告。
? 返程助力包:回國后獲贈《歐盟商業(yè)伙伴溝通手冊》,內(nèi)含核心談判話術(shù)、郵件模板與節(jié)日禮儀指南,讓跨文化溝通無障礙。
"不只提供10天的歐洲之旅,而是打開通往歐洲市場的永久之門——從布達(dá)佩斯到巴黎的每一次握手,都將成為您商業(yè)版圖的新起點。"
把握2025,成為行業(yè)"深潛者"
如兩會所指出的,未來五年乃至十年,中國經(jīng)濟(jì)將迎來以AI和出海為雙引擎的新一輪增長。面對這一歷史性機(jī)遇,企業(yè)家需要的不僅是激情和勇氣,更是系統(tǒng)性的知識和資源網(wǎng)絡(luò)。
"當(dāng)別人還在觀望歐洲變局——你已坐在布達(dá)佩斯的游船甲板上,舉杯對岸的國會大廈,與未來合作伙伴簽下第一份MOU。"
站在全球化4.0的臨界點,與其焦慮,不如讓車輪碾過匈牙利平原的風(fēng),讓法式紅酒浸潤商業(yè)直覺。世界正在獎勵深潛者——您是否已在甲板?
【報名須知】
? 限席機(jī)制:僅開放20席(確保洽談深度)
費(fèi)用包含:五星酒店/政商晚宴/境內(nèi)交通/翻譯(單間差160歐元/晚)
出發(fā)日期:2025年3月下旬
[立即搶占席位] ? 聯(lián)絡(luò)鄭老師,添加微信,備注“AI+出海”,獲取成功案例、資質(zhì)證明,或預(yù)約一對一咨詢,
【誠邀了解更多細(xì)節(jié)】
"選擇合適的橋梁比單打獨(dú)斗更能助您順利進(jìn)入歐洲市場。不妨先了解,再決定是否同行。"
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