“2024年11月4日晚9點，無風，海面蒸騰起霧，四下空無一物，只有遠處漁船的燈光氤氳不清，海平面像鏡子一樣，第一次見到如此安靜的海感到莫名的心慌。12點左右霧氣散去，船漸漸起了一點速度，這個場景后來經常潛入我的夢中......”

這是第13屆海帆賽（環海南島國際大帆船賽）比賽中的一個切片，桅桿手Lisa將之記錄在了自己的航海日記中。

比賽的最后一天，海上出現了持續的風力。Lisa剛睜眼就發現隊友在歡呼，她所在的Peina Wonsea船隊追上了最快的Sailing In隊。

最后的橫順風賽段，她們不斷調整主帆、球帆狀態，跑出了腳下這支船的最快速度，緊隨 Sailing In抵達終點，在Dubois 50組別中獲得季軍。

▲ 圖片來源：海帆賽官方

這是Peina Wonsea團隊第二次參加海帆賽。在2023年的比賽中，Peina Wonsea第一次參賽就獲得了Dubois 50組別亞軍，被第十八屆中國戶外金犀牛獎評為“最佳戶外團隊”。

Peina Wonsea并非是最強的一支船隊，但特別的是，這是海帆賽歷史上第一支真正由全女子組成的遠航團隊。

撰文｜徐丹

編輯｜谷子

設計｜天宇

圖片來源｜（除特殊標注外）受訪者提供

· 本文為「戶外探險OUTDOOR」原創內容 ·

在帆船航海的早期階段，航海是與男性力量緊密相連的。在海上，船員用最簡單的食物和睡眠維持生命，還需要與洶涌的風浪作斗爭，操作沉重的繩索和風帆。這一切都曾被認為是女性無法做到的。

現在女性已經在各種維度上證明了自己的能力，在帆船領域亦是如此。

如今許多帆船賽事都會鼓勵女性參與航海。比如歐洲的雙人費加羅跨洋，便要求必須是一個女船長加一個男船長。全球頂尖的職業比賽，沃爾沃環球帆船賽也要求參賽團隊必須至少有一位女船員。中國東風隊也在2017年首次引入兩名女船員，還獲得了2017至2018賽季冠軍，這說明女性已經在帆船航海中表現出不輸于男性的力量和毅力。

但大部分時候，女性的能力是被壓制的。尤其是在國內，女性參與航海的人數一直比較少，一艘帆船10個人，可能只有1-2名是女性。

在這種男性數量占主導的團體中，大家會認為女性更弱，給她們安排不需要力量或技巧的崗位，比如廚師和壓舷（壓舷：風浪大時需要有人壓在船舷上保持船體平衡）。碰見緊急情況時，男性也會本能地將女性的工作接替走，導致女船員的成就感很少。

這就是Peina Wonsea誕生的背景。

Peina Wonsea的船長陳佩娜曾是帆板世界冠軍，退役后她覺得自己的生活進入了迷茫期，沒有了密集的比賽，也沒有突破自我之后的滿足感和成就感。

于是她開始在帆板之外，尋找另一種具有挑戰性的運動，就這樣接觸到了大帆船航海。

開始航海后，圈子里的許多女性朋友都會和她聊起女性在航海中不被重視的情況，有人就建議她，“你能不能組一個全女子隊，讓我們發揮自己的特長？”

這時恰逢2023年海帆賽即將開賽，而中國還沒有一支真正意義上的全女子國際大帆船賽隊參賽，佩娜就有了組建Peina Wonsea的想法。

▲ 陳佩娜

Peina Wonsea從一開始的目標就是，既要有接近職業船隊的標準，又能培養更多女性參與航海。

所以，佩娜在挑選國際船員時側重專業性，國際船員幾乎都是身經百戰的專業選手，比如來自俄羅斯的舵手Doria曾是國家隊單人艇運動員。

但對國內船員佩娜會降低標準，嘗試帶一些熱愛帆船但沒有途徑嘗試專業比賽的女性，專業和非專業選手各占一半。

這是因為帆船航海在國內屬于極小眾的運動，還沒有成熟的培訓體系，專業帆船選手幾乎都是靠這樣的“老帶新”機制培養出來的，Peina Wonsea自然也接過了培養人才的接力棒。

