安徽
寧蕪鐵路擴(kuò)能改造
迎來新進(jìn)展！
3月1日，寧蕪鐵路擴(kuò)能改造工程施工現(xiàn)場，技術(shù)測量員陳富華正在進(jìn)行路基沉降觀測，幾米外，同事拿塔尺配合著陳富華測量。
“目前正在進(jìn)行路基和橋墩基礎(chǔ)施工，包括沿線居民區(qū)聲屏障的建設(shè)施工、土方開挖等。”據(jù)中鐵四局寧蕪擴(kuò)能二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)罘褰榻B，寧蕪鐵路擴(kuò)能改造工程馬鞍山段正開足馬力忙施工。
據(jù)介紹，項(xiàng)目部目前已完成塔橋站改造施工，慈湖段至采石段聲屏障施工正在進(jìn)行。根據(jù)施工計(jì)劃，3月份啟動(dòng)姑溪河大橋橋墩施工，近期逐步啟動(dòng)三臺(tái)路道口、宋山道口等框架涵施工，馬鞍山、黃梅山等站場改造。力爭五一前后啟動(dòng)姑溪河、慈湖河等橋梁建設(shè)計(jì)劃。
寧蕪鐵路擴(kuò)能改造工程自滬寧線的南京東站（不含）引出，經(jīng)馬鞍山等站，終于蕪湖東站（不含），既有線路里程為全長101.872km，改建后線路全長102.17km。
據(jù)楊峰介紹，寧蕪鐵路擴(kuò)能改造后，馬鞍山段8個(gè)道口將取消，變身立交橋，全線實(shí)行電氣化改造，隨之實(shí)現(xiàn)全線提速。
根據(jù)計(jì)劃，寧蕪鐵路擴(kuò)能改造工程將于2028年底完成。
來源：馬鞍山發(fā)布
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