01、收入重回雙位數增長

消費在持續回暖。透過京東財報，外界能清晰感知到這一信號。更重要的是，借助京東的供應鏈，能夠讓東南沿海的工廠感受到西部地區脈動的消費活力。

3月6日港股盤后，京東集團發布了2024年第四季度及全年業績。其中，第四季度營收為3469.86億元，同比增長13.37%，環比增長33%。時隔8個季度，京東單季營收重回兩位數增長，增速是近11個季度以來的新高，進而推動集團全年營收同比增長6.8%至11588億元。

“在消費市場逐步回暖的背景下，我們很高興以第四季度的強勁表現為2024年圓滿收官。京東收入同比增速重回兩位數。本季度，大部分品類收入以及包括活躍用戶數、購物頻次在內的關鍵指標，都實現了健康的雙位數同比增長，這充分展現了我們的用戶心智不斷提升。”京東集團CEO許冉表示。

確實，京東交出的這份成績單超出了市場預期。有投資者就感慨，消費復蘇、政策利好都是“明牌”，京東承接住利好，通過不斷提升購物體驗激發消費活力，憑的是真本事。

從財報數據來看，京東的業績增長，主要由占營收大頭的零售業務，尤其是3C家電和日用百貨商品的銷售增長拉動。

第四季度，京東零售業務錄得3070.55億元營收，同比增長14.7%，占總收入的比例為88.49%。其中，其核心優勢品類——3C家電，受益于以舊換新政策以及京東自身的供應鏈、用戶心智等優勢，收入同比增長15.8%至1741.5億元。

同期，京東的日用百貨品類銷售表現也不俗：同比增長11.1%至1068.3億元，單季營收破千億元。究其原因，京東通過優化品類，增加高性價比的商品，同時通過補貼、營銷推廣等方式，進一步讓流量滲透至高頻消費場景。

此外，得益于持續不斷的生態建設，第四季度京東的3P（第三方賣家）用戶數和訂單數加速增長，增速快于平臺零售大盤增速。同期，京東來自平臺及廣告服務的收入為266.34億元，同比增長12.7%；來自物流及其他服務的收入為393.74億元，同比增長9.5%。

在財報發布當晚的業績會上，許冉進一步表示，雖然不同品類所處的行業環境不同，但增長背后最核心的動力是一樣的，即“京東始終在圍繞體驗、成本、效率做長期投入，釋放出了增長潛能”，且該潛能未來還會持續給京東帶來差異化的增長機會。

除了營收全方位增長外，京東最新的這份財報透露出的另一大亮點在于，盈利能力顯著提升。

第四季度，京東的各項盈利指標均有所增長：經營利潤同比增長325%至85億元，經營利潤率從上年同期的0.7%提升至2.4%，歸母凈利潤同比增長191.18%至99億元。拉長時間線看全年，整個2024年，京東的經營利潤同比增長48.85%至387億元，經營利潤率從上年同期的2.4%提升至3.3%，歸母凈利潤同比增長71.07%至414億元。

對此，京東CFO單甦表示，盈利能力持續提升，主要得益于京東“在成本管控和運營效率優化方面的不懈努力”。業績會上，許冉則補充道，基于京東自身業務模式的特點，目前公司正在積極通過AI技術，在供應鏈方面做得更深入。具體包括，通過AI管理更多經營數據，豐富零售和供應鏈的應用場景，提升成本、效率、體驗的最佳組合等等，最終旨在通過技術驅動業務創新來降本增效。

2025年開年以來，京東加速進入外賣市場，引發不少關注。業績會上，針對分析師提問，許冉回應稱，對于外賣業務，需要放在京東整體零售業務能力和服務體驗上通盤考慮。“在即時零售包括外賣上的投入，對于京東豐富消費場景，打造能力，滿足用戶的需求和提升用戶體驗都有積極的效果。”

02、讓67萬人實現高質量就業

值得注意的是，京東業績持續向好的同時，能夠將經濟的溫度第一時間傳導給就業，目前京東的員工數量在所有互聯網大廠中名列前茅，很多基層員工能夠擁有穩定收入和完善保障的高質量就業。

截至2024年底，京東體系人員總數約67萬人，在過去10年里增長了近10倍。這之中，有超過80%的一線員工來自農村，京東創始人曾多次表示，自己同樣出身農村，他創辦京東的目的就是要讓員工有尊嚴感、幸福感和成就感的工作和生活，讓每一位京東員工過得有希望，對未來充滿信心。

