前言

美國福特公司都無力挽救的汽車企業，一家剛剛嶄露頭角的中國車企真的能扭轉乾坤嗎？

2010年，吉利放出豪言壯語，決心不惜一切代價收購美國沃爾沃汽車公司。

當時，美國正經歷嚴重的經濟危機，沃爾沃也經歷了多次股權變更，陷入經營困境。

相比之下，吉利與這個擁有百年歷史的豪華品牌相比，顯得微不足道。

外界紛紛質疑，認為這是“小蝦米想吃大魚”，李書福自嘲說這是“農村小伙子想娶國際明星”。

盡管外界冷嘲熱諷，李書福還是背負了120億的巨額債務，成功啃下了這塊硬骨頭。

多年過去，這場大膽的賭注，李書福是贏是輸？沃爾沃又為他帶來了多少回報呢？

一、舉債豪賭

當2010年傳出李書福通過舉債湊齊120億元巨資，用于收購福特旗下的沃爾沃汽車公司時，幾乎所有人都覺得不可思議。

畢竟，李書福確實目光長遠，在1997年創立了中國首家民營汽車企業——吉利汽車集團，并在當時國內汽車產業中嶄露頭角。

然而，對于2010年的吉利而言，120億的收購資金仍然是一個天文數字。

為了完成這筆交易，李書福幾乎是傾盡全力。

從大慶到上海嘉定，再到民間借貸，從幾億到幾十億，吉利背上了沉重的債務負擔，但收購款依然有缺口。

甚至在國內借無可借的情況下，李書福還創造性地向福特借款兩億美元。

沒錯，收購福特旗下沃爾沃的資金中，部分竟然是從福特那里借來的。

最終，李書福東拼西湊，終于湊足了120億的收購資金。

那么，如果這次豪賭失敗，等待李書福的是什么呢？

后果不堪設想，多年的努力可能化為泡影，自己也會身敗名裂，背上天價債務，甚至永遠無法翻身。

不要以為收購外國現成的公司就能規避風險，事實上，這有時會更糟糕。

比如，上汽曾用40億元人民幣收購韓國雙龍40%的股權，但由于未能處理好工會關系和市場問題，這筆投資打了水漂。

還有北汽，花了40億買到了被淘汰的車型文件，教訓慘痛。

既然已有這么多前車之鑒，李書福為何還敢冒這么大風險呢？

二、孤勇逆行

按理說，李書福成功收購沃爾沃，標志著中國汽車產業終于擁有了自己的世界級品牌，應該是一件值得慶祝的事。

然而，事實并非如此。談成這筆生意后，國內輿論普遍不看好李書福。

原因很簡單：當時的沃爾沃已經日薄西山，連福特都沒能讓它起死回生，轉手賣給中國。

在這種情況下，人們自然對李書福的決定持懷疑態度。

難道你能比福特更厲害嗎？

其次，吉利能否等到盈利的那一天？

要知道，在收購沃爾沃之前，吉利雖然是中國排名前十的汽車品牌，但每年凈利潤不到九億元。

福特要價60億美元（當時折合人民幣約為400多億元），對吉利來說簡直是蛇吞象。

簡單計算一下，吉利需要四五十年才能賺回這筆錢。

再加上市場的不確定性和其他潛在風險，吉利的這次收購顯得過于冒險。

事實上，情況確實如此。

屋漏偏逢連夜雨，剛湊足巨款買下沃爾沃后，李書福就被告上法庭，因為吉利早期模仿其他品牌的設計，如日本豐田。

由此可以想象，當時李書福和吉利面臨的壓力有多大。

面對重重困境，李書福該如何破局呢？

三、風雨過后

或許大家不知道，家境普通的李書福能有今天的成就，靠的就是一股不服輸的精神。

經過五次創業，李書福遇到了不少危機，但他越挫越勇，一次次咬牙挺了過來。

這一次也不例外，面對無數質疑和現實危機，李書福保持冷靜，繼續推行雙品牌戰略。

即，吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃，兩者不是父子關系，而是相互扶持的兄弟關系。

這一決策證明是正確的。

他利用沃爾沃在歐洲的資源，成立了吉利在歐洲的首個研發中心，就近利用歐洲先進的技術和人才。

同時，李書福也沒有忽視國內人才培養。

2012年，他投資建立了湖南吉利汽車職業技術學院，為公司發展做長遠打算。

此外，李書福敏銳把握時代脈搏，早早布局新能源電動汽車領域。

吉利聯手康迪電動集團和新大洋，投入十億人民幣進軍電動車行業。

靠著長遠的眼光和精準的戰略，吉利在李書福的帶領下逐步走出困境，迎來了真正的騰飛！

首先被盤活的是沃爾沃。

事實證明，中國人在經商方面并不遜色于美國人，福特沒能搞活的沃爾沃在李書福手中煥發新生。

2022年6月，曾經瀕臨破產的沃爾沃市值飆升至197.9億美元，遠超當初的收購價！

隨著沃爾沃的重生，吉利也借助其引進的先進技術和渠道，逐漸打開國際市場。

此后，李書福不斷抓住機會，收購成熟汽車品牌。

十幾年過去，如今的吉利已今非昔比。

截至目前，該集團擁有倫敦電動汽車、荷馬、銘泰等諸多國際名牌。

連續11年進入世界500強，員工超過12萬，資產突破5100億元。

與15年前相比，吉利到底賺了多少？大家可以算一算。

曾經只能在中國汽車產業中排名前十的吉利，如今已成為全球汽車品牌排名前十中唯一一個中國品牌！

可以說，吉利已經成為中國國產汽車品牌的標桿，其背后的故事再次證明了中國人不比外國人差。

外國人做不到的事情，中國人未必做不成！

結語

雖然李書福的成功之路難以復制，但他的傳奇經歷為我們提供了寶貴的借鑒經驗，也是中國國民汽車企業由弱到強的見證。

本文信息來源：

• 【1】新華網，2009-12-25，“李書?；貞獮楹我召徫譅栁?讓中國車走遍世界”.
• 【2】界面新聞，2018-01-05，“外媒聚焦吉利入股沃爾沃集團 吉利的交易與中國的雄心”.
• 【3】中國新聞網，2013-03-26，“與康迪合資 吉利正式染指電動車領域”.
• 【4】證券時報網，“李書福談收購沃爾沃、入股戴姆勒…核心技術用錢買不來！”.