江西
當其他車企還在比拼智駕功能數量時，吉利帶著千里浩瀚殺入賽道，用“安全平權”重新定義行業標準。網友辣評：“以前買車看氣囊數，現在得問衛星接入了幾個！”
衛星+AI雙預警，開車開出上帝視角。別人家的AEB還在懟假人測試，吉利已經玩起“天地協同”——30顆在軌衛星實時監控地質活動，泥石流前30分鐘就能推送避險路線；城市道路中，VLM視覺語言模型能識別200米外施工圍擋的警示文字，提前變道規避風險。更科幻的是“數字先覺網絡”，通過車路協同預知前方5公里的事故，讓車輛自動切換最優路徑，堵車時長平均減少27%。
L3級架構冗余設計，死機？不存在的。頂配H9方案采用全冗余設計，剎車、轉向、電源統統雙備份，連芯片都是雙Thor U（算力合計2000TOPS）。就算主系統宕機，備用系統能在20毫秒內接管，比特斯拉的Fail-Operational架構快3倍。網友實測中，故意拔掉主控芯片后，車輛依然平穩完成高速變道，彈幕瞬間被“殺不死的小強”刷屏。
星耀8成安全課代表，新手秒變老司機。銀河星耀8雖然定位親民，但安全配置毫不縮水。其H1方案標配緊急轉向輔助（ESA），遇到“開門殺”能自動繞避；暗光環境下，融合感知算法識別行人準確率提升40%。
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