Lisa就屬于非職業選手。她之前做市場營銷相關工作，只參加過一些近岸場地賽和休閑遠航，她在一個相熟的船長介紹下加入了Peina Wonsea，因為常年健身有力量優勢成為桅桿手。

▲ Lisa

除熱愛帆船、有一定帆船航海經驗等硬性條件外，佩娜不設置任何年齡、職業限制。Peina Wonsea的成員有一個大的聊天群，群內成員覆蓋各行各業，各個年齡段。比如撩手黃琪媛今年58歲，是一位已經退休的業余帆船愛好者，舵手黃小桐23歲，剛開始讀研究生。

在短短的一個月內，佩娜就召集起一支來自天南地北的船隊，剛好趕上2023年的海帆賽。

因為是全女子團隊，加上成員之間磨合時間短，許多隊伍都沒有把她們當作正經的競爭對手，認為她們最好的結果就是安全、順利地完賽，“一堆女孩子玩一玩嘛，能順利跑完就不錯了。”

但佩娜和船員們一開始的目標就是“站上領獎臺”。

Peina Wonsea參加的是海帆賽全環組，帆船從三亞出發，經海口再回到三亞，繞海南島一圈。船的航線并不是固定的，風浪大的航線船行駛更快，也更危險，只想安全完賽的團隊一般會選擇風浪比較平靜的線路。但佩娜和隊友們制定航線策略時，只是在討論哪一條線路最快，從未想過刻意避開大風浪。

在三亞-海口賽段，她們選擇了近岸航行以獲取更有利的風力和水流。相比于遠航，近岸航行對策略的要求更高，選手需要清楚如何根據復雜的風況選擇選擇更短的路線。而佩娜團隊中的許多成員都有打近岸賽的經驗，所以，這個賽段Peina Wonsea一直保持在第一。

但在海口回三亞的路上，天氣發生了變化，夜里下起了雨，風浪極大。凌晨一點多，球帆（帆船運動中的一種特殊船帆，主要用于順風或側順風航行時借助風力提升船速）逐漸承受不住風力，撕裂出一條小縫，然后裂縫迅速變大，整個球帆爆裂，一直飛速行駛的船突然就慢了下來。

如果球帆掉入船底，極有可能導致船體側翻，于是所有成員都開始打撈和搶修球帆，穩住船體。Lisa和另一個桅桿手唯偉拼命從水中拽出球帆，因為破損太嚴重，只能先換上面積小一些的前帆跑。

進了水的球帆重達幾十斤，風浪大時船還在不停地搖晃，換好帆后，她們兩個人累到躺在甲板上說不出話，其他成員也一直在修補各種東西，持續到凌晨五六點，所有人都耗盡了體力。

佩娜就和舵手商量，“要不我們就這樣開前帆回去？”但對方覺得這樣像回家，根本不是在比賽。團隊的好勝心超過了想象，即便已經力竭，大家還是撐著一口氣換上了備用的球帆，這才保證了后半段能有比較高的速度。

團隊在關鍵時刻迸發出的力量，很大程度上來自于成員之間那種說起來有些玄妙的“凝聚力”。

Lisa回憶，打撈球帆時，當她把自己的身體全部壓在帆上，又去使勁拽水中的帆，體力已經達到了極限，“累爆了，非常絕望。”這時佩娜做完其他事，立刻跑過來伸出了一只手幫忙，那一瞬間，Lisa覺得自己緩過了勁，又可以繼續撐下去。

“在絕境中隊友真的可以激發出人的潛能，或許這就是團隊的魅力。”Lisa說。

度過了艱難的夜晚后，后半段的比賽幾乎全程順風，最后賽段她們又拿出了打近岸賽的狀態，最終獲得Dubois 50組亞軍。

現在回憶起到達終點的時刻，Lisa覺得那有點像電影的升格畫面，往前看是藍色的海和無數的帆，往后看是隊友略帶疲憊的笑臉，耳畔只有呼嘯的風，她還有些發呆。后來一直冷靜、嚴肅，承擔著“團隊大腦”角色的日本姑娘Arisa，哭著給了所有人一個擁抱，Lisa突然意識到，比賽結束了。

