近日，上汽大眾舉辦了途昂（參數丨圖片）Pro安全品質開放日活動，向媒體及員工代表展示了途昂Pro正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗及沙地絆翻試驗。活動中，總價值超億元的“假人軍團”也首次公開亮相。這些嚴苛的測試不僅檢驗了途昂Pro“看不見的硬核品質”，更彰顯了上汽大眾在安全技術領域的深厚積淀和體系實力。

作為上汽大眾詮釋“安全品質”的核心載體，車輛安全中心是其研發測試階段的重要試驗場所。該中心占地超過1.3萬平方米，設有12個試驗區域，牽引軌道總長260米，牽引速度最高可達120km/h。這里能夠完成國標、C-NCAP、C-IASI等各項安全標準的開發試驗，全方位滿足整車及零部件的測試需求。

途昂Pro作為本次試驗車型，在整個安全研發周期內投入了約1.71億元研發費用，完成了367項安全測試項目和超過2333次安全研發實驗，涵蓋82次整車碰撞和11次翻滾試驗。在正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗中，途昂Pro以56km/h的高速撞擊障礙物。碰撞后，車輛ABC柱基本不變形，隱藏式門把手自動彈出，車門正常打開，氣囊精準彈出。該試驗為C-NCAP 2024版測試項目，相比舊版C-NCAP的50km/h碰撞速度，能量提升了25%。憑借“前端高效吸能設計”和“大比例高強鋼結構”的結合，途昂Pro在正面碰撞瞬間全力守護乘員安全。

在隨后的翻滾試驗中，途昂Pro被側向放置在飛行地板上，車輛滑入沙地后發生側翻滾，模擬了因避讓障礙物導致車輛翻滾的工況。得益于車輛翻滾識別功能，途昂Pro在失控后迅速啟動，通過燃爆安全帶和保壓氣簾為車內乘員提供全方位保護，防止人員被甩出乘員艙，最大程度降低傷害風險。翻滾后車門自動解鎖，隱藏式門把手自動彈出，為救援爭取寶貴時間。

活動當日，上汽大眾展示了價值超億元的“假人軍團”，共49個高精度假人，模擬了不同年齡、體型、性別的乘員與行人。其中兩個THOR型號假人總價值超1500萬元，全身配備128個傳感器，較常規假人新增了30%-50%的傳感器，極大提升了數據采集精度。假人類型豐富多樣，包括身材嬌小的女性、高大魁梧的男性以及各年齡段的兒童。

作為碰撞測試中的“生命替身”，假人在途昂Pro開發過程中多次參與試驗，通過動態響應精準反映人體在碰撞中的傷害風險，為優化車輛安全設計提供了關鍵數據支撐。假人的儲存和修復也極為講究，存儲區域常年保持20℃-22℃的恒溫恒濕環境，以更好地模擬真實人體狀態。上汽大眾擁有全套假人的自主標定能力，工程師團隊能夠自主對假人傳感器進行數據標定工作。

在整車安全研發階段，上汽大眾遵循三層嚴苛縝密的試驗標準，從GB國標到C-NCAP、C-IASI等中國消費者新車測試規程，再到大眾集團內部標準，覆蓋各類復雜工況與極端駕駛場景。為保障關鍵零部件的使用壽命和質量可靠性，上汽大眾同樣遵循高標準。以安全氣囊開發為例，全車氣囊在開發階段共進行了超過1090次單項試驗，涵蓋零部件試驗、極限樣件試驗、氣囊老化試驗、臺車試驗、電磁兼容試驗、有害氣體成分分析等數十項驗證試驗，全方位保障乘員安全。

上汽大眾始終秉持“沒有‘差不多’，只有‘還不夠’”的理念，通過嚴苛的測試和先進的設備，堅守對安全的承諾。未來，上汽大眾將繼續以安全為基石，持續投入研發資源，為用戶打造更可靠、更安心的出行體驗。3月10日，途昂Pro將正式上市，敬請期待！