誰(shuí)說(shuō)純電車(chē)不能讓人熱血沸騰?

當(dāng)“史上最強(qiáng)本田純電車(chē)”東風(fēng)本田S7一切就緒，曾經(jīng)代表本田的引擎聲浪，此刻已換作電流嗡鳴，永遠(yuǎn)忠于駕駛的本田之魂，正在純電紀(jì)元里覺(jué)醒。近日，東風(fēng)本田S7“雙一流實(shí)力新標(biāo)桿體驗(yàn)會(huì)”激情開(kāi)啟，懷揣著對(duì)這款“合資電車(chē)頂流”的好奇和期待，一眾專(zhuān)業(yè)汽車(chē)媒體齊聚珠海，與東風(fēng)本田S7一起滿(mǎn)電出發(fā)。

一流安心，沿海山路馭見(jiàn)澎湃駕趣

海風(fēng)掠過(guò)伶仃洋畔的瞬間，由東風(fēng)本田S7組成的車(chē)隊(duì)已悄然劃破珠海的城市肌理。當(dāng)指尖觸碰啟動(dòng)按鈕，右腳踩下電門(mén)踏板，這場(chǎng)關(guān)于“雙一流實(shí)力”的實(shí)證之旅，便隨著AR-HUD投影的導(dǎo)航路徑徐徐展開(kāi)——從城市的早高峰洪流，到山麓的連續(xù)彎道，這輛“史上最強(qiáng)本田純電車(chē)”以本田70余年技術(shù)底蘊(yùn)為根基，演繹何為人車(chē)合一的“原味”駕趣。

行至盤(pán)旋而上的蜿蜒山路，東風(fēng)本田S7的運(yùn)動(dòng)“血脈”隨之“覺(jué)醒”?；诒咎锶驑?biāo)準(zhǔn)，結(jié)合中國(guó)用戶(hù)習(xí)慣和中國(guó)路面量身打造的全新設(shè)計(jì)，東風(fēng)本田S7實(shí)現(xiàn)了前后平衡的50:50車(chē)身配重比，配合前雙叉臂+后五連桿懸架，和豪車(chē)同款的博世高級(jí)別轉(zhuǎn)向機(jī)，讓東風(fēng)本田S7的每一次攻彎都能獲得精準(zhǔn)的循跡性和良好的抓地力。

路遇坑洼路面時(shí)，東風(fēng)本田S7又能通過(guò)ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)每千分之二秒響應(yīng)的毫秒級(jí)濾震，化解顛簸于無(wú)形，為車(chē)內(nèi)駕乘人員帶來(lái)夠安穩(wěn)，不暈車(chē)的舒適出行體驗(yàn)?！盁o(wú)論何種路況，東風(fēng)本田S7皆能游刃有余，自在馳騁?！蹦迟Y深車(chē)評(píng)人的這句感慨，道破了本田底盤(pán)調(diào)校的至高境界。

一流舒享，城野之間展顯極智風(fēng)采

如果說(shuō)駕控是深植于骨髓中的獨(dú)特基因，那么“一流舒享”則是東風(fēng)本田對(duì)高端電車(chē)的重新定義。在科技配置方面，東風(fēng)本田S7獨(dú)創(chuàng)的15處智能供暖系統(tǒng)，為車(chē)內(nèi)每位乘員帶來(lái)了“環(huán)抱式溫暖”體驗(yàn)，讓溫暖從指尖直達(dá)心間。尺寸達(dá)1.85㎡橫跨車(chē)頂?shù)恼{(diào)光天幕，則以5檔透光度調(diào)節(jié)演繹光影魔術(shù)：在艷陽(yáng)高照的海濱公路變身遮陽(yáng)盾，將烈日化作柔光；當(dāng)轉(zhuǎn)入榕蔭隧道時(shí)，又瞬間切換至70%透光模式，化作觀景穹頂，將沿途美好盡收眼底。令駕駛者稱(chēng)贊的還有東風(fēng)本田S7的音響系統(tǒng)，BOSE超近場(chǎng)頭枕?yè)P(yáng)聲器帶來(lái)奇妙的聲音體驗(yàn)——導(dǎo)航提示如在耳畔低語(yǔ)，音樂(lè)旋律卻在座艙內(nèi)格外清晰。配合搭載7種可選香型的車(chē)載香氛系統(tǒng)、同頻響應(yīng)的智能光語(yǔ)系統(tǒng)，瞬間打造極致放松氛圍，松弛感拉滿(mǎn)。

“你好，本田！”隨著一聲指令，擁有智能AI大模型對(duì)話(huà)功能的 Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)開(kāi)始介入：基于豆包+阿里云通義雙模型開(kāi)發(fā)，AI語(yǔ)音助手方言指令識(shí)別率超95%，既能在珠江口晚高峰自動(dòng)規(guī)劃避堵路線(xiàn)，又能讓調(diào)溫和開(kāi)窗等多個(gè)指令同時(shí)進(jìn)行，動(dòng)口不動(dòng)手，智享新生活。在智駕方面，東風(fēng)本田S7搭載了L2+級(jí)別的智能駕駛輔助系統(tǒng) Honda SENSING 360+，可在20多項(xiàng)輔助駕駛功能外，通過(guò)加裝包升級(jí)高速領(lǐng)航輔助功能，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)、自動(dòng)超車(chē)、彎道/匝道自動(dòng)減速等功能，讓駕乘者在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，也能感受到滿(mǎn)滿(mǎn)的安全感。“智能科技不該是冰冷參數(shù)，而是讓人更從容地享受駕駛本源?！边@句試駕筆記，或許正是對(duì)于東風(fēng)本田技術(shù)理念的最準(zhǔn)確評(píng)價(jià)。

在東風(fēng)本田的理解里，高端從不流于表面，一款真正高端的車(chē)，安全是絕對(duì)根基?；诒咎镌岂Y智能高效純電 W 架構(gòu)開(kāi)發(fā)而來(lái)的東風(fēng)本田S7，不僅擁有領(lǐng)先的三電防護(hù)系統(tǒng)，更在車(chē)身結(jié)構(gòu)上實(shí)現(xiàn)了前所未有的堅(jiān)固與可靠：采用國(guó)內(nèi)噸位最大的1.2萬(wàn)噸一體式壓鑄工藝打造的鋁制電池殼體，配合15層、720度無(wú)死角防護(hù)體系，成就防撞、防刮、防拖底的“絕對(duì)結(jié)界”。在車(chē)身防護(hù)方面，東風(fēng)本田S7敢于在“看不見(jiàn)的地方”不計(jì)成本，下足“猛料”：每平方厘米可承受15噸重壓的1500MPa熱成型鋼占比達(dá)25%，相當(dāng)于潛水艇耐壓艙級(jí)別的強(qiáng)度；車(chē)身材質(zhì)采用68%高強(qiáng)度鋼，配合超4萬(wàn)牛米/度的車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度，能抵抗強(qiáng)烈碰撞下的較大形變。

從安全新標(biāo)桿，到操控新標(biāo)桿，再到舒享新標(biāo)桿，東風(fēng)本田S7的目標(biāo)從不是舊標(biāo)準(zhǔn)的追隨者，而是新標(biāo)桿的定義者。我們期待，東風(fēng)本田S7憑借卓越的產(chǎn)品實(shí)力和高價(jià)值魅力，成為新能源汽車(chē)市場(chǎng)中的一顆璀璨明星，為用戶(hù)帶來(lái)兼具安心與舒享的全新選擇。