如果手握15萬的預算，想購買一輛大空間的新車，你知道該如何選擇嗎？事實上，現在的混動的汽車確實是不錯的選擇，因為混動車型特殊優勢吸引了諸多用戶，而且基本上沒有續航里程焦慮。今天我們來聊一款15萬級別全球唯一的混動MPV（一點不夸張），該型車已經正式開啟了預售，就是上汽大通G50新能源。

目前這款上汽大通G50新能源已經展開了預售，預售價15.28萬元，我認為真正上市后，新車的價格應該還會有部分讓幅，預計會在15萬以內。這款新車的定位是一輛油電混動版本的緊湊型MPV，采用了插電式混動，沒有續航里程焦慮，也能夠上綠牌。

動力系統，上汽大通G50新能源采用了單電機加1.5L發動機組成的插電式混動，純電續航里程為105km，匹配的是一檔DHT混動檔變速箱，這種動力系統還是非常普及的，而且油耗較低，綜合續航能力超過了1400km。

值得一提的是，上汽大通G50也是有燃油版本的，但混動版本的外觀與燃油版本有著截然不同的設計。從前臉布局來看，混動版本前臉造型更加犀利，除了擁有分體式樣式的大燈以外，還擁有貫穿樣式的日間行車燈，匹配上立體的運動包圍，前臉的視覺感刻畫很到位。

側面以及尾部來看，采用了大天窗，車頂行李架的設計。此外，由于這是一款緊湊型的MPV，所以采用的是平開門方式。

車型尾部采用了是比較垂直的后備箱，并且有著立體感十足的C字造型的尾燈。后備箱開口面積較大，再加上方正的外觀，車內的后備箱容積完全滿足日常消費者所需的。

內飾目前也已經得到了公布，除了貫穿樣式的大曲屏以外，棕黃色的內飾，電子換擋機構都顯示出這款新車的用心。從配置來看，匹配了語音識別控制系統，智能車機系統，甚至還擁有autohold設計，所以等待紅綠燈時不需要一直踩剎車，確實能夠放松我們的右腳。

從座椅配置來看，上汽大通G50新能源采用了2+2+3的座椅配置，座椅支持加熱，通風以及電動調節等一系列的功能，而且第2排和第3排的座椅也考慮到了后排變成床車的需求，可以進行全平放倒，鋪上床墊，舒適度以及平整度都是比較理想的。

有一說一，15萬級別很難找到一款油電混動的MPV，而且還是7座的配置。這款上汽大通G50新能源的綜合續航能力達到了1400km，而且采用的是1.5L的自然吸氣引擎，所以能耗方面是亮點。當然了，缺點也是比較明顯的，平開門的設計（開口面積小），再加上1.5L自然吸氣引擎，所以饋電狀態下動力弱！如果你能克服以上不足，還是值得關注一下的。