昨天中午12點多，吃罷午飯，閑著沒事，想著早點兒到校，好多干點兒活：因為學校圖書室新近安裝了一套圖書借閱系統(tǒng)，4萬冊圖書需要將全部版本信息一一輸入電腦，貼上分類標簽，再貼上條形碼，然后上架，才能進入流通環(huán)節(jié)。

2月25日和28日，原本開往正村上坡、途徑學校的5輛6路公交車，因為保險到期、乘客稀少的原因，先后停運。這幾天上班，見幾路就坐幾路：坐2路到北京路萬基小區(qū)西門站下車，坐5路到畛河路劉莊小區(qū)站下車，然后直接跑到學校，大概需要15分鐘。既上班了，又運動鍛煉了，也算一舉兩得，何樂而不為呢！

可能有人會說，你這不是黃連樹下唱小曲——苦中作樂嗎？是啊，以苦為樂，也是心態(tài)好的一種表現(xiàn)。

將近1點時，到城關(guān)鎮(zhèn)公交站牌處等了一會兒，過來一輛綠車，本以為是2路車，但車頂路線牌顯示，既不是2路，也不是6路；走進了細看擋風玻璃右下角的線路牌，才發(fā)現(xiàn)是發(fā)往正村白墻的！

真是喜出望外，大喜過望！

于是上車、投幣，順便問了師傅一句：6路車不是說停運了嗎？

答曰：大家都不愿意，沒辦法，今天又重新開通了?？偣矁砂嘬?，兩個小時一趟：縣城發(fā)車是7、9、11、13、15、17點整點，正村發(fā)車是45，再加10分鐘到學校路口，也就是7:55、9:55，以此類推。

這趟車上共有3位乘客，我還是只到半路。司機師傅感嘆：原來跑6路，主要是拉城區(qū)那倆人，后來60歲以上老人免費乘坐1路和5路，老頭、老太太們，為省那1塊2塊錢，寧可多等一會兒，所以，6路車上的人就越來越少了。

一位乘客接過話頭：現(xiàn)在年輕人出門辦事都是開私家車車，或是打的、坐共享單車；這兩年經(jīng)濟形勢不好，生意不好做，好些人沒啥事根本就不出門。

另一位乘客說：要說還是坐公交劃算，縣城坐到白墻才兩塊五，開車20塊油錢恐怕也不行；原來往洛陽去的公交得5塊、7塊，現(xiàn)在才3塊，就是來來回回得等，不老方便。

司機師傅又說：我們算過，6路車要想顧住，來回得拉16個人，去時8個，回來8個；要是去時只拉了4個，回來時就得拉12個！可現(xiàn)在車上哪有人?。縿e說這車，就是701、702，整天看著一趟一趟那么多人坐，若是一天拉不夠600塊，也是實賠！一輛車每天得給人家站上繳200，充電費得200，司機工資180！市里公交有政府補貼，國資委牛掰，可咱縣欠車站幾千萬，財政哪有錢??！

想想，有人在任上時搞形象工程、面子工程，動輒投入幾百億，可現(xiàn)在，老百姓連趟公交都坐不上，實在可悲、可嘆！

看起來，民生工程，不能光做在面子上，更要做到里子上，做到老百姓的心坎上！