零跑B10頂配預售價格曝光：14.58萬能買到什么？

零跑B10價格泄密引發車圈地震？

3月5日網上流出的配置單顯示，零跑B10頂配車型定價14.58萬，配備激光雷達和600km續航，這價格直接把智能電動車門檻砍到膝蓋價。根據多方消息確認，該車將于3月10日開啟預售，510km續航版本起售價13.58萬，全系標配激光雷達和高通8295芯片。

硬核配置拆解

車身尺寸4515*1885*1655mm，軸距2735mm，屬于緊湊型SUV里的“空間魔術師”。實測后排腿部空間超兩拳半，后備箱放倒座椅能塞進整套露營裝備。內飾用上了竹炭纖維座椅和歐盟母嬰級環保材料，甲醛濃度控制達到行業頭部水平。

智能駕駛方面，激光雷達+高通8650芯片組合，支持高速領航和自動泊車。不過據早期測試反饋，復雜路況下系統偶爾會出現車道偏移現象，和華為ADS 2.0仍有差距。車機系統接入通義千問和DeepSeek雙AI模型，方言識別和多指令處理比較流暢，但屏幕沒做防指紋處理，強光下操作容易留痕。

動力分132kW和160kW兩檔電機，實測510km續航版本實際能跑420km左右，表顯誤差控制在5%以內。三檔動能回收調校比比亞迪細膩，最強檔位拖拽感不明顯。CTC 2.0電池底盤一體化技術提升車身剛性，但后期維修成本可能比傳統結構高30%。

價格屠刀的AB面

對比競品，元PLUS 510km續航版賣14.98萬但沒激光雷達，銀河E5頂配帶激光雷達的版本要16.88萬。零跑B10這波定價等于把激光雷達打成白菜價，不過細看配置表會發現些門道：18寸朝陽輪胎比競品的馬牌低一檔，主駕座椅通風只有坐墊沒有靠背，無線充電功率只有15W。

副駕中控臺的6個拓展孔算是個亮點，能裝折疊桌板、手機支架，但裝完配件會影響安全氣囊彈出路徑，廠家還沒公布解決方案。全景天幕沒給到隔熱玻璃，南方用戶得自費貼膜。

這個定價直接捅破了兩層窗戶紙：一是把激光雷達車型拉進13萬區間，二是讓8295芯片從高端車專屬變成入門標配。有經銷商透露，已有客戶拿著B10的配置單去壓價競品，搞得銷售只能搬出“品牌溢價”當擋箭牌。

不過要注意的是，零跑目前在全國只有287家門店，三四線城市覆蓋率不足30%。保養維修得依賴第三方合作點，這對看重售后服務的用戶是個隱患。電池雖然承諾8年質保，但條款里明確寫著“每年行駛不超過3萬公里”。

現在壓力給到競品這邊，是跟著降價還是加配置？有供應鏈人士爆料，某品牌連夜開會討論砍掉座椅按摩功能來降本。這場價格戰打到這個份上，最終受益的恐怕還是消費者——前提是車企別在看不見的地方偷工減料。