湖南
近日，湖南省自然資源事務中心攜手長沙市交建中心等單位，奔赴湘江新區、望城區、開福區、雨花區等長贛鐵路沿線地區，開展了一系列調研座談，圍繞長贛鐵路近期工作情況及后期工作部署、項目建設實施中需省市解決的難點和疑惑、項目資金歸集等事項。
在調研座談會上，相關領導對長贛鐵路征地拆遷工作提出建議，要求征地拆遷工作嚴格按照相關通知執行，縣（市、區）成立專班專人負責，提前謀劃征拆、安置和個案補償工作，在征地拆遷實施過程中，各相關單位要加強溝通和協調，及時化解各類問題，確保工作有序推進。
通過此次調研座談，各方溝通協作進一步加強，成功梳理出征地拆遷、施工環境維護等方面現存的困難，并清晰明確了后續工作方向，為長贛鐵路順利開工建設筑牢了根基。據悉，相關單位后續還將前往長沙縣、瀏陽市等地，持續深入開展調研座談，力求為項目推進掃除更多障礙。
目前，長贛鐵路已順利完成環境影響評價報告審批，即將進入建設階段。
關于長贛鐵路
長贛鐵路作為國家 “八縱八橫” 高速鐵路網中渝長廈通道的關鍵構成部分，意義重大。
其線路西起常益長鐵路長沙西站，一路向東南延伸，途經長沙黃花機場、瀏陽，再經江西省上栗、萍鄉、蓮花、永新、井岡山、遂川，最終抵達贛州市，全長約429.4公里，設計時速達350公里，沿途共設11座車站。
其中，湖南段長131.85公里，總投資約304億元，于長沙境內設有長沙西站、黃花機場站、瀏陽北站3個站點。
長贛高鐵是連接湘贛的交通大動脈，建成后，將大大縮短湘贛兩省的時空距離，推動區域經濟協同發展。
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