第四代CS75PLUS鯨悅版，在3月2號正式上市，作為長安CS75（參數丨圖片）PLUS系列的又一新產品，依靠價格和產品力的優勢，得到了不少朋友的認可。同時也和奇瑞瑞虎8PLUS 2025款 鯤鵬290TGDI DCT豪華型5座，形成了直接競爭關系。因此這兩款車型之間該如何選擇？也成為了困擾潛在消費者的問題。今天小編就借這一機會，從多維度來解析一下兩者的產品力表現，看看同等預算的情況下，選誰更劃算呢？

（第四代CS75PLUS鯨悅版）

（瑞虎8PLUS豪華型）

長安第四代CS75PLUS鯨悅版的官方指導價為11.39萬元，奇瑞瑞虎8PLUS豪華型的官方指導價為12.99萬元。從這點來看，兩者的價格都符合緊湊型SUV的定位，也能被主流消費者所接受。不過長安第四代CS75PLUS鯨悅版，為了更好博得消費者的好感，在降幅上給了我們不小的驚喜，首先加上現金禮后，裸車售價僅為11.19萬，并且疊加上長安置換補貼至低10.19萬元起步，而在第三方平臺顯示，奇瑞瑞虎8PLUS豪華型也有上萬元優惠，價格也給力，但綜合來看，最終價格仍然是長安第四代CS75PLUS鯨悅版占優。

（第四代CS75PLUS鯨悅版）

產品方面，咱們先從大家比較關心的動力部分說起，第四代CS75PLUS鯨悅版采用智慧新藍鯨1.5T發動機，搭載了大眾EA888發動機同款500Bar技術，并早于大眾應用，有著141kW/310N·m的動力輸出，匹配來自愛信的8AT變速箱，其傳動效率達到97%，換擋平順性和邏輯性值得表揚。此外，7秒級破百的加速成績，可以滿足不同場景下對動力的用車要求。

（瑞虎8PLUS豪華型）

瑞虎8PLUS豪華型搭載最大功率145kW/最大扭矩290N·m的1.6T發動機，匹配七速雙離合變速箱，動力輸出也有著不錯的表現。油耗方面，WLTC工況下，第四代CS75PLUS鯨悅版的百公里油耗為6.89L，瑞虎8PLUS豪華型為7.1L，論起燃油經濟性，第四代CS75PLUS鯨悅版同樣占優。

（第四代CS75PLUS鯨悅版）

（瑞虎8PLUS豪華型）

接著來聊聊這兩款車型的空間表現，第四代CS75PLUS鯨悅版有著4770/1910/1705mm的長寬高，車身軸距達到2800mm。瑞虎8PLUS豪華型的長寬高分別為4715/1860/1745mm，車身軸距為2710mm。通過上述的尺寸數據可以直觀看出，但前者的表現要略勝一籌?；貧w到內部空間這一層面，得益于第四代CS75PLUS鯨悅版的軸距占優，所以腿部空間要比瑞虎8PLUS豪華型寬敞不少，再加上全車78%皮質包覆，乘坐舒適性小有優勢。

（第四代CS75PLUS鯨悅版）

（瑞虎8PLUS豪華型）

后備廂方面，第四代CS75PLUS鯨悅版有著同級別少見的下沉式可變后備廂布局，常規狀態下有著725L的容積，根據實測來看，可以同時放下10個大尺寸的拉桿行李箱，并且將后排座椅純平放倒的情況下，容積則達到了1620L，載物能力還是挺不錯的，如果戶外游玩的時候，還可以變成大床房來使用。瑞虎8PLUS豪華型的常規容積為889L，二排座椅放倒后，可拓展至1930L，由此分析，這兩款車型的實用性都有著可圈可點的表現，但瑞虎8PLUS豪華型在這一層面更有發言權。

（第四代CS75PLUS鯨悅版）

（瑞虎8PLUS豪華型）

智能化部分，第四代CS75PLUS鯨悅版裝備了訊飛星火AI大模型，和其它競品不同，不需要特定的詞語就能夠實現日常的人車交流，除了可以幫助咱們制定出行方案以外，還可以給孩子講故事，同時解答孩子提出的問題，讓孩子在旅途過程中也能學習。另外由10.25英寸儀表盤+14.6英寸中控顯示屏組成的智慧科技雙聯屏，也成為了座艙設計的亮點所在，帶來了較為出色的視覺體驗感。并且還有著座艙場景模仿功能，通過指令來組合門窗、空調等30個快捷場景，日常使用起來更為方便快捷。瑞虎8PLUS豪華型的座艙設計簡約，配備Lion車機系統，車機功能較為豐富，滿足需求不成問題，但和第四代CS75PLUS鯨悅版對比，仍有較大的進步空間。

（第四代CS75PLUS鯨悅版）

第四代CS75PLUS鯨悅版和瑞虎8PLUS豪華型都支持L2級輔助駕駛功能使用。前者有著集成智能巡航輔助等領先的主動安全配置，能夠實現自主限速行駛以及智能偏移躲避大車等在內的功能。后者的智駕表現也挑不出明顯的短板，但相比前者缺少了車側盲區影像功能，對于新手朋友而言，的確不夠友好。

（瑞虎8PLUS豪華型）

綜合來說，第四代CS75PLUS鯨悅版和瑞虎8PLUS豪華型，都屬于同級別中的熱門車型代表，產品力也不存在誰強誰弱，只是側重點不同罷了。第四代CS75PLUS鯨悅版的優勢主要在于硬件性能和價格方面。個人感覺，如果你對動力和油耗有著比較高的要求，同時又在意性價比的情況下，那么不妨重點考慮一下第四代CS75PLUS鯨悅版。