“唯偉問我，覺不覺得辛苦？我答，已經忘了，只記得沖線時的感覺。那是一種身心完全沉浸在航海中的奇妙感覺，也是一種被隊友們一路相互鼓勵和幫助的愛環繞的安全感。”

帆船是一種極其考驗團隊協作力的運動，船上所有的操作都需要隊友配合完成。

比如桅桿手在升降帆時，需要撩手配合牽拉繩索，如果撩手沒有及時拽繩子，桅桿手就會穩不住重心，嚴重時甚至會被甩在海里，而撩手又需要聽舵手的指令調整帆的狀態。每個人的工作都是無法被替代的，任何一個人掉鏈子都會影響整體。

而Peina Wonsea團隊磨合時間短，成員的國籍、年齡、資歷都不同，對同一件事可能有不同的認知，配合起來比其他團隊更難。

比如在縮帆這件事上，不同的國家有不同的操作方法，配合起來會就有爭論。團隊磨合的早期，時常會出現十幾個人站在小小的帆船上嘰嘰喳喳，各抒己見的情況。賽前佩娜的朋友過來探望，對她說，“現在的團隊像一盤散沙，這樣下去比賽肯定要出問題。”

后來佩娜嘗試去理清團隊，她會從那些嘰嘰喳喳中分辨，她們現在需要的東西到底是什么。然后找一個信任的人作為固定負責人，其他人都聽她的指令。

佩娜會根據每個成員的特長安排崗位，每一個崗位都有負責人，意見不同時就以負責人的指令為準，絕對不要出現超過兩個人指揮一個人做事的情況。

在強調紀律的同時，每一個成員的想法也都會被尊重。

比如縮帆時，一個經驗豐富的船員認為她們預留的繩索過長應該剪短，佩娜雖然認為剪短會有風險，但因為她此前沒有長航的經驗，依然尊重了對方的意見。

在Lisa看來，佩娜是團隊的靈魂人物，是“知心大姐姐”一般的存在，任何想法都可以對她說。加入佩娜的團隊之前，Lisa因為自己是業余選手，擔心和體育大咖配合會有壓力，結果發現佩娜意外地好相處。

楊小華也是如此。她深知，無論何種聲音存在，那又怎么樣呢，語言改變不了外界的看法，可以用實力說話。“攀登讓我明白自己是誰。”她說。

▲ Sanni（左一）、黃小桐（左二）、佩娜（右一）

Peina Wonsea的成員時常在一起開會，佩娜給到每一個人細致而具體的工作安排，然后聽取每一個人的意見再調整，不會強求成員做不喜歡的工作。

最重要的是，團隊氛圍非常包容，即便犯錯也沒有人會去指責彼此。

Lisa還記得，在2024年海帆賽中，某天晚上輪到她來瞭望，她打著手電使勁在白浪頭里尋找漁網，卻沒有注意到礁石，船在風浪中穿梭時突然發生巨響，觸礁了。在外海比賽，觸礁很容易導致船體損壞，影響比賽進程甚至船隊的安全。所有在休息的船員都去檢查是否有漏水，萬幸無礙。

整個過程沒有人責怪Lisa，她的搭檔唯偉從船艙里跑出來問的第一句話是，“你有沒有事？”她擔心Lisa在船頭受驚嚇。佩娜則是在事后教了她應該如何觀察浪。

▲ Lisa和唯偉

2023年比賽時，他們的縮帆策略出現了失誤，預留的繩索本不應該被剪短，不該有的繩子卻多了出來纏在一起。當晚風力強勁，浪有三四米高，縮帆不及時會使船速過快，失速側翻。

但沒有人指責失誤的人，佩娜也不會說“如果早聽我的建議”之類的話，大家只會專注于思考應對的方法，在風浪中迅速重新分工，解決問題。

除此之外，和其他團隊相比，全女性團隊還多了幾分女孩子特有的溫柔和細致。

采購食物的人會照顧到每一個船員的胃口，比如有些不吃麩質食物，不吃蔥姜蒜等等。在船上，有些沒有值班的船員會醒的很早，給值班船員煮飯，方便他們吃完飯立刻睡覺。這些在其他船隊中都很少見，大部分船隊都是吃統一的食物，對隊友也很少有這種無微不至的關懷。

