今年全國兩會，全國人大代表、江蘇衛視播音部主任張曉北接受《綜藝報》專訪。他表示，隨著AI主播技術快速普及，版權授權機制缺失的問題日益凸顯，AI主播形象及聲音版權管理亟待規范。

全國人大代表、江蘇衛視播音部主任張曉北

張曉北介紹，當前部分機構在訓練AI主播時，數據來源標識不清，數字分身應用邊界模糊，極易導致潛在版權糾紛。一些社會機構未經主持人授權，擅自采集其形象、聲紋數據生成AI分身，用于新聞播報、商業配音等場景。更有甚者，直接盜用知名主持人形象進行AI合成并牟利。這些行為不僅侵犯當事人權益，還可能引發勞務糾紛及法律風險，嚴重威脅行業健康發展。?

對此，張曉北提出四點建議：首先，建立嚴格的授權機制，明確界定AI主播的使用范圍，確保在使用前與主持人簽訂補充協議；其次，建立行業黑名單制度，聯合廣電機構等權威部門，公示和懲戒違規使用AI技術的機構；第三，加強技術溯源保障，確保AI主播的生成和使用過程可追溯、可監管；最后，要主動探索行業標準，聯合高校智庫等科研機構，共同制定數字分身版權管理的規則和標準，為行業規范化發展提供有力支撐。

張曉北表示，作為全國人大代表，他始終將人民群眾的聲音和關切放在首位。2023年兩會前夕，他通過走訪調研發現，很多新能源汽車缺乏無線電廣播接收裝置，為突發事件搶險救災、應急宣傳、輿論引導等工作帶來極大風險。為此，他建議有關部門關注并推動相關行業標準修訂，在新能源汽車上加裝車載廣播。

張曉北的呼吁很快得到積極回應。2023年9月14日，國家廣播電視總局、工業和信息化部、市場監管總局聯合印發《關于進一步加強車載音視頻管理的通知》，為新能源汽車加裝車載廣播提供政策保障。今年初，張曉北從相關部門了解到，相關強制性國家標準已在起草中，中國汽車技術研究中心有限公司、廣播電視科學研究院、中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司、中汽研新能源汽車檢驗中心（天津）有限公司、比亞迪股份有限公司、長城汽車股份有限公司、惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司、深圳市航盛電子股份有限公司等產學研用各領域相關單位，參與了《車載無線廣播接收系統》強制性國家標準制修訂項目文件起草工作。張曉北表示，這讓他感受到政府對民生福祉與企業發展的高度重視與積極作為，以及在推動落實相關政策過程中所展現的堅定決心和執行力度。

2025年全國兩會

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