作為沙特阿拉伯首都的重要交通樞紐，利雅得地鐵不僅是全球最長的無人駕駛軌道交通系統，更是一項以科技賦能城市發展的標志性工程。

這一全長超176公里的地鐵網絡包含6條線路、85座車站，串聯起首都核心商業區、文化地標及居民生活圈，旨在緩解城市交通壓力、提升出行效率，同時為人口快速增長的城市注入可持續發展的活力。

利雅得地鐵由皇家委員會（RCRC）主導規劃，日均承載能力達360萬人次，其自動化運營大幅減少了對傳統燃油交通工具的依賴，成為推動綠色出行的重要引擎。地鐵網絡通過優化站點布局與換乘設計，將通勤時間縮短近40%，尤其為連接哈立德國王國際機場、金融區等關鍵區域提供了無縫銜接的交通方案。

由扎哈·哈迪德建筑事務所（ZHA）設計的阿卜杜拉國王金融區（KAFD）地鐵站，是利雅得地鐵系統的核心節點。該站自啟用以來累計服務超300萬人次，其四層立體結構容納六個軌道平臺，整合了地鐵、單軌鐵路、公交及停車換乘功能，形成多模式聯運樞紐。車站內部流線經過精密建模與動態仿真，通過三維晶格結構優化人車動線，避免高峰時段擁堵。

KAFD站的設計語言源于沙漠風沙運動的自然韻律。建筑外墻以超高性能混凝土板打造，幾何穿孔圖案既是對傳統遮陽方式的現代演繹，又能有效阻隔太陽輻射。這些波浪形結構延伸至車站內外，形成如沙丘般起伏的視覺效果，呼應了本土環境特征。此外，車站通過重復、對稱的模塊化元素構建空間秩序，既強化了結構效能，又兼顧了施工效率。

作為中東首個獲得LEED金級認證的地鐵站，KAFD站將被動式節能設計與主動式技術相結合。其外墻與屋頂采用隔熱材料，搭配以可再生能源驅動的智能溫控系統，可根據客流實時調節能耗。站臺滑動門的設計有效鎖住冷氣，在炎熱氣候下以最低電力消耗維持舒適環境。這一系列創新使車站能耗較傳統建筑降低30%，成為全球可持續交通基建的典范。

KAFD站不僅承擔交通職能，更通過室內外公共廣場的規劃，為金融區注入了社交與文化活力。車站與周邊商業體、步行系統無縫銜接，形成“交通+生活”的復合空間。這種以人為本的設計理念，展現了利雅得地鐵在提升城市生活質量上的深遠意義——它不僅是交通工具，更是推動都市轉型的催化劑。

利雅得地鐵的建成標志著沙特向智慧城市邁出了關鍵一步。通過技術賦能、生態優先與人文關懷的多維融合，這一工程不僅解決了當下的交通挑戰，更勾勒出未來都市發展的新藍圖。

本文圖片攝影：Hufton+Crow