歲月里的 南京西站，我和南京西站，熱河路的故事
南京西站，位于南京市鼓樓區(qū)，原名下關(guān)火車站，始建于1905年，是滬寧鐵路的終點(diǎn)站，也是寧銅鐵路的起點(diǎn)站。該站曾被稱為江寧車站，因南京當(dāng)時稱為“江寧府”。南京西站因其處于南京下關(guān)地區(qū)，一度稱為“下關(guān)站”。1927年，隨著國民政府定都南京，車站改稱南京下關(guān)車站。1947年，車站擴(kuò)建，規(guī)模為中國之首，并更名為南京車站。1968年，隨著南京長江大橋的建成，南京站遷入新址，原南京站改名為南京西站。2018年4月29日，南京 西站搬遷工程正式啟動，標(biāo)志著這座歷史悠久的車站開始了新的篇章。

現(xiàn)在的 南京 西站

南京 西站

原來的 南京 客運(yùn)段，現(xiàn)在仍然是 南京 客運(yùn)段

現(xiàn)在的辦公處

當(dāng)年的候車室，后來的客運(yùn)段職工食堂，估計(jì)現(xiàn)在也不用了。

當(dāng)年的小廣場，現(xiàn)在的停車場

候車站周圍的老房子，在往前走就到了熱河路了，這處房子原來是買些小吃，零食雜貨店。。。

當(dāng)年我在這些小店里買過小零食之類的

殘留些當(dāng)年的痕跡，不知道在這里做生意的老板現(xiàn)在何處了。。。

這老房子還是有些味道的。

到處是臨時工房和圍擋，遠(yuǎn)處也有些當(dāng)年的老房子。

繞過去想看看老房子，拍幾張照片，守門的大爺非常堅(jiān)持原則，不許進(jìn)，算了就在門口拍一下吧。

這周圍全是圍擋，不是修地鐵就是修過江 通道 ，遠(yuǎn)處可以看到閱江樓。

南京 西站周圍圍得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。
今天我又去看了看這個西站，想起了當(dāng)年的歲月，也是思緒萬千，七十年代那時也是常常在西站坐車，每年南京，上海，貴州黔東南的凱里往返。因?yàn)榧译x西站較遠(yuǎn)，夜里凌晨的火車，中午時分就趕到了西站，在等車時會順便逛逛熱河路，那時的熱河路也是熱鬧非凡，路兩邊全是各式各樣大小商肆，吃喝玩樂應(yīng)有盡有，繁華程度不輸上海的南京路。因?yàn)槲业劫F州在上海轉(zhuǎn)車，會順便轉(zhuǎn)一下南京路。
我說它繁華熱鬧是有根據(jù)的，據(jù)有關(guān)歷史資料介紹，熱河路歷史悠久，原為小南河，稱小郎河，1915年填河筑路，1917年5月開工，1918年3月竣工，初名“黃泥路”。1935年按《首都計(jì)劃》要求與規(guī)劃，(說起來也是首都計(jì)劃的一部分)，以熱河省省名命名為“熱河路”。1947年春，為適應(yīng)當(dāng)時的火車站，過江輪渡客流的需要再次改造，路幅拓寬至30米。
熱河路從民國至解放時就是下關(guān)地區(qū)內(nèi)最繁華的商業(yè)街，這條街上有振南醫(yī)院、熱河路商場、老寶慶銀樓、九龍布店、鄭永和百貨商店、榮春齋鞋帽店、得潤泉浴室、笑芳照相館、大新旅社、東方飯店等一批較有規(guī)模和影響的商店和服務(wù)場所，至解放時已成為區(qū)內(nèi)最繁華的商業(yè)街。上世紀(jì)90年代仍是老下關(guān)最繁華的地段。
我在熱河路慢悠悠的轉(zhuǎn)悠一下午，熱河路上有些店面印象深刻，有一家叫一枝香的飯店，在熱河路上算是排面不小的飯店，每次上車前都會在那里吃個中午飯，記憶里也覺得這家飯店生意不錯，挺熱鬧。當(dāng)時的飯店和現(xiàn)在不太一樣，除了鋪面的裝飾外，里面的設(shè)施比較簡單，人亂哄哄的，桌子都是八仙桌，覺得地面上桌面上都是油膩膩的，好像永遠(yuǎn)擦不干凈的感覺。吃飯的客人是人來人往，有時候還要等桌子，就站在別人吃飯的桌旁，等人吃完趕忙坐下，算是占了一個位置，然后要去自己點(diǎn)菜，自己去端菜。不過感覺當(dāng)時的飯菜味道很淳樸的香，很清爽的味道，不像現(xiàn)在館子里的菜那么異味的“香”，那么沖鼻子的香，雖然也很香。
飯后就在街上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，記憶中有家書店，有些雜貨商店，有些小零食糕點(diǎn)店，印象深刻，都會去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)看看，熱河路路口有家很有名氣的南北貨商店都是我要逛逛的，一是給自己買點(diǎn)吃的帶著路上吃，二是幫著貴州的工友兄弟們帶點(diǎn)禮物。他們都很盼望著我回去能給他們帶點(diǎn)好吃的東西，當(dāng)時貴州的黔東南凱里。還有我要去的大山溝里，大三線的國防廠和南京還是有點(diǎn)差距的。。。(后來我調(diào)回南京 了，再后來我又搬到大橋南路，這熱河路也是我經(jīng)常去逛的，所以對這熱河路印象深刻，感情極深)

