日前，福特官方正式公布，標志性的福克斯車型將于今年11月停產(chǎn)，且該車型將不再有直接繼任者。

目前，海外市場的消費者仍有機會訂購?？怂?，但隨著德國薩爾路易斯工廠即將關(guān)閉，預(yù)計訂購?fù)ǖ缹⒃诓痪煤蠼Y(jié)束，此后僅存的購買選項將是現(xiàn)有庫存車輛。

福克斯自1998年首次亮相以來，便成為了緊湊型車市場中的明星產(chǎn)品。2005年9月，長安福特在中國推出了第二代?？怂梗@款車型憑借其卓越的運動性能和實用性，迅速贏得了中國家庭用戶的青睞，成為了一代人心中的經(jīng)典之作。最高峰的時候，可以月銷4萬臺。

福特首席執(zhí)行官吉姆?法利（Jim Farley）曾經(jīng)表示，公司正逐步告別那些被他稱為“缺乏吸引力”的傳統(tǒng)車型，轉(zhuǎn)而專注于更具標志性、更高利潤的產(chǎn)品線，如Mustang、F-150猛禽以及烈馬等。

盡管嘉年華、蒙迪歐等車型擁有廣泛的用戶基礎(chǔ)，但它們未能為福特帶來足夠的利潤以支持未來的技術(shù)投資和發(fā)展。通過聚焦于這些高盈利潛力的車型，福特旨在塑造一個更加鮮明的品牌形象，并在越野車領(lǐng)域中占據(jù)領(lǐng)先地位，正如Farley所言，目標是成為“越野界的保時捷”。

福特的戰(zhàn)略調(diào)整不僅涉及歐洲和美國市場，也包括中國市場，計劃逐步淘汰諸如嘉年華、?？怂?、Fusion和金牛座等一系列普通車型。此舉體現(xiàn)了福特致力于優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升品牌價值與市場競爭力的決心。

據(jù)悉，國內(nèi)的長安福特?？怂挂呀?jīng)在2023年第一季度停產(chǎn)，目前再買的均為2022款庫存車，在三缸換回四缸之后，銷量卻遲遲沒有起色，這被認為是國內(nèi)版福克斯先行停產(chǎn)的主要原因。

不過，福特并沒有完全放棄小型車市場。該公司去年暗示，在歐洲推出四款電動 SUV 系列后，還將提供小型電動車。