如今想要買車的年輕消費者都會對新能源車型更加關注，因為既可以降低出行成本，又可以享受到出色智能化配置。不過這么多品牌帶來這么多車型，究竟該怎么選才合適？比如當你手握12萬左右預算想買新能源轎車時，秦L（參數丨圖片） 2025款 DM-i 智駕版 120KM領先型（以下簡稱秦L 120領先型）是一個不錯推薦，畢竟該配置的指導價為11.98萬元，剛好是符合預算要求。可不久前長安啟源A07也迎來上新，其藍鯨增程版140精英型（以下簡稱長安啟源A07 140精英型）價格僅11.99萬，那么同樣價格會帶來怎樣不同的用車體驗？

（啟源A07）

（秦L）

既然兩款車型的價格保持一致，那咱們就直接快進到具體產品力的對比，比如對于新能源車型來說比較重要的動力。長安啟源A07 140精英型和秦L 120領先型的動力類型不同，不過相同的是都支持純電續航，首先長安啟源A07 140精英型搭載容量為18.4kWh的磷酸鐵鋰電池，純電續航里程140km，可以滿足工作日全電出行之需。秦L 120領先型雖說也是搭載磷酸鐵鋰電池，不過電池容量僅有15.874kWh，因此純電續航里程也只有120km，真要是每天通勤距離在30km左右，一周通勤之需就很難得到滿足了。

而要說動力參數，長安啟源A07 140精英型搭載藍鯨EA15增程專用發動機，電機最大功率可達175kW，峰值扭矩為320N·m，所以無論是加速還是超車都可給到充沛的動力輸出。反觀秦L 120領先型雖說是搭載比亞迪第五代DM混動技術，比此前版本已然是得到升級，可160kW最大功率和260N·m的峰值扭矩并不占優，因此只能說是夠用水準。另外還有一點值得注意，長安啟源A07 140精英型實現了日常通勤每公里成本低至五分錢，綜合成本每公里省至2毛2。

了解比亞迪品牌的朋友們都知道，春節過后就宣布旗下所有車型搭載天神之眼高階智駕，秦L 120領先型也不例外，新車將采用天神之眼C高階智駕系統，擁有全國都能開的無圖高快領航功能，上下匝道、大曲率過彎、智能避障等操作如同老司機一般嫻熟。而長安啟源A07 140精英型則是采用長安天樞智駕，配備L2+級IACC智能領航系統，支持0-130km/h全速自適應巡航，在面對擁堵路況時可以讓用戶減少頻繁的操作，使日常駕駛變得更輕松。所以從這個角度來看，兩款車型都有著不錯表現，秦L 120領先型的智駕更勝一籌。

其實智能化體驗不只是智能駕駛，對于很多消費者來說智能座艙更為重要，這個時候長安啟源A07搭載天域座艙就保證了這一體驗足夠優秀，如15.4英寸2.5K超高清懸浮大屏，內置高通8155芯片，畫質出眾且操作流暢，此外還有同級罕見的50英寸AR-HUD抬頭顯示系統，顯示內容可自定義，讓駕駛員可以一眼看到關鍵信息。秦L 120領先型則是采用自研芯片，從算力來說略遜一籌，并且屏幕尺寸僅為12.8英寸，人車交互體驗中規中矩。

最后我們再看一下乘坐體驗，雖說兩款車型都是12萬預算可以考慮，不過長安啟源A07 140精英型有著越級的尺寸，該車長寬高分別為4905*1910*1480mm，軸距達到了2900mm，這已然是C級車的水準，自然能夠保證車內空間足夠寬敞。而秦L 120領先型只是B級車主流范疇，4830*1900*1495mm的長寬高和2790mm軸距就很能說明問題，當然在這個價位依然是較好水平，畢竟這個價位主要還是A級車，這也進一步突出了啟源A07 140精英型的誠意。

總結：通過上述對比可以看出，秦L 120領先型確實出色，但啟源A07 140精英型在動力體驗、智能座艙以及空間舒適等方面要具有更多亮點，再就是它在設計上也符合當下年輕消費者的審美，所以說同樣價格怎么選不用糾結，追求性價比，啟源A07 140精英型顯然會更值得推薦。（啟源A07）（秦L）（啟源A07）（秦L）（啟源A07）（秦L）（啟源A07）（秦L）

