近日，外媒曝光了一組關(guān)于2026款寶馬7系（參數(shù)丨圖片）中期改款的路測(cè)諜照，在國(guó)內(nèi)外車圈引起了較大的關(guān)注與熱議。

據(jù)悉，這代G70七系自打2022年12月上市以來(lái)，那個(gè)顛覆性的分體大燈和巨型雙腎格柵就讓車圈炸了鍋。

如今測(cè)試車剛露臉，海外媒體就爆出“格柵縮水、大燈回歸傳統(tǒng)”的重磅消息。好家伙，上市才3年就要改設(shè)計(jì)，這你受得了嗎？

現(xiàn)款指導(dǎo)價(jià)91.9萬(wàn)起跳，頂配直逼127萬(wàn)。同級(jí)對(duì)手奔馳S級(jí)去年剛換代，奧迪A8L也在2022年改款，BBA這仨老冤家又要開(kāi)撕了。

根據(jù)外媒最新諜照分析，改款7系可能要把現(xiàn)款最具爭(zhēng)議的設(shè)計(jì)元素統(tǒng)統(tǒng)砍掉，分體式LED大燈可能回歸傳統(tǒng)布局，豎向拉伸的超大雙腎格柵據(jù)說(shuō)要“縮水”！

不過(guò)測(cè)試車裹得跟木乃伊似的，具體咋變，我覺(jué)得還得蹲后續(xù)爆料，這樣才能夠確認(rèn)。

先看前臉這場(chǎng)視覺(jué)革命。現(xiàn)款7系那個(gè)比X7還夸張的巨型格柵，配上細(xì)長(zhǎng)的日行燈帶，剛亮相時(shí)多少人說(shuō)“寶馬設(shè)計(jì)師喝高了”。

但這次改款諜照顯示，格柵縱向尺寸明顯收斂，日行燈位置也有上移趨勢(shì)。

要我說(shuō)啊，寶馬這波操作明顯是被市場(chǎng)教育了，畢竟買7系的老板們要的是不怒自威，不是張牙舞爪。

但是話說(shuō)回來(lái)，要是真把分體大燈取消，現(xiàn)款車主不得哭暈在車庫(kù)？

側(cè)面倒是穩(wěn)如老狗，5391mm車長(zhǎng)+3215mm軸距紋絲不動(dòng)。內(nèi)嵌式門把手配新樣式密輻輪轂，明顯在向傳統(tǒng)豪華審美回調(diào)。這尺寸別說(shuō)S級(jí)，停勞斯萊斯旁邊都不虛。

不過(guò)我得吐槽一句：都百萬(wàn)豪車了，現(xiàn)款燃油版全系不給四驅(qū)是幾個(gè)意思？北方老板們雪天出門還得戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，這操作屬實(shí)迷惑。

內(nèi)飾目前沒(méi)曝光，參考現(xiàn)款的科技狠活：12.3+14.9英寸懸浮巨屏、能當(dāng)夜店燈帶的環(huán)抱光帶、31寸后排懸浮巨幕，這堆配置放在2026年估計(jì)還得加碼。

寶華韋健4D音響、電動(dòng)吸合門這些倒是百萬(wàn)級(jí)標(biāo)配，但念寒實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn)那個(gè)拉絲鋁觸控面板簡(jiǎn)直就是指紋收集器，建議改款時(shí)換成磨砂材質(zhì)。

動(dòng)力方面，現(xiàn)款735Li的3.0T六缸機(jī)頭給到272馬力，740Li直接干到381馬力，全系配8AT+空懸。這套組合拳放在D級(jí)車?yán)镏荒苷f(shuō)中規(guī)中矩，畢竟隔壁AMG S63都上插混了。

改款車型要是再不給四驅(qū)，怕是真要輸在起跑線。不過(guò)據(jù)慕尼黑的朋友透露，改款可能會(huì)上48V輕混，油耗能壓到9個(gè)左右，這對(duì)5米4的大塊頭來(lái)說(shuō)倒是驚喜。

競(jìng)品方面，奔馳S級(jí)靠著換代早搶跑兩年，奧迪A8L主打科技范兒還便宜小二十萬(wàn)。

現(xiàn)款7系月銷勉強(qiáng)過(guò)千，跟S級(jí)的兩千臺(tái)比起來(lái)確實(shí)尷尬。改款要是真把激進(jìn)設(shè)計(jì)砍掉，說(shuō)不定能挽回那些被嚇跑的中年用戶。

但風(fēng)險(xiǎn)在于，年輕新貴們就愛(ài)特立獨(dú)行，這波操作會(huì)不會(huì)兩頭不討好？

最后念寒給個(gè)實(shí)在建議：要是就沖著寶馬標(biāo)，現(xiàn)款優(yōu)惠15個(gè)點(diǎn)抄底正合適；要是講究最新設(shè)計(jì)，建議等2026年改款上市。

但說(shuō)句大實(shí)話，現(xiàn)在電動(dòng)車來(lái)勢(shì)洶洶，花百萬(wàn)買燃油D級(jí)車，除了面子還剩啥？各位老板們可得想清楚嘍！