3月7日，廣汽傳祺全新車系“向往”的首款車型S7正式預售，國補后19.48萬-23.48萬元，擁有“移動起居室”的豪華座艙、華為智能生態和超1000公里續航的硬核實力。有人說它是“中國路虎”，有人稱其為“奶爸車終極形態”，但拋開標簽，不難看出向往S7的野心——用20萬級的價格，重新定義家用SUV的價值標準。

在新能源市場普遍“以價換量”的2025年，傳祺向往S7的定價堪稱“教科書級操作”。19.48萬元的入門版直接對標比亞迪唐（參數丨圖片）DM-i（20.98萬起），頂配23.48萬元則卡在理想L6（24.98萬起）和問界M5（25.98萬起）的縫隙中。這種“錯位競爭”策略背后，是傳祺對家庭用戶需求的精準洞察。

入門版標配高通8295芯片、四音區語音識別、17.3英寸后排吸頂屏和全車10安全氣囊；高配版更提供了激光雷達、電吸門、22揚聲器杜比全景聲等配置，直接將豪華感拉升至50萬級水準。

更值得關注的是預售權益：999元抵3000元車款、價值2.5萬元的城區NDA限免、25500元定制基金，這些“真金白銀”的優惠，讓S7的實際落地價可能比紙面更低。對于預算20萬左右的家庭用戶而言，這種“入門即高配、頂配不溢價”的定價邏輯，堪稱合資燃油車的“致命一擊”。

傳祺為S7量身打造的“藏鋒于潤”設計語言，巧妙平衡了新能源車的科技感與傳統豪華車的氣場。

2618毫米天際線燈帶+2248顆LED燈珠組成的AI情緒大燈，不僅支持8種動態燈語，還能通過OTA解鎖更多玩法。4900mm車長配合懸浮式車頂，既有路虎攬勝的厚重感，又通過隱藏式門把手和20英寸輪轂增添時尚元素。

配色方面，雨林綠啞光漆和曙光銅車漆的加入，既跳脫了傳統黑白灰的沉悶，又避免了新勢力車型常見的塑料感色彩，符合中產家庭對低調奢華的追求。

如果說外觀是面子，S7的座艙堪稱“里子工程”的典范。傳祺用三個關鍵詞重新定義了家用SUV的舒適標準。

空間方面，2880mm軸距+五座布局，后排腿部空間達1002mm。配合137°電動調節靠背和零重力腿托，瞬間變身“移動大床房”。同時車內甲醛含量僅為國標1/10，座椅面料通過母嬰級認證，空調出風口內置抗菌濾芯。

17.3英寸3K吸頂屏+22揚聲器杜比全景聲，搭配“日照金山”可翻轉音響，即便在車內K歌也能做到高音透、低音沉。

更令人驚喜的是細節設計，比如B柱隱藏掛鉤、升降杯托、門板雨傘槽等34處儲物空間，完美解決了家庭出行時零食、玩具、濕紙巾的收納痛點。

車機搭載了華為鴻蒙座艙，四音區識別+連續對話功能，還接入了DeepSeek語音大模型，在嘈雜環境下仍能準確執行復合指令。

新車采用了雙智駕路線并行，既提供華為方案的城區NDA，又搭載自研L2++無圖智駕系統，配備激光雷達和254TOPS算力芯片。這種“兩條腿走路”的策略，既保證了技術先進性，又避免受制于單一供應商。此外泊車代駕VPD系統能識別坡度達15%的機械車位。

傳祺為S7打造的“一車雙模”系統，本質上是對用戶場景的精準切割。 其中36.3kWh彈匣電池提供了205km純電續航（CLTC）、結合16.8分鐘快充（30%-80%），滿足日常通勤需求；1.5T插混系統+，綜合續航達1150km，饋電油耗僅5.7L/百公里，長途出行也能輕松拿捏。

這套動力組合的聰明之處在于，用“超級增程”概念模糊了插混與增程的界限。用戶無需糾結技術路線，只需根據場景切換模式——這種“把復雜留給工程師，把簡單留給用戶”的理念，正是家用車的終極奧義。

結語：

傳祺向往S7的登場，像一記重錘砸向20萬級SUV市場。它用華為智能生態重塑科技體驗，用航空級品控重新定義可靠性，更用“移動起居室”理念改寫家庭出行標準。當合資品牌還在用“降價減配”苦苦掙扎時，傳祺證明了中國車企的另一種可能——不以價格戰內卷，而是用技術創新和用戶思維外卷全球市場。

正如發布會現場那架C919的寓意：中國制造從未停止向往天空，而今天的傳祺S7，正在地面書寫同樣的故事。（ZW）