從秦L到啟源A07，年輕人的混動轎車，我知道怎么選了

如今想要買車的年輕消費者都會對新能源車型更加關注，因為既可以降低出行成本，又可以享受到出色智能化配置。不過這么多品牌帶來這么多車型，究竟該怎么選才合適？比如當你手握12萬左右預算想買新能源轎車時，秦L 2025款 DM-i 智駕版 120KM領先型（以下簡稱秦L 120領先型）是一個不錯推薦，畢竟該配置的指導價為11.98萬元，剛好是符合預算要求。可不久前長安啟源A07也迎來上新，其藍鯨增程版140精英型（以下簡稱長安啟源A07 140精英型）價格僅11.99萬，那么同樣價格會帶來怎樣不同的用車體驗？

（啟源A07）

（秦L）

既然兩款車型的價格保持一致，那咱們就直接快進到具體產品力的對比，比如對于新能源車型來說比較重要的動力。長安啟源A07 140精英型和秦L 120領先型的動力類型不同，不過相同的是都支持純電續航，首先長安啟源A07 140精英型搭載容量為18.4kWh的磷酸鐵鋰電池，純電續航里程140km，可以滿足工作日全電出行之需。秦L 120領先型雖說也是搭載磷酸鐵鋰電池，不過電池容量僅有15.874kWh，因此純電續航里程也只有120km，真要是每天通勤距離在30km左右，一周通勤之需就很難得到滿足了。

而要說動力參數，長安啟源A07 140精英型搭載藍鯨EA15增程專用發動機，電機最大功率可達175kW，峰值扭矩為320N·m，所以無論是加速還是超車都可給到充沛的動力輸出。反觀秦L 120領先型雖說是搭載比亞迪第五代DM混動技術，比此前版本已然是得到升級，可160kW最大功率和260N·m的峰值扭矩并不占優，因此只能說是夠用水準。另外還有一點值得注意，長安啟源A07 140精英型實現了日常通勤每公里成本低至五分錢，綜合成本每公里省至2毛2。

了解比亞迪品牌的朋友們都知道，春節過后就宣布旗下所有車型搭載天神之眼高階智駕，秦L 120領先型也不例外，新車將采用天神之眼C高階智駕系統，擁有全國都能開的無圖高快領航功能，上下匝道、大曲率過彎、智能避障等操作如同老司機一般嫻熟。而長安啟源A07 140精英型則是采用長安天樞智駕，配備L2+級IACC智能領航系統，支持0-130km/h全速自適應巡航，在面對擁堵路況時可以讓用戶減少頻繁的操作，使日常駕駛變得更輕松。所以從這個角度來看，兩款車型都有著不錯表現，秦L 120領先型的智駕更勝一籌。

其實智能化體驗不只是智能駕駛，對于很多消費者來說智能座艙更為重要，這個時候長安啟源A07搭載天域座艙就保證了這一體驗足夠優秀，如15.4英寸2.5K超高清懸浮大屏，內置高通8155芯片，畫質出眾且操作流暢，此外還有同級罕見的50英寸AR-HUD抬頭顯示系統，顯示內容可自定義，讓駕駛員可以一眼看到關鍵信息。秦L 120領先型則是采用自研芯片，從算力來說略遜一籌，并且屏幕尺寸僅為12.8英寸，人車交互體驗中規中矩。

最后我們再看一下乘坐體驗，雖說兩款車型都是12萬預算可以考慮，不過長安啟源A07 140精英型有著越級的尺寸，該車長寬高分別為4905*1910*1480mm，軸距達到了2900mm，這已然是C級車的水準，自然能夠保證車內空間足夠寬敞。而秦L 120領先型只是B級車主流范疇，4830*1900*1495mm的長寬高和2790mm軸距就很能說明問題，當然在這個價位依然是較好水平，畢竟這個價位主要還是A級車，這也進一步突出了啟源A07 140精英型的誠意。

總結：通過上述對比可以看出，秦L 120領先型確實出色，但啟源A07 140精英型在動力體驗、智能座艙以及空間舒適等方面要具有更多亮點，再就是它在設計上也符合當下年輕消費者的審美，所以說同樣價格怎么選不用糾結，追求性價比，啟源A07 140精英型顯然會更值得推薦。