3月2日，山東濟南突降暴雪，導致交通幾近癱瘓，許多車輛被困在厚厚的積雪中。然而，就在這場風雪肆虐之際，一輛魯A55X7E牌照的福特烈馬（參數(shù)丨圖片）猛禽版成為了“雪地英雄”。車主曹先生憑借車輛強大的越野性能，先后拖出了公交車、清掃車，并順手幫助了幾輛私家車。他表示：“當時情況緊急，能幫上忙就盡力幫一下。”

圖1：福特烈馬猛禽救援

這起救援事件迅速在網(wǎng)絡上傳播，引發(fā)了網(wǎng)友們對福特烈馬猛禽版的強烈興趣。究竟是什么樣的車型，能在如此惡劣的天氣條件下展現(xiàn)如此強大的救援能力？

對于很多越野老炮來說，相信福特烈馬肯定不陌生。從1966年問世至今，已經(jīng)發(fā)展至第六代，并且在諸多賽事中屢創(chuàng)佳績，尤其是在被譽為“魔鬼煉獄”的BAJA賽道上已斬獲33次冠軍，說它是越野界的傳奇，一點不為過。福特烈馬猛禽基于標準烈馬車型升級而來，可以看作是烈馬的終極版本，它對動力、懸架等方面，進行了大幅度的升級。

圖2：福特烈馬猛禽版

首先，它搭載3．0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機，匹配10速自動變速箱，最大馬力達424匹，扭矩高達597牛·米，為車輛提供強大動力保障。其次福特烈馬猛禽采用的是HOSS4．0懸掛系統(tǒng)，減震換成了性能更強的Fox3．1英寸內(nèi)路旁通氮氣減震器。這樣的設計，車子高速跑起來穩(wěn)，爬坡過坑也沒問題，各種復雜的路都能應付，在雪地里就跟走平地一樣。

圖3：福特烈馬猛禽版

同時福特烈馬猛禽還配有智能4X4、7種駕駛模式以及牽引／拖車模式，其中最大牽引能力為4，500磅（2041KG）能根據(jù)不同路況，自動調(diào)整動力分配和懸掛系統(tǒng)，抓地力特別強。所以救援公交車和掃雪車這些大車的時候，它強大的牽引力就派上用場了，很輕松就能把被困的車拖出來。

圖4：福特烈馬猛禽救援

相比之下，許多電動車采用承載式車身，底盤較低，遇到暴雪導致的坑洼和積雪路面，容易刮到底盤甚至被困，根本無法像福特烈馬猛禽這樣高效完成救援。

對于國內(nèi)消費者來說，福特烈馬猛禽版無疑是一款令人期待的車型。目前，該車型尚未正式引入中國，但根據(jù)最新消息，福特有望在2025年第二季度將其引入國內(nèi)，屆時消費者將有機會親身體驗這款高性能硬派越野車的魅力。

值得一提的是，國產(chǎn)福特烈馬已經(jīng)在市場上嶄露頭角，憑借親民的價格和不錯的性價比受到消費者關注。而即將推出的烈馬大沙丘限量定制版，配備HOSS3．0懸掛系統(tǒng)，被譽為“福特烈馬小猛禽”，在性能和配置上接近福特烈馬猛禽版，為消費者提供更多選擇。

圖5：福特烈馬大沙丘限量定制版

這場救援行動不僅展現(xiàn)了曹先生的無私精神，也讓福特烈馬猛禽的極限性能得到實戰(zhàn)檢驗。其強大的動力系統(tǒng)、HOSS4．0懸掛，以及超強的牽引能力，使其在暴雪中如履平地。隨著福特烈馬猛禽的引入消息逐步落地，以及烈馬大沙丘限量定制版的即將上市，國內(nèi)的越野玩家將迎來更多值得期待的產(chǎn)品，開啟真正的硬派越野生活。