還有變數？

胖東來進入鄭州，沒有那么簡單！

自從胖東來宣布要進入鄭州之后，大家都開始關注于東來的動向。

不少鄭州市民歡欣鼓舞，甚至還希望他們要多開幾家店，全國的網友也很期待，畢竟從胖東來選址來看，這不是給鄭州一個城市開的，這是給全國網友開的。

然而最近又有消息傳出來，可能不是那么回事兒。

1.

最初的時候消息出來，胖東來在鄭州的分店是在鄭州東站，這個地方我們之前已經說過很多次。

鄭州東站是一個米字型的交通樞紐站。

每日客運量達到10萬加。

如果在這里開一家胖東來，那么不單單是鄭州的市民，全國網友都可以來這里購物。

要知道鄭州的鐵路是十分發達，而且最近也被國家定位成國際性交通樞紐站。

鄭州的鐵路有多發達呢？就這么可以說吧，5個小時之內可以通達全國80%以上的重要城市。

2小時可達京津冀地區，3小時可達長三角，5個小時，粵港澳大灣區的朋友都已經來了一次。

這樣的實力，在全國來說，那都是少有的。

但是，鄭州東站西廣場，也是被很多人所吐槽。

因為它真的很堵。

本身就已經很堵，如果再加上胖東來這個超級大IP，那么就問你，到時候交通要變成什么樣子呢？

所以，這個時候就有人指出，能不能換個地方？

然而最近又有消息傳來，胖東來可能腳踏兩只船，或者是三只船。

2.

這個兩只船是什么意思呢？

有記者爆料稱，于東來一行人在寶龍廣場開始進行考察了，除此之外，還考察了高鐵東廣場。

寶龍廣場這里其實成立很久了，只不過一直不瘟不火。

就在2023年的時候，寶龍引進了唐宮夜宴這個文化IP，才小火了一把。

如今有消息爆出，寶龍廣場方面強烈邀請于東來到這里開一家超市，有15萬平方米的空間做城市規劃。

消息一出來網友炸鍋了，畢竟一個是鄭州東站，不管是哪個廣場，其本身自帶客流量，每天的客流量就是一個基本保障。

只是，從交通等多個角度來說，可能會出現一定的問題，這個確實是值得思考和反復的推敲。

另外一個是寶龍廣場，也是一個老品牌。

地理位置不同，面對的群體、客戶也不相同。

然而，當記者再次詢問于東來那邊的人什么情況的時候，相關人員回應稱目前還在考察階段，具體事情有待后續分享。

3.

其實于東來之前也沒有說過在鄭州開幾家店，鄭州市民說的是爭取多開幾家。

如果他真的在鄭州兩個地方開了分店，那么不得不說，這將引起強大的反應。

或許會使得本地的丹尼斯以及之前的山姆進行改革，這是一件好事。

從城市戰略角度上來說，這更是一件好事兒。

鄭州現在制造業等各方面需要大力發展。

之前的比亞迪以及富士康都是案例。

而現在鄭州更需要經濟發展以及零售方面的突出，胖東來一下子開兩個店，可見其規劃還是挺大的。

從一個現實的角度來看，鄭州東站年均客運量是8000萬人次，這是一個龐大的數字，但也是一個經常被忽視的數字。

如果胖東來入局成功，那將是“樞紐經濟從“過境經濟”向“目的地經濟”躍遷”，這是一個巨大的改變。

一個超級大IP，一個現象級的存在，一個沒有淡季的6A級景區，這要是在鄭州開，別管是什么東廣場西廣場，別管是什么地方，那都將迎來不一樣的局面，說他是鄭州的一個新的名片，不算是很夸張的說法。

但現在各方都在推進之中，期待后續的，現在說什么都為時尚早。