“蓮花”終于回來了！從1948年由柯林·查普曼創立至今，該品牌起起伏伏之間，留下了無數傳奇瞬間以及一系列經典車型。為了重新認識新“蓮花”，感受品牌更名背后的技術進步，我們在初春暖陽中完成了一次炸裂的跑山之旅。

傳統與未來

“蓮花”是一個有故事的品牌，自20世紀（參數丨圖片）40年代成立以來，一直專注于跑車的生產。最初的產品特色首先是簡單設計、輕量化和優質動力，由此帶來一流的操控性能，不僅取得優異的賽道成就，而且在跑車愛好者中的口碑亦是出眾。

隨著吉利入主，“蓮花”發生了歷史性轉折，從雄心勃勃的中長期規劃，到數款與眾不同的超級電動跑車推出，公司的商業目標清晰。為了贏得漸趨激烈的細分領域競爭，蓮花旗下ELETRE SUV和EMEYA繁花等產品需要與時俱進，并對那些善于理性思考的跑車愛好者產生影響。

跑山的樂趣之源

無論數碼控，還是純粹的機械迷，應該都不會對EMEYA繁花失望。由兩臺采用SiC碳化硅模塊的永磁同步電機驅動的EMEYA R+本身內力深厚，具有675千瓦和985牛米動力輸出，在兩速變速器絲滑的疏導下，動力呼出澎湃而迅捷。

撥動位于方向盤右側撥片，可以方便地調整駕駛模式，包括Range經濟、Tour舒適、Sport運動、Track專屬和Individual個性化。運動模式下，顯示屏幕色彩變為紅色，座椅支撐收緊，各控制系統均有針對性設定，可令駕駛者專注地控制在每個山路彎角的動作。

EMEYA R+具有50:50的軸荷分配，雙腔空氣懸架調節范圍為50毫米，更低的低盤位置，加上智能防側傾系統和倍耐力P Zero R輪胎加持，車輛高速通過彎角時總是堅實沉穩。撥動方向盤左側撥片選擇不同的制動能量回收等級，便可輕松拿捏險峻山路中對車速的控制，無需過多使用制動踏板。

轉動握感舒適的方向盤，車隨意動的感覺有點強烈。后輪主動轉向系統的介入讓5139毫米車長，2005毫米車寬的EMEYA R+在狹窄山路中趨向靈動。一旦激情上頭，車速處在極限邊緣，還有采用輕量化鑄鋁卡鉗和復合式制動盤的高性能制動系統力挽狂瀾。

EMEYA R+車身姿態寬大低矮，車身比例與蓮花經典的中置引擎跑車相近，4組Race-Aero 空氣動力學風道包括前保險杠上下氣道、后保險杠氣道與制動冷卻氣道，鯊魚鼻造型的前端有助于減小空氣阻力。通過對高速氣流的管理，以及高度集成的電驅系統助力，EMEYA R+平坦道路上的0-100公里/小時加速時間可以達到2.78秒。

彩蛋暗藏

在主動空氣動力學套件輔助下，EMEYA繁花的風阻系數最低可達0.21，其智能雙層尾翼在車速達到90公里/小時時可自動調整，能夠提供多達215公斤的下壓力。通過中控屏幕，駕駛者也可以自行調節尾翼位置。

不論是否習慣，EMEYA繁花的流媒體外后視鏡比傳統后視鏡視野更好，特別是惡劣天氣下的清晰度。別出心裁的智能分區全景天幕采用蓮花三角元素構造，可以在中控屏幕上設置要透明或者遮擋光線的部分。

EMEYA繁花可漸變光暈尾燈的漸變效果，以及剎車燈罩上的蓮花元素是對品牌靈魂的致敬，公路行駛時，可折疊的激光雷達傳感器狀態也時刻提醒著他的智能化高度。

我們應該選擇EMEYA繁花嗎？

與早年的蓮花跑車相比，EMEYA繁花和ELETRE SUV不僅在性能上達到了這個時代的頂峰，而且日常使用的功能性和舒適度也較完備。蓮花跑車的開發經過了縝密思考，為那些對運動能力有極致追求，同時不會為內在品質妥協的潛在用戶提供了有價值的選項。

EMEYA繁花針對保時捷Taycan，以及奧迪E-Tron GT等產品的性能和消費市場主流配置，提供了一系列有特色的裝備，包括15.1英寸OLED中控屏與12.6英寸主副駕窄屏、前后排運動獨立座椅、64色氛圍燈、KEF Reference音響、無線充電裝置等。

細節處理提升質感之處有采用半苯胺真皮、Nappa真皮和Alcantara覆蓋的內飾和碳纖維材質應用，RNC 主動路噪消減技術帶來的靜謐性提升，車內多處品牌三角元素設置，以及55英寸AR HUD的人性化設計等。

蓮花跑車的最新動作是在OTA更新中新增了駐車舒享模式、懸架高度記憶體驗優化以及“蓮花”喚醒詞等，并在全國16城落地開通城市路領航體驗版功能。現在，你可以用“你好，蓮花”喚醒車機系統，或者自定義調節音樂均衡器，進一步實現個性的釋放。

我們喜歡EMEYA繁花一些明牌的東西，例如強悍的動力數據，運動型GT跑車優雅的造型風格，時尚且飽含科技感的車艙布置等，他的加速能力幾與保時捷Taycan Turbo S相當，800V架構下CLTC工況續航能夠達到480公里，可在15分鐘內充電10%到80%。

EMEYA繁花一系列高性能硬件也是明擺著的，包括主動后擴散器和主動雙層尾翼等等，但讓操控樂趣綻放的還有隱藏在視線之外的力量，有精神上的，也有物質層面的，從蓮花堅持的賽道傳統，到各種智能化技術應用，蓮花跑車背負從過去到未來的重托，其開發理念上的思考可能比工程造詣在要深入。

沉浸于蓮花跑車運動的敏捷性和穩定性，以及L2+級別智能輔助駕駛功能帶來的舒適和安全，該品牌足以理直氣壯地為電動化時代的駕駛樂趣正名。在流量為王的時代，其造車哲學依然嚴謹卻不刻板，完成度值得理性的高性能電動跑車消費者去親密接觸。