隨著春耕季節(jié)到來，為確保春耕物資第一時(shí)間運(yùn)抵田間地頭，成都鐵路物流中心加強(qiáng)與農(nóng)業(yè)部門和農(nóng)資企業(yè)的溝通協(xié)調(diào)，積極開辟綠色通道并采取“一企一策”服務(wù)方案，2025年春運(yùn)以來，已運(yùn)輸春耕物資14.2萬噸。

“農(nóng)，天下之大本也。”春耕生產(chǎn)作為全年農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的關(guān)鍵開端，關(guān)乎著糧食的穩(wěn)定供應(yīng)和農(nóng)民的辛勤付出。在這場(chǎng)與時(shí)節(jié)賽跑的農(nóng)業(yè)盛會(huì)中，鐵路物流運(yùn)輸扮演著不可或缺的重要角色，為廣袤田野帶來豐收的希望，為鄉(xiāng)村振興注入源源不斷的活力。

精準(zhǔn)對(duì)接，開啟春耕物資運(yùn)輸“直通車”。春耕時(shí)節(jié)，時(shí)間緊迫，農(nóng)資供應(yīng)刻不容緩，交通部門積極行動(dòng)，深入了解農(nóng)資企業(yè)的運(yùn)輸需求和儲(chǔ)備量，加強(qiáng)與各方的緊密協(xié)作。這一舉措就像搭建起了一座堅(jiān)固的橋梁，讓農(nóng)資信息得以順暢傳遞。在各方的共同努力下，西南鐵路部門已運(yùn)輸川渝黔三地化肥、種子等春耕物資1萬余車、約65萬噸，物資足跡覆蓋全國(guó)27個(gè)省、自治區(qū)、直轄市和川渝黔70余個(gè)主要農(nóng)業(yè)縣。如此一來，春耕物資運(yùn)輸計(jì)劃變得更加科學(xué)合理，各類農(nóng)資得以順利運(yùn)往田間地頭，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)筑牢了堅(jiān)實(shí)的物資基礎(chǔ)。

優(yōu)化流程，搭建春耕物資運(yùn)輸“高速路”。在春耕物資運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵時(shí)期，時(shí)間就是生命、效率決定成敗。在成都、在貴陽(yáng)，一袋袋化肥整裝待發(fā)，一列列專列奔馳在田野上，一粒粒種子生根發(fā)芽.....在春耕物資運(yùn)輸工作中，工作人員深知責(zé)任重大，全力以赴保障物資及時(shí)運(yùn)送。以2月的洞庭湖平原為例，春耕物資日運(yùn)抵量最高達(dá)3000余噸，綠色通道的開辟，極大地提升了農(nóng)資運(yùn)輸速度，農(nóng)用化肥、種子等物資得以及時(shí)送達(dá)農(nóng)戶手中，有效避免了因運(yùn)輸延誤而影響農(nóng)時(shí)的情況，為春耕生產(chǎn)的順利推進(jìn)提供了有力保障。

定制服務(wù)，打造春耕物資運(yùn)輸“專屬線”。不同的農(nóng)資企業(yè)在運(yùn)輸需求上存在差異，只有精準(zhǔn)匹配，才能實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸效益的最大化。鐵路物流相關(guān)部門和當(dāng)?shù)鼐o密配合，根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況，專門制定運(yùn)輸方案。自春運(yùn)開始以來，西南鐵路已經(jīng)累計(jì)裝運(yùn)春耕物資942車，5.9萬噸，這些數(shù)據(jù)的背后，彰顯出對(duì)各地農(nóng)資需求的深入了解，以及與企業(yè)密切協(xié)作的成果。這種“量體裁衣”式的服務(wù)，充分滿足了不同農(nóng)資企業(yè)的多樣化需求，不僅提高了運(yùn)輸效率，還降低了企業(yè)成本，讓春耕物資能夠更加精準(zhǔn)、高效地抵達(dá)需要的地方，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的有序開展注入強(qiáng)大動(dòng)力。

農(nóng)用物資儲(chǔ)備足，春耕備耕有保障。連接城市與鄉(xiāng)村、暢通工業(yè)與農(nóng)業(yè)，春耕專列讓豐收的希望在廣袤田野上持續(xù)綻放，讓百姓的日子越過越紅火。