合肥肥東23.5億有軌電車項目中止推進。

2020年立項的肥東有軌電車項目（計劃投資23.5億元、設站20座）因經(jīng)濟性、安全性及效益評估被叫停，近期省發(fā)改委已確認。另合肥市低運量軌道交通L1號線已獲發(fā)改委批復，納入2024-2028年建設計劃，目前已開展前期工作。

根據(jù)2020年安徽省發(fā)改委發(fā)布的合肥市東部城區(qū)有軌電車一期工程項目的建議書審批內容，合肥市東部城區(qū)有軌電車一期工程項目建設地點位于合肥市肥東縣，項目計劃總投資23.5億元。項目線路起于祥和路包公大道站，沿臨泉東路、包公大道、浮槎路、撮鎮(zhèn)路、站南路、撮東路敷設，止于瑤崗路龍興大道站，全長約16.47公里，設車站20座。

同時，該項目還計劃建設一條支線。支線線路起點為祥和路站，計劃與正在建設中的軌道交通2號線東延線實現(xiàn)換乘，沿祥和路敷設，并接入主線臨泉東路站，支線線路長0.99公里。隨后，項目建議書獲省發(fā)改委批復，同意立項。這也是全省首個獲準立項的城市有軌電車項目。

規(guī)劃與合肥多條地鐵線換乘

處于報批階段的東部新城有軌電車項目是作為合肥軌道交通線網(wǎng)大的線網(wǎng)規(guī)劃中的一環(huán)，定位為軌道交通線路的加密線。主要是承擔合肥新站區(qū)、肥東經(jīng)開區(qū)、肥東縣老城區(qū)和肥東東部新城間的通勤客流。

據(jù)悉，按照目前報批的方案，未來東部新城有軌電車將與已投運和在建的合肥軌道交通3號線、2號線、6號線實現(xiàn)換乘。不過，相關人士告訴記者，這種換乘是屬于站外換乘，由于此前地鐵建設時沒有提前的預留條件，無法像現(xiàn)在合肥軌道交通線路那樣直接在站內換乘，但站外換乘的步行距離也很近。

在此前公示的線路平面示意圖上可以看到，東部新城有軌電車項目線路規(guī)劃與3號線在文澮苑站換乘、與2號線在長江東路站換乘，與在建的6號線在瑤崗路站換乘。