在網(wǎng)上找了幾張老照片，這時民國時期的下關(guān)車站。

這是47年的 南京 車站

這是七十年代或八十年代的熱河路路口的下關(guān)南北貨商店，估計(jì)有些人看到后也會感慨萬千。。。

熱河路民國時代的首都計(jì)劃，想想也知道這條街的繁華程度。商肆林立，人流攢動。南來北往的旅客都在這里云集。或?qū)⒁ミh(yuǎn)方的失落，或剛下車回家的激動。聚集了來去匆匆的人流，聚集了悲歡離合的場景，聚集了即將征程的期待，聚集了與親人離別的凄涼。。。除了要在這里上車下車轉(zhuǎn)車的旅客。還有要從這里渡船過江趕往浦口火車站的旅客。在我的印象里當(dāng)時的熱河路熱鬧程度一點(diǎn)不輸 上海 的 南京 路。只是不同的是 南京 路更西化現(xiàn)代一些，熱河路更傳統(tǒng)市井一些。幾百米長的熱河路慢慢走下來。居然能走一兩個小時。路邊的雜貨店，布店，食品店，飯店，書店。。。不長的路各種五花八門的店鋪。操著各種口音的旅人。熱鬧擁擠，川流不息。
等把這街逛的差不多了，該辦的事也辦的差不多了，日頭慢慢西落，天也慢慢的暗下來了，街上的人流還是那么涌動，商肆的燈光也亮起來了。我也開始到車站前的小廣場等車，隨著這夕陽西下，我逛街時那開心的心情也慢慢的冷落，回到現(xiàn)實(shí)中的惆悵，又要離開家了，又要等著下一年了，孤獨(dú)的坐在小廣場的一處臺階，等著煎熬著，凌晨時刻，拖著似清醒似疲勞的身體，背著繁多雜亂的行李，擠上火車，雖然有座位，但是車上走道里都是擠的滿滿的，好像現(xiàn)在的綠皮車仍然是這樣的情況，這一路一直要坐到天亮才能到上海。
下了車接著又在車站排隊(duì)簽票，排隊(duì)的人流也是轉(zhuǎn)了幾圈。終于辦好了手續(xù)，然后把行李暫時存一下，就開始逛大上海了，也不坐車就在大街上隨便轉(zhuǎn)悠，逛大街，逛商場，記得還在哪個大電影院看過電影，那時的上海火車站離著南京路不遠(yuǎn)，走著走著就轉(zhuǎn)到了南京路，想起了當(dāng)年有個相聲里的那段貫口。。。南京路在上海，繁華熱鬧又色彩，這條街長又長，兩旁都是大樓房，站在當(dāng)街往里看，一大溜子大商店。。。大商店啊那個大商店。
不知不覺的就到了傍晚，終于又?jǐn)D上了沙丁魚罐頭似的火車，開始了兩夜一天二三十個小時的車程。咣當(dāng)，咣當(dāng)，咣當(dāng)，咣當(dāng)。。。嗨！這說到哪去了？想了一下，反正和我跟南京西站的故事也算有聯(lián)系吧。
后話九十年代開始了我的跑單幫的路程，大上海跑了近三十年，大上海 也算是我的第二故鄉(xiāng)了，這一生中我的第二故鄉(xiāng)不知有多少。。。命帶驛馬，命中注定。。。

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作者簡介：張建營，軍號聲中長大，出生在河北。少時分別在保定，宣化，蔚縣等地生活，15歲隨父母到貴州，在過貴陽，凱里。15歲少年軍工，三線建設(shè)，國防工業(yè)。25歲南京工廠，年輕時曾在單位里做過宣傳工作，35歲完成深造，39歲下海經(jīng)商，45歲下崗失業(yè)，55歲正式退休，65歲結(jié)束經(jīng)商上海，退出江湖。10年代開始蕩漾在網(wǎng)絡(luò)，寫文，在多家網(wǎng)站寫過文章，隨著網(wǎng)站的消失，我的文章也灰飛煙滅。唏噓！沒有投過稿，沒有出過書。曾被多家官媒轉(zhuǎn)載引用，也被有關(guān)政府機(jī)關(guān)和基層部門引用。