風浪大時很多人都會暈船，船艙內彌漫著嘔吐物的味道，癥狀較輕的船員就自動承擔起了傳遞食物和水的任務，累了就睡在自己的工位旁邊隨時待命。

在出發之前，她們對船的檢查也是最仔細的，甚至會打開船艙底部所有能打開的蓋子看是否進水，這在很大程度上保證了他們航行的順利。結束比賽后，她們的船也是最干凈的一艘。

到最后，PeinaWonsea的船員雖然有背景的差異，但這些差異在面對大自然，面對風浪的時候都在慢慢淡化，留下的是共同的目標和熱愛。

同樣的，男性與女性的差距在帆船上也被淡化了。女性的確有生理性的弱勢，但在艱苦的環境中，她們會爆發出勇氣和力量，總能找到合適的方式解決這些獨有的問題。

女性在航海期間可能會遇見生理期，但海上的條件并不支持使用衛生巾。首先褲子的穿脫非常麻煩，航海褲是背帶式的，褲子外面還需要穿一件航海服，再加一件救生衣。另外船上風浪大，一不小心就會渾身濕透。

所以在海上都需要使用衛生棉條，可在船晃動時操作棉條的難度相當大。Lisa曾問過那些時常遠航的選手，她們如何解決這些問題，得到的回答是“無他，唯手熟爾。”

就像去問那些身材瘦弱的女生是怎么抬得動100公斤的主帆的，她們也會說“我就這樣做到了。”

所謂的女性力量到底是什么？倒也不一定是強壯的肌肉。這個問題的答案有很多種，但答案一定是向內求而非向外求的。當一個人有勇氣去探索自己的邊界，去問自己究竟想要變成什么樣的人，她也就擁有了力量。

就如Lisa，在接觸帆船之后，在那片藍色的海洋上她想明白了自己想要什么，重新規劃了自己的人生，此后辭去了工作，在海南開了一家小餐廳。

2024年海帆賽中，有一位許久未見的朋友對Lisa說，覺得她的氣質變“流氓”了，越來越有女水手的樣子。

▲ Lisa

Lisa認為，所謂的“流氓”其實是一種更自由和自信的狀態，她不會再給自己設立類似高知女性、溫柔女性等條條框框，只是單純的做自己。

在現實生活中，女性的能力和自我很多時候處于被壓抑的狀態，她們會面臨很多質疑與規訓，但一個女性被完全信任的團隊，會給她們勇氣突破自己。

佩娜覺得，勇氣是人類最難能可貴、最美好的品質。“為什么要挑戰呢？我們想看看自己的邊界，我們想看看這個世界的邊界，我不會勸任何人投身危險，但我會告訴你，一定要努力，盡自己的努力去看看。”

Lisa曾在其他的大帆船上嘗試過升帆，卻發現壓根拉不動。2023年比賽剛上場時，Lisa還處于非常緊張和不自信的狀態，不確定自己到底能不能升帆。

她的隊友唯偉沒有給她猶豫和內耗的時間，立馬上手告訴她應該如何配合，如何拽繩子，在帆被一下一下拽上去的過程中，自信心就這樣被建立起來了。

▲ Lisa和唯偉

后來Lisa又做了針對性的力量練習。2024年比賽中，她和唯偉已經可以在16秒內完成升球帆的動作，絲毫不輸男性。

并且，她作為一個新手，會完全被隊友信任。唯偉曾是中國最具傳奇色彩的帆船隊，自力號的選手，已經參加過13次海帆賽，她毫無保留地把自己所學教給Lisa，會對這樣一個新手說，“你盡快把桅桿手的工作接替了，這樣我就可以做別的事情。”

在這樣的團隊中，每一個人的能力都被拉到了最大值，而每一個個體的突破，又成就了一支充滿力量的團隊。

婦女節將至，

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