10-13萬級價位SUV市場，一直以來都是普通家用消費者關注的重點，也是國內外廠商的必爭之地，而近期長安汽車在這個價位就上新了備受矚目的長安第四代CS75PLUS鯨悅版，那么相比于這個價位同樣很受歡迎的豐田鋒蘭達來講，這兩款車誰更值得入手呢？今天我們就來對比一下，看看孰優孰劣。

（第四代CS75PLUS鯨悅版）

（鋒蘭達精英版）

在對比之前咱們不妨先來了解一下長安第四代CS75PLUS鯨悅版的售價，新車共推出了1款車型來供消費者選擇，因此可以看作是對現有車型的上新，官方指導價為11.39萬，但疊加上現金禮和長安補貼后，最低售價只需要10.19萬，和享受到終端優惠后的豐田鋒蘭達2.0L CVT精英版差距不大，所以誰的產品力好，自然更值得考慮。

（第四代CS75PLUS鯨悅版）

（鋒蘭達精英版）

產品方面，由于內外設計兩車都在線，外加每個人的審美不一，大家對這兩款車也比較熟悉了，所以這部分咱們跳過，直接從家用消費者剛需的空間部分入手，從尺寸數據上來看雖說同為緊湊型SUV，但長安第四代CS75PLUS鯨悅版4770/1910/1705mm的長寬高，以及軸距2800mm的數據，基本上比豐田鋒蘭達精英版大了一圈（4485/1825/1620mm，軸距2640mm）。

（第四代CS75PLUS鯨悅版）

（鋒蘭達精英版）

反映到空間上，鋒蘭達精英版滿足基礎家用沒問題，實測身高175cm的乘客坐進后排都不會局促，而同樣體型的乘客來到第四代CS75PLUS鯨悅版車內，則會擁有更大的空間冗余，包括后備廂空間也是它占優，達到725L，優于鋒蘭達精英版的438L，并且它還具備下沉式可變后備箱設計，便于用戶靈活放置物品，且相比鋒蘭達精英版多出前排電動座椅以及加熱功能，座椅也是皮質包裹，對比鋒蘭達精英版的織物座椅，加上空間優勢，整體舒適性更勝一籌。

（第四代CS75PLUS鯨悅版）

除了空間以外，現在大家買新車，對智能化配置也很看重。第四代CS75PLUS鯨悅版搭載了最新的“天域座艙”，而鋒蘭達精英版則搭載了Toyota Space智能座艙，前者是雙聯屏的配置，后者則給到了懸浮式中控屏+液晶儀表盤的配置，功能上兩車都支持CarPlay、HUAWEI HiCar、手機APP控車等功能，像是導航、聽歌這些日常高頻需求都能滿足。

（鋒蘭達精英版）

但對比來看，第四代CS75PLUS鯨悅版的功能性和智能化仍然更出色，比如它不僅多了語音控制功能，還能通過內置的訊飛星火AI大模型，無需特定詞即可實現日常人車交流，外加場景魔方、無麥K歌、以及手機APP控制車燈、座椅加熱、查找停車場等功能，日常出行的用車體驗無疑要智能方面得多。

（第四代CS75PLUS鯨悅版）

（鋒蘭達精英版）

在如今“智駕平權”浪潮的影響下，智駕也成為了越來越多人關注的重點。長安汽車本就是智駕平權的先驅者，第四代CS75PLUS鯨悅版表現也不含糊，其配備了L2級智駕系統，擁有集成式自適應巡航、車道居中保持、透明底盤等主流功能，而鋒蘭達精英版雖說同樣支持L2級智駕，但需要額外花錢選裝，并且還沒有透明底盤功能，誠意欠佳。

（第四代CS75PLUS鯨悅版）

最后來聊動力與油耗，第四代CS75PLUS鯨悅版搭載了支持500Bar高壓直噴的新藍鯨發動機，匹配上愛信8AT和智慧能量管理系統，組成了一套超黃金動力，要知道500Bar高壓直噴技術最近才被大眾采用在途昂pro和奧迪A5L等產品上，技術上有一定優勢，所以可以看到第四代CS75PLUS鯨悅版在擁有最大功率141kW，峰值扭矩310N·m的強勁動力同時，百公里綜合油耗僅為6.98L，性能與經濟性兼顧的較好。

（鋒蘭達精英版）

當然，鋒蘭達精英版的性能和經濟性表現也同樣很出色，其配備2.0L自吸發動機+CVT變速箱，不僅126kW的最大功率、205N·m最大扭矩，滿足日常家用需求完全足夠，并且還有低至6.15L/100km的綜合油耗，相對而言燃油經濟性占優，日常用車的性能表現要差一些。

（第四代CS75PLUS鯨悅版）

（鋒蘭達精英版）

通過對比，可以看出，第四代CS75PLUS鯨悅版和鋒蘭達精英版都能勝任日常家用，相比之下，第四代CS75PLUS鯨悅版的空間、智能化、性能方面優勢更突出，加上與鋒蘭達精英版差不了太多的燃油經濟性，性價比更高，個人也更推薦它。