2025 年 3 月 6 日,廣汽豐田首款新勢力純電 SUV 鉑智 3X 正式上市。這款車以其卓越的性能、親民的價格和創新的技術,瞬間成為市場焦點,為 10 萬級純電市場注入全新活力,重新定義了該級別車型的價值標準。
鉑智 3X 此次推出 3 種續航版本,共 7 款車型,官方指導價 10.98 - 15.98 萬元,綜合補貼權益后,門檻價僅 10.48 萬元起。如此親民的價格,卻能帶來越級的體驗,讓消費者看到了廣汽豐田滿滿的誠意。
在安全性能上,鉑智 3X 堪稱 “10 萬級純電安全天花板”。它全面繼承豐田品質安全 DNA,深度植入近百項豐田安全考量。從結構用料來看,高強度以上的特殊鋼材占比達 72%,熱成型材料占比更是高達 30%。前機艙采用環抱式籠狀結構,配合 73% 車身覆蓋率的鋁合金 “目” 字型結構前防撞梁、一體沖壓成形全鋁吸能盒,在碰撞時能有效分散能量,最大程度保護乘員艙的完整性。乘員艙部分的 “十字貫穿式結構” 和 “5 道地板橫梁” 全部由熱成型材料構成,不僅保障了成員艙的堅固,還為電池包提供了額外的安全防護。在嚴苛的側面柱碰測試中,它不僅滿足國標的 75° 要求,在更嚴苛的 90° 測試中也能確保電芯無侵入。
電池安全一直是純電車型的關鍵痛點,鉑智 3X 在這方面采用了遠超國標的嚴格標準。在電芯安全層面,導入翼翅頂蓋設計、藍光復合激光焊、電芯內外雙絕緣等先進技術,電解液、電芯隔膜和正極材料均使用特制的耐高溫材料,有效避免電芯起火。同時,滿足遠超國標的熱擴散防護標準,實現單一電芯熱失控后不起火不爆炸、不因熱量傳遞導致相鄰電芯熱失控。在驗證標準層面,通過了更嚴苛的熱擴散和側柱碰測試,底部球擊實驗中電芯侵入量<0.5mm,還新增 “山” 形仿真測試,電池包也歷經振動、擠壓、浸水等 9 大極限測試,確保在極端場景下仍能穩定運行。
鉑智 3X 還遵循豐田安全備份開發理念,擁有同級唯一 “三雙一冗余” 安全保障。配備同級唯一支持 L3 級智駕的 iBooster + ESP 制動雙系統,確保剎車不失靈;制動助力雙電源,配有鋰電池為制動助力提供備份電源,杜絕斷電踩不動剎車;駐車制動 ECU 左右輪交叉控制設計,確保斷電不溜車。此外,還配備緊急下電物理按鈕,在系統故障時可通過機械操作切斷電源,同時保證轉向助力和制動助力,為車輛安全增添多道防線。
智能駕駛領域,鉑智 3X 的高階智駕版本表現驚艷。它配備目前 14 萬級唯一包含激光雷達的傳感器矩陣,有效解決 “逆光懵”“雨霧瞎”“夜間慫” 等問題,無論何時何地都能清晰識別行車環境。軟件層面,與國內智駕第一梯隊的 Momenta 合作,采用最新 “一段式端到端” 高階智駕大模型,經過 10 億公里級里程、4000 萬高價值場景訓練,并針對高發事故場景進行優化配置。再配合英偉達 Orin X 芯片強大算力,面對突發情況能像 “老司機” 一樣精確判斷、快速響應、輕松閃避。值得一提的是,鉑智 3X 行業內首次將激光雷達高階智駕價格打入 14 萬級,實現 “智駕普惠”,讓更多消費者能享受到高階智駕帶來的便利與安全。
除了安全和智能駕駛,鉑智 3X 在其他方面同樣表現出色。在智能座艙方面,全系標配 14.6 英寸多功能觸控顯示屏、同級算力領先的高通驍龍 8155 車規級芯片、同級罕有的四音區語音交互、帶遮陽簾的同級最大 1.14㎡全景天幕以及特別加入 “風扇冷卻” 功能的 50w 超快無線充電,帶來合資同級 “斷層式領先” 的智能座艙體驗。
空間表現上,鉑智 3X 做到了 “A 級尺寸,B 級軸距,C 級后排體驗”。車內縱向高度達到 1215mm,學齡前兒童可在車內站立,后排最大膝部空間達到 984mm。車內座椅擁有多種布局方式,前排座椅支持 180 度一鍵放平,后排靠背支持 20° 大角度調節,前排放倒后可與后排連接形成 1.8m 長度的 “大平層”,滿足多樣化的休憩需求。細節之處也盡顯貼心,針對有孩之家設計了后排可折疊小桌板、“伴我成長” 身高刻度線和同級獨有的前后排均可開啟的中央扶手箱。
鉑智 3X 的誕生,是廣汽豐田積極擁抱中國高科技,深入洞察中國消費者需求的成果。它由現地化團隊主導打造,充分利用合資模式優勢,建立先進高效的現地化研發體系。研發過程中,中日方聯合辦公,與各團隊緊密合作,實現 “需求共鳴、技術共研、標準共促、趨勢共生、成果共享”。
這款車的上市,對廣汽豐田和整個汽車行業都具有深遠意義。對于廣汽豐田而言,鉑智 3X 彰顯了其全體系變革后的新活力,展現了積極擁抱變革、真誠開放的企業姿態。它以中國智慧賦能產品研發,為后續車型的發展奠定了堅實基礎。從行業角度來看,鉑智 3X 打破了合資智能純電價格門檻,拉高了行業智能純電車型性價比標準。其將激光雷達高階智駕價格下探至 14 萬級,高安全合資純電價格下探至 10 萬級,為行業發展提供了新的思路和方向,推動智能純電技術的普及。
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