“以前上班從這個路口走要15分鐘

現(xiàn)在幾乎不堵了”

“從潮汐車道左轉(zhuǎn)，一個燈就過去了”

自2月8日

龍泉驛區(qū)首條“智慧潮汐車道”

投用以來

龍城大道—車城西二路路段

交通顯著改善

市民出行體驗持續(xù)提升

龍泉驛區(qū)首條“智慧潮汐車道”

3月6日早上8點(diǎn)，記者來到龍城大道—車城西二路路段，實地探訪首條智慧潮汐車道“滿月”后的早高峰運(yùn)行情況。在現(xiàn)場，記者看到LED信息板上實時顯示著車道狀態(tài)，地面標(biāo)線和導(dǎo)向標(biāo)識清晰醒目，盡管通勤高峰車流如織，但現(xiàn)場交通秩序井然，車輛在交警的指揮下有序通行，智慧潮汐車道的成效清晰可見。

潮汐車道的LED信息板上實時顯示車道狀態(tài)

據(jù)悉，作為連接龍泉驛區(qū)大面居住區(qū)與經(jīng)開產(chǎn)業(yè)園區(qū)的重要交通動脈，龍城大道—車城西二路路段日均車流量超10400輛次。據(jù)成都交警大數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示，該路段早高峰北向南車流量達(dá)1566輛/小時，而南向北反向僅342輛/小時，交通流潮汐現(xiàn)象明顯。

車輛有序通過該路段

隨著龍城大道周邊業(yè)態(tài)的變化，附近小區(qū)居民入住增多，早晚高峰通勤、接送學(xué)生車流增大，早高峰時段通勤壓力激增，交通擁堵指數(shù)最高達(dá)3.635，成為區(qū)域交通治理痛點(diǎn)。針對這一“潮汐困局”，成都交警八分局在充分征求民意、傾聽群眾需求的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新采用“時空一體化”治理方案，以提升道路通行效率。

潮汐車道上，車輛正在等候信號燈

根據(jù)治理方案，成都交警八分局首先對道路空間進(jìn)行優(yōu)化，將車城西二路（成龍大道至經(jīng)開區(qū)南一路）車道寬度由3.5米壓縮至3.2米，通過“車道瘦身”成功新增一條車道，實現(xiàn)了道路通行能力擴(kuò)容。動態(tài)車道分配，也是治理的關(guān)鍵舉措。在工作日早高峰7:00-9:00時段，成都交警八分局將對向車道調(diào)整為北向南專用道，使車道數(shù)由3條增加至4條，同時在南往北方向設(shè)置1條可變車道，靈活應(yīng)對左轉(zhuǎn)車輛的潮汐變化需求。

此外，智能信號控制系統(tǒng)的升級也為交通流暢提供了有力支持。在早高峰期間，龍城大道北向南直行左轉(zhuǎn)的單獨(dú)放行配時得到增加，而晚高峰則反向增加車城西二路直行加左轉(zhuǎn)的信號燈專用相位，形成了動態(tài)適應(yīng)的“潮汐信號”模式。

早高峰期間，龍城大道北向南直行左轉(zhuǎn)的單獨(dú)放行配時得到增加

值得一提的是，智慧誘導(dǎo)通行系統(tǒng)的成功引入也進(jìn)一步提升了通行效率。據(jù)介紹，成都交警八分局在該路段共設(shè)置14處LED可變信息板，實時發(fā)布車道狀態(tài)，并同步更新13處地面標(biāo)線及導(dǎo)向標(biāo)識，實現(xiàn)了車道功能和潮汐通行模式的實時可視化引導(dǎo)。與此同時，交警在路口中央從容指揮，手勢干練、指令明確，也成為車輛高效通行的助力。

交警在路口中央指揮，為車輛高效通行助力

通過一系列組合拳的成功實施，市民直呼出行體驗順暢了不少。數(shù)據(jù)顯示，龍城大道—車城西二路路段通過潮汐車道、路段擴(kuò)容、信號配時優(yōu)化后，運(yùn)行首月，該路段高峰通行能力提升至2190輛/小時，早高峰平均車速由19km/h提升至28km/h，通行效率提升47%，停車次數(shù)減少75%。

隨著早高峰的結(jié)束，龍城大道—車城西二路路段逐步恢復(fù)了平靜，智慧潮汐車道的實施，不僅緩解了交通壓力，更讓市民感受到了城市治理的溫度與效率。“以前早高峰經(jīng)常被堵在這里，現(xiàn)在基本實現(xiàn)一個信號燈通過路口，每天通勤節(jié)省近20分鐘，油費(fèi)都節(jié)約不少。”在采訪中，正在等待信號燈的市民李先生對智慧潮汐車道豎起了大拇指。

潮汐車道

“此次改造采用‘微創(chuàng)手術(shù)’理念，在不改變道路紅線前提下，通過時空資源再分配實現(xiàn)通行效率躍升。”成都交警八分局科規(guī)民警程奇勛表示，智慧潮汐車道的成功運(yùn)行，離不開科技賦能和精細(xì)化管理的有機(jī)結(jié)合，下一步龍泉驛交警將深化道路交通組織“評-診-治”的閉環(huán)管理機(jī)制，逐步在潮汐特征明顯區(qū)域推廣該模式，并試點(diǎn)應(yīng)用AI自適應(yīng)信號控制系統(tǒng)，依托智慧治堵新范式為市民創(chuàng)造更加便捷、高效的出行環(huán)境。

主編：白龍祥

副主編：鄧晴鳳

責(zé)任編輯：李娜 鄧爽

編輯：鄭金雨

圖文：劉佳

視頻：余星

剪輯：李婧敏

實習(xí)編輯：易泰然