關于剛剛開始試點的信易修

原創作者：勇說車險/yongchezhizhu2019

汽車，現在已不是奢侈品，而是家庭的必需品。就是說，基本每家每戶都有一臺車輛，這時，涉及車輛的產業鏈，就關系到家家戶戶的切實利益。同時，現在的情況，車輛的維修、保養、理賠等又是亂象重生。2020年車險的費改，解決了承保和理賠糾紛的方針性問題，現在政府開始處理維修等問題了。從去年（2024年）開始，一些省份就在探索這方面的解決處理方案，比如江蘇的“信易修”，還有寧波的“誠信修”，這些都是政府為解決老百姓涉及車輛問題的試點舉措。下面，編者就簡單介紹下，現在亂象的情況，以及誠信修的大致內容。 現在，車輛的維修市場確實魚目混珠，非常混亂。上篇我們發布的文章，車主的大燈被掉包可見一斑。另外，車主修車，直接拿10-50%的返點，確實不利于市場發展，編者認可代步車，或適當補償交通費的方式給車主，但像現在一刀切的百分之幾的方式，并不支持。還有，在車輛維修中，可以說絕大部分維修廠，存在以修代換，以次充好，虛假維修等情況，這種現象在車主自費情況下好些，但在保險賠付時，相當嚴重。所有這些現象，最終傷害的都是車主的權益，主要是，發生這種被侵權的情況后，很多車主很難維權，更不知道怎么維權，只能啞巴吃黃連，自己認栽。 鑒于以上的這些不合理現象，政府為化解這些潛在的社會矛盾，創造和諧的氛圍，一些前瞻性的省市開始進行試點，值得肯定和鼓勵。他們的操作主要是，第一，篩選維修企業，因為現在市場上，很多維修廠根本不符合法定的經營條件和資質。換句話說，前幾年，你想進入汽修行業，基本沒有門檻。所以，這個要求，就剔除了不合格的維修企業。第二，多部門聯合要求和執法，入圍的維修企業，必須做到公開、透明、誠信維修過程，一旦出現問題，懲罰和處罰將是非常嚴厲，且實實在在的，真正做到了執法必嚴違法必究。在這樣的高壓力下，基本極少的維修企業敢做手腳，不誠信進行維修。這也側面說明了，不是市場有問題，而是之前的監管不作為，當然，這個話題有些遠了，涉及到就業等等問題。第三，后續追蹤和抽檢，因為維修的量很大，政府不可能做到每案核查，所以，政府會借助社會資源和力量，保證誠信修落實到位，比如讓維修業內人員和保險公司人員一同進行隨機抽檢，保證了這些維修企業不敢像以前一樣亂搞。 其實，這個政策如果能夠落實到位，可以解決編者之前發布的很多問題，逐步讓汽修行業回歸正常狀態。同時，行業回歸正常后，會淘汰一批本身不合格不正規的汽修單位。

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