地鐵4號(hào)線二期全線“洞通”

地鐵5號(hào)線25條隧道貫通

地鐵6號(hào)線3臺(tái)次盾構(gòu)始發(fā)

面對(duì)2025年大體量盾構(gòu)施工任務(wù)

3月7日

無(wú)錫地鐵

開(kāi)展第三期建設(shè)首次盾構(gòu)施工觀摩

聚焦安全筑防線

聚焦質(zhì)量抓落實(shí)

錨定盾構(gòu)施工精細(xì)化管理

建設(shè)一流地鐵工程

下面

讓我們一起走進(jìn)地鐵5號(hào)線寶龍廣場(chǎng)站

觀摩本次亮點(diǎn)紛呈的盾構(gòu)施工

堅(jiān)持方案先行

技術(shù)優(yōu)化保安全

本次觀摩的地鐵5號(hào)線寶龍廣場(chǎng)站至旺莊路站盾構(gòu)區(qū)間，左右線全長(zhǎng)約1145.5米，需下穿既有地鐵3號(hào)線旺莊路站及換乘通道。面對(duì)挑戰(zhàn)，無(wú)錫地鐵建設(shè)團(tuán)隊(duì)科學(xué)結(jié)合周邊環(huán)境，創(chuàng)新采用盾構(gòu)機(jī)直接切削既有車(chē)站地連墻與泡沫混凝土盾構(gòu)工法，以結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性強(qiáng)、地層適應(yīng)性廣、防水性能出色等優(yōu)勢(shì)，成功實(shí)現(xiàn)區(qū)間雙線貫通，為全線洞通節(jié)點(diǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“我們?cè)诰珳?zhǔn)剖析地層的同時(shí)，通過(guò)人工與全自動(dòng)機(jī)器人復(fù)合測(cè)量，為盾構(gòu)施工編織了一張嚴(yán)密的‘安全網(wǎng)’。”項(xiàng)目工程師高楠說(shuō)道。在整個(gè)下穿施工過(guò)程中，所有監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)即時(shí)同步傳輸至智慧監(jiān)控中心，技術(shù)人員快速查閱、精準(zhǔn)決策，及時(shí)調(diào)整施工策略，確保盾構(gòu)施工安全。

成型隧道

泡沫混凝土盾構(gòu)接收

強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理

規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)降風(fēng)險(xiǎn)

人員設(shè)備安全是現(xiàn)場(chǎng)管理的重中之重。在下井樓梯處和隧道洞口等關(guān)鍵位置，建設(shè)團(tuán)隊(duì)安裝人臉識(shí)別系統(tǒng)、軌行區(qū)進(jìn)入報(bào)警裝置，設(shè)置人車(chē)分離護(hù)欄和過(guò)軌天橋，有序規(guī)范作業(yè)人員的進(jìn)出行為，確保施工過(guò)程中的人員與設(shè)備安全。同時(shí)，在隧道負(fù)環(huán)拆除完成后，建設(shè)團(tuán)隊(duì)及時(shí)施作始發(fā)洞口洞門(mén)環(huán)梁，進(jìn)一步消除洞門(mén)滲漏水風(fēng)險(xiǎn)，確保盾構(gòu)掘進(jìn)穩(wěn)定。

過(guò)軌天橋

施作洞門(mén)環(huán)梁

嚴(yán)格過(guò)程監(jiān)管

多重檢驗(yàn)控質(zhì)量

為確保盾構(gòu)隧道高質(zhì)量建設(shè)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)針對(duì)管片、砂漿等關(guān)鍵材料，嚴(yán)格實(shí)行進(jìn)場(chǎng)和下井前兩輪驗(yàn)收制度，仔細(xì)檢查砂漿擴(kuò)散度、管片完整性及止水條粘貼標(biāo)準(zhǔn)，確保材料質(zhì)量?jī)?yōu)秀，保證色差合規(guī)。

在管片拼裝過(guò)程中，建設(shè)團(tuán)隊(duì)通過(guò)“人員旁站監(jiān)督+智慧工地系統(tǒng)檢測(cè)”的方式，及時(shí)測(cè)量管片的收斂和錯(cuò)臺(tái)情況，并通過(guò)數(shù)字大屏實(shí)時(shí)監(jiān)控盾構(gòu)姿態(tài)、注漿壓力及環(huán)境數(shù)據(jù)等關(guān)鍵參數(shù)，有效提高盾構(gòu)施工質(zhì)量。

智慧工地系統(tǒng)管控

測(cè)量坡度

管片拼裝

品質(zhì)地鐵 民心工程

接下來(lái)

無(wú)錫地鐵將

錨定新線建設(shè)目標(biāo)節(jié)點(diǎn)

堅(jiān)持通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新升級(jí)

持續(xù)優(yōu)化智慧建造模式

穩(wěn)步提高安全質(zhì)量管控水平

助力地鐵新線早日建成通車(chē)

信息來(lái)源：無(wú)錫地鐵建設(shè)有限責(zé)任公司

作 者：吳浩舟、王濤