湖北
最近車企都在卷智駕，但用戶最關心的不是“能自動變道”還是“能自己停車”，而是關鍵時刻能不能剎得住、危險來了能不能躲得開。吉利新發布的千里浩瀚智駕系統，直接把“安全”刻在了基因里——它不和你聊花里胡哨的功能，而是用AI技術給智駕上了三重保險。
先說硬件底子。吉利給智駕系統配了“三駕馬車”：算力、算法、數據。算力上，星睿智算中心2.0的綜合算力達到23.5EFLOPS，相當于同時訓練百萬輛車的駕駛數據；算法上，和DeepSeek、階躍星辰聯合搞的多模態大模型，讓系統能像老司機一樣預判路況；數據更狠，750萬輛L2級車累計跑了百億公里，連暴雨塌方這些極端場景都模擬過。對比迪子家的天神之眼純視覺方案，吉利在激光雷達+衛星定位的融合感知上明顯更“怕死”——30顆低軌衛星24小時盯著，地陷滑坡都能提前30分鐘預警。
安全不是靠堆料，關鍵看實戰。比如自動泊車，其他家還在卷“能不能停進窄車位”，吉利已經玩出了新花樣：360°全姿態泊車不用調整車頭方向，代客泊車還能自動插拔充電槍。最絕的是那個“世界模型”，靠AI生成萬公里級復雜路況，訓練效率比同行快30倍。開過銀河E8（參數丨圖片）的車主應該深有體會——暗光環境停車誤差不到5cm，暴雨天激光雷達照樣探測200米外障礙物，比特斯拉FSD響應還快0.3秒。
現在買智駕車總怕車企“拿用戶當小白鼠”，但吉利把安全標準拉高到了沃爾沃級別。720°智能安全防護不僅盯著路面，還監測駕駛員狀態，分心超過5秒立馬切換安全模式。反觀迪子最近給海鷗裝的天神之眼C版，雖然7萬塊就能有高速NOA，但少了激光雷達和衛星雙保險，新手司機怕是要捏把汗。
吉利這次最聰明的，是把智駕方案分成H1到H9五個檔。14.98萬的銀河E8標配H1，30萬的車才有L3級H9，明擺著告訴你：安全不該分三六九等。聽說下半年連6.88萬的星愿都要裝基礎版，這是要把“安全平權”進行到底的節奏。
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