財報數據顯示，2024年京東在人力資源方面的總支出高達1161億元。平均下來，京東對每位員工就要付出超過17萬元，遠超行業平均水平。

這些錢幫京東員工實現了高質量就業，對于很多在縣城和鄉鎮的快遞員，完全可以靠收入和“五險一金”買得起房，養得了家，還能享受到子女教育、大病保障等方面的福利，最近京東又把外賣小哥的生活水準給拉齊了。

前不久，在全網掀起大規模討論的，莫過于“京東率先為外賣小哥繳納五險一金”一事。

2月19日，京東發布一則重磅消息，宣布自2025年3月1日起，將逐步為京東外賣全職騎手繳納五險一金，為兼職騎手提供意外險和健康醫療險。

2月24日，京東再發聲明，宣布鑒于目前外賣騎手的平均薪酬遠低于京東快遞小哥，為了薪酬公平性，未來一段時期簽約的外賣全職騎手繳納五險一金的所有成本，包含個人所需繳納部分，全部由京東承擔，確保騎手現金收入絕不會因為繳納五險一金而減少，此項舉措包含現有騎手和新加入的騎手。

京東還表示，未來，集團將大力推進同工同酬，逐步提高外賣騎手的福利待遇。

如果說起初還有外賣小哥擔心繳納社保后到手工資變少的問題，甚至有不少騎手反映不愿意繳納社保，京東的第二則聲明則簡單粗暴地把他們的顧慮徹底打消了。

相關數據顯示，目前我國外賣騎手已超1000萬名，無數在馬路上飛奔的騎手，安全問題始終得不到很好的解決。

京東的破局之舉，無論是對個體，還是對整個行業，都極具意義性：外賣小哥干得更有勁了，發出“再干十年的”感慨；消費者佩服京東的擔當，連帶著對京東外賣產生更多好感；外賣行業迎來“鯰魚”，形成良性發展生態圈效應。

值得注意的是，在外賣小哥之前，京東也是首個為快遞小哥繳納五險一金的企業。

截至2024年年底，京東擁有超過37萬名自有配送等操作人員，運營近1.9萬個配送站及網點。其中，絕大多數配送站和網點都是自營模式，以確保優質的服務。

受運營員工數目增加的影響，參與倉儲管理、分揀、揀配、打包、運輸、配送及客服等運營員工的薪酬福利開支由2023年第四季度的154億元增加10.9%至2024年同期的171億元。

有人稱送快遞是青春飯、體力活。但在京東物流退休的快遞員卻領著養老金，實現老有所養、病有所醫、傷有所賠。

快遞員劉從江15年前在朋友介紹下加入了京東物流，作為江蘇宿遷市的“001號”——第一個退休并領到退休金的快遞員，他表示，自己2024年年底退休，2025年春節前夕退休金就到賬了，一個月能領4392元。

截至2024年底，全國已有超過1200名一線員工從京東物流光榮退休，他們當中不僅有快遞員，還涵蓋了分揀員、貨車司機等多個一線崗位，如今都過上了有保障的退休生活。

外賣小哥、快遞小哥只是一個縮影，京東始終致力于為全體員工提供有尊嚴、幸福感和成就感的工作。

近些年，在眾多企業紛紛采取降本增效的策略時，京東逆勢漲薪更是成為常態。

據了解，從2021年至2024年三年時間內，京東漲薪高達七次。其中包括：2021年7月1日至2023年7月1日，京東用兩年時間將員工平均年薪由14薪逐步漲至16薪；2024年7月1日起，又通過一年半時間，京東采銷年度固定薪酬由16薪提升至20薪，業績激勵上不封頂。

而2024年第四季度，超2萬名京東客服繼年初全員平均漲薪30%之后，薪酬再次上調，實現客服全員平均漲薪2個月。

可以說，在凈利潤持續飆升的情況下，京東不僅交出了一份亮眼的業績答卷，更以實際行動回饋員工，大幅漲薪、提升福利，彰顯了京東對員工的關懷與重視。這種以人為本的企業文化，正是京東敢于漲薪，并有望在更長周期內保持增長的堅實底氣。

作者 |陳大壯 林木；編輯 |吳躍；圖片來源 |視覺中國；本內容來自財經天下